יש לי במסך הבית של המולטימדיה עיגול של המוזיקה והתמונה שמה זה של “שיקסע” סינית
וכמה שרמזתי לה להתפנות משם, לא עזר שום דבר…
בנוסף יש שם בברירת מחדש של המערכת 3 שירים בסינית (אולי של אותה השיקסע)
ולא הצלחתי למחוק אותם (לא מצאתי אותם בין הקבצים)
איך אני מעלים אותה ואת השירים הנ"ל?
תחפש במסך האפליקציות אפליקצייה שנראית כמו זיקית סגולה, תכנס שם, בצד שמאל למעלה יש כמו סימן של הורדה (חץ למטה בתוך עיגול), תלחץ עליו, ויעלו לך עו כמה מסכי בית, תבחר אחד שדומה למה שיש לך, אבל שונה מעט, בו אין תמונה של שפריצקע.
8 אני לא ממליץ לעשות, זה עבודה מטורפת.
למה? לכאו’ סה’'כ עבודה כפולה. זהו!
עיקר הקושי הוא, שכזה רק אחורי, את הקופסא אתה שם איפשהו בבגאז’, משם מושך את הלוח תצוגה, שיש לו חוט מאד ארוך, ווגם את החישנים.
אבל אם אתה עושה גם מקדימה, איפה לשים את הקופסה?באמצע הרכב?
זה לא סתם קופסה לבד, זה גם עם כל החוטים שצריכים ללכת ימה וקדמה צפונה ונגבה.
חוץ מזה שזה הרבה פחות נצרך מחיישני רוורס, מה אין לי עינים?
יש כזה דבר שנקרא אמולטור אנדרואיד, זה בעצם תוכנה בווינדוס שדרכה ניתן להפעיל אפליקציות כמו בטלפון חכם.
אממה, שבדרך כלל באמולטור אנדרואיד, אי אפשר להשתמש בתכונות המחשב, כלומר להשתמש בבלוטוס wifi ומיקום של המחשב עצמו.
אבל כדאי שתבדוק את זה שם.
@קינג-קומפיוטר יכול מאוד להיות זה בד’'כ ככה לא?
השאלה איך מבטלים את זה שבמערכת הייתי מצפה שכשמחברים למערכת מיקרופון השני יכבה
לא נראה לי שאפשר לכבות מיקרופון, כמו שבטלפון אי אפשר, אולי תנסה לסתום איכשהו את החור של המיקרופון במולטימדיה?
אם אתה לא מפחד, אתה יכול גם לפתוח את המסך, ו’לתלוש’ את המיקרופון…
וואו, ממש שדרוג! אם אשתי תעשה רשיון אני אזמין כזה…
אבל עדיין לא הבנתי איך בכלל יש גישה לקדוח בטמבון ובכלל לטפל בחיישני רוורס בלי לפרק אותו החוצה.
מתאים לך לעשות איזה מדריך מושקע על זה…
אם יש לך כבר חיישנים, זה קלי קלות, אתה שולף את הישן קצת החוצה, חותך את החוט, מחבר את החוט הישן אליו ע"ד דבק וכדומה, מושך את החוט מבפנים, והופ! יש לך חיישן חדש.
התקלקל לי הצג של החיישני רוורס, אני רוצה להזמין מעלי