השם של זה נוסטלגיה לשבת ה״י.
פעם פתחתי תיעוד בסגנון וגיליתי באמצע שהוסרט בשבת,
וצרם לי ממש שראיתי את החילול שבת הזה.

לדעתי גם אם יש התרים הלכתיים (ולא כאן המקום להאריך, אבל זה לא פשוט)
זה פוגע בנפש וברגישותה לראות חילולי שבת.
לתשומת לב.

כרגע חסר הרבה מידע.
אפילו דגמים נפוצים בציבור כמו יאריס וסיריון במיני או ורסו וגרדים בגדולים ריקים עדיין.

מי יכול לתרום את חלקו?

@צילפינגים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

@מתחילים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

בקישור הישיר

מה הכוונה לא הבנתי

בד״כ דרך העמוד של החיפוש העין שלי אוטומטית מדלגת על סוכנויות,
כך שאם פתחתי- זה בטוח לא סוכנות.

@gil2272 שם קישור ישיר,
ושכחתי שצריך לבדוק את זה בכלל..

@צילפינגים
אופס...
פספסתי.
מרוב הרגל לא לפתוח מודעות כאלו ,
אפילו לא בדקתי את זה בקישור הישיר

@צילפינגים כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

כל דבר מוריד את הסבירות לסוחר ותמיד אבל תמיד כדאי לברוח במיוחד אם זה עוד סוחר מיד 2 תעשה טובה לעצמך אל תתקרב לסוחרים מיד 2 חבל לזרוק כסף לפח ואז אתה מגלה שהאוטו עבר דיאטה לק"מ חבל מאוד!!

לא הבנת את שאלתי.
לא שאלתי האם להתעסק עם סוחרים.
אין לי שום צד כזה...

השאלה האם אחד הכלים לזיהוי פרטיים,
יכול להיות שסוחר כבר היה מתפטר מהגרוטאה מזמן/ מוחק ומעלה מחדש,
כך שרוב הסיכויים שמדובר בפרטי, ואם כן תקופה ארוכה היא גם מעלה ולא רק חסרון,
או שלאו הכי וסוחרים גם מחזיקים תקופות ארוכות ולא טורחים למחוק ולהעלות מחדש.

שאלה למבינים:
רכב ששוכב כ״כ הרבה זמן לא שווה מדי כנראה.
או שהמחיר לא משהו, או שיש בעיה וכל מי שבא לראות נרתע, או שהמוכר לא יציב בדעתו למכור....

אבל האם זה מוריד את הסבירות לסוחר?
למה שסוחר ישקיע כ״כ הרבה זמן וכח בשביל כזה רכב....
שיוריד 3-4k אם לא מצליח לו, ויתפנה להבא בתור...

@gil2272
למה כ״כ הרבה זמן הוא לא מצליח למכור?

7! חודשים....

תודה לכל המגיבים.

עזרתם לי מאוד.

כמה הבטיחות באמת גרועה?
יחסית לתקופה לפחות.
אגב, לטובת הבאים אחרי-
ראיתי בקרספורום שעדיף מ2010 -2011,
כי מותקנת רק מאז מערכת esp

אני רוצה לחדד משהו:
יש באפשרותי לשלם יותר,
אפילו 40k במאמץ.

אבל הכסף לא מיותר לי (כמו לכולנו...),
וחבל לי להמר על סכום כזה ברכב ראשון, מכמה סיבות:

1. טבע נהג חדש לעשות מכות פח, תפילתי להמנע מכך, אבל בכל אופן
2. לנהג חדש לא משתלם לבטח מקיף, מה שהופך את ההימור לגדול יותר
3. בכל אופן בתור חדשים- כמה שנתייעץ אנחנו יותר מועדים לנפילה על עסקה פחות טובה
4. אחרי שיהיה לנו תקופה רכב בבעלות, נדע לדייק יותר את הצרכים, העדפות תדירות השימוש, ק״מ לשנה ועוד.
   עכשיו זה די באויר.

לכן מטרה שלי היא לא רכב לשרוד איתו לנצח,
אלא רכב חביב להחזיק שנתיים עד סוף הנהג חדש,
ולמכור אותו הלאה בלי הרבה מידי בעיות.
לא אכפת לי לשלם על ה״שכירות״ הזו של שנתיים שימוש
5-10k

ואיך שכחתי-
תודה לכל אלו שהוסיפו לנו המון ידע.
ובפרט ל:
@יצחק-רשטונ
@יראת-שמים
@מאיר @יוני
@צילפינגים

וגם חאלו שראיתי באשכולות אחרים ותרמו הרבה (רשימה חלקית):
@שמואל-קליין
@הכל-בעזרת-השם
@EBA
@Lexus

קראתי הרבה פה בפורום,
ואשמח שתגידו לי למה לא כדאי לקנות סיריון.
כי כרגע הנטיה לשם ורוצה להבין את התכלס.
מה כדאי לקנות? מה לבדוק?

