בעיקרון יש כמה סוגי מורים, יש שממש מתנהגים כמורים ומקנים ידע חשוב לפי סדר שיעורים, (זן נדיר)
יש כאלו שנותנים לך לנהוג ומנסים לשפר אותך במה שאתה עושה לא טוב. (יותר רווח)
ויש את הרוב שבסך הכול יושבים ליידך ומונעים ממך לעשות תאונות במקרה של טעויות גסות מצידך…
משלושת הסוגים יש צועקים ולא צועקים.
הכי טובים זה הסוג הראשון, אלא שלא לכולם זה מתאים לאופי, אם אכן לא מתאים תלך על הסוג השני, אל תפתה בשום אופן ללכת על הסוג השלישי גם אם יבטיחו לך שזה מורה זורם שמסכים לעשות שיעורים גם פחות מהחובה, (הרבה פעמים זה הולך ביחד) היות ומסתבר שיותר שתצטרך יותר שיעורים מהחובה, במיוחד עם כאלו מורים.

לא כתבו כאן, עד כמה שזכור לי צריך שהרישיון יהיה גם לידני ולא רק לאוטומט.

@נייטרון-חפשי דבר ראשון תודה רבה.
דבר שני, מה פירוש? אני יכול לשים לוח בקרה אלקטרוני במקום הידני שהיה עד עכשיו? (שכמובן נשבר הבורר והבורג שנדחף פנימה במקום לא מצליח לסובב…)

רק אומר שהפרספקטיבה שלך כמי שעדיין לא נוהג היא די מצומצמת, אני נפלתי בערך 10 טסטים, ועל יותר מחצי היה ברור לי שזה סתם.
וכיום אני חושב שזה דווקא היה לא בסדר להעביר אותי…

@itzik ככה הסביר לי הנציג בטלפון, אבל הוא היה עסוק בשיווק התוכנית שלו ככה שיכול להיות שהוא לא מספיק נצמד לפרטים,
הבעיה היא שיש שם הרבה דרישות צריך ותק ביטוחי של מקיף, ושהרכב לא שהה בלא ביטוח מקיף אצלך, (עם הרכב חדש אצלך שפיר דמי)
והיה עוד דרישות שאינני זוכרם,

גם אצלי נראה לעיניים שיש עלייה במחיר בעקבות התעניינות, ובטמו התופעה הרבה יותר קיצונית.
מה שכן בעלי יש לפעמים את הסלי קניות במבצעים לא בדיוק יודע איך קוראים לזה אולי ערוצים.
ושם נמצאים רק מוצרים בתעניינת בהם, ויכול להיות שם מבצעים משוגעים. (וגם התייקרויות משוגעות לתשומת לב. )

@DanielC כתב בשמן גיר לגיר רגיל:

@איציק-1 כל מוסך יודע לעשות זאת.
השאלה מה המחיר שגובים עבור העבודה, כמובן שמומלץ להצטייד מראש בגלון שמן גיר שמתאים לגיר שלך (ולא לקנות סתם שמן גיר שהמוכר בחנות החלפים דוחף) ולתת למוסך לבצע רק את העבודה. (על מנת לחסוך בעלויות)

גם לחסוך בעלויות, וגם בפועל המוסכניק דוחף את השמן גיר שיש לו מיכל פתוח, לעומת זאת אתה יכול לקנות את הדגם המדוייק והנכון. (ככה זה היה אצלי שהמוסכניק רצה לשים איזה שמן כלשהו שהיה זמין לו ביד, ואני התעקשתי ללכת לבד לקנות ושהוא רק ימלא)