ומי שיש המלצה חמה יותר-
נשמח לקבל.

תזכורת לנתונים:
לא מוכנים לשלם על הזול ביוקר, אבל לא ניפול מהכסא אם יש חשש לתיקונים ב3-4k והרכב זול ב10k בקניה מהמקבילה...
נסיעות בין עירניות ארוכות (50+ ק״מ לצד) כמה פעמים בשבוע
נהג חדש
בטיחות זה נתון חשוב.
רוצים את המשתלם לטווח ארוך, יש מאיפה להביא עוד כסף.
מצד שני לקנות פשוט ולהחליף אחרי שיש ניסיון- זו אופציה שבאה בחשבון
מקום לכסאות בטיחות- וגם מקום בשבילם בתא מטען כשיש נוסעים בוגרים

@יראת-שמים כתב בייעוץ לקנית רכב מיני עד 20 אש״ח:

בטיחות ביחס למה? אין לו בקרת מהירות, ואין לו התרעה על סטיה מנתיב, לא שמירה על הנתיב, ולא עצירה אוטונומית. יש לו כריות אויר, בקרת יציבות גלגלים, אולי חיישני רוורס ויתכן שאף מצלמה.

אה, ברור שלא דיברתי על המערכות של 2020+.
יחסית לזמנו ולקטגוריה הוא בטיחותי?
עבר מבחני ריסוק?
יש כריות אויר?
וכו׳...
ראיתי משהו על זיוף נתוני בטיחות ,
ומעניין אותי מה יודעים פה על כך.

@יראת-שמים כתב בייעוץ לקנית רכב מיני עד 20 אש״ח:

להתלבט בין 10 ל40 זה מנעד קצת רחב....
אם אתה מתכנן למכור אותו אחרי שנתיים, אז לא נראה לי כדאי להשקיע 40 אש"ח. ב15 אש"ח תוכל למצוא מציאות נאות, ובפרט שהתקציב גמיש וניתן להעלות קצת אם רואים משהו ממש שווה.

אין ספק שאם נקנה רכב של 35k נקווה שהוא יחזיק לנו 5 שנים לפחות.
והדרישות שלנו ממנו יהיו גבוהות בהרבה
ההתלבטות היא בדיוק זו- האם לקנות רכב ב20-40 לטווח ארוך,
כשבתוך התקציב הזה העלאת המחיר היא בעיקר על משהו שישתלם כלכלית-
רכב שידרוש פחות תיקונים, יצרוך פחות דלק (צפי של כ 20k ק״מ בשנה)
וגם על:
בטיחות
מרווח
נוחות (לא התפנקות, נוחות בסיסית)

ולהסתכן בדפיקות/ תאונה/ גניבה בלי ביטוח
או לקחת רכב זול 10-20k, תוך שאיפה ללמטה,
שיענה על הצרכים ברמה הבסיסית ביותר,
וימכר אח״כ במקרה הגרוע בירידת ערך של 10k
(שנתיים פחות, יד יותר, עוד 40k ק״מ לפחות...)
ואז לקנות רכב טוב ומושקע יותר, אולי אפילו ב30-50k.

ההתלבטות היא בין שתי האופציות

אנחנו גם מחפשים משהו עם נתונים דומים:
קריטי אמינות
בעיקר בין עירוני - וארוכות (של שעה+ לצד)(צריכת דלק...)
סופר מיני.מיני. משפחתית
(גודל זה מעלה , אבל לא חייבים. ככה שסופר מיני זה כנראה האיזון הנכון, אבל פתוחים)
התקציב שלנו גמיש ממש, מתלבטים בין 10-40k , בעיקר מה תהיה החלטה כלכלית נכונה לטווח ארוך.

אבל יש לנו עוד נתון:
הנהג העיקרי- נהג חדש.
ככה שחבל לנו לקנות רכב ש2-3 דפיקות יורידו לו ערך דרסטית,
ולא משתלם מקיף ככה שגניבה / תאונה תהיה סיפור כואב ויקר.

@יצחק-רשטונ כתב בייעוץ לקנית רכב מיני עד 20 אש״ח:

יש גם דייהטסו סיריון רכב מצויין מנוע 1.2 ליטר וגיר אוטו' אבל כבר מתחיל להזדקן ואם חשוב לך הנראות קצת קשה למצוא אחת שמורה מהשנתונים האחרונים שלו .

חשבנו באמת לקחת אותו עד שעובר הנהג חדש, לשנתים,
מתוך מחשבה לשלם 10-15k, תחזוקה סבירה- נכון?
ולמכור במקרה גרוע ב5k. כש 10k זה שכר לימוד,
ולקנות אחר, טוב יותר תוך הכרה מדוייקת של הצרכים וניסיון בנהיגה.
יש הגיון כלכלי?

נשארו לי השאלות הבאות:
האם באמת הרכב כזה אמין?
הוא ישרוד בין עירוניות בקביעות?
עד כמה הבטיחות שלו גרועה? ראיתי הערות על הנושא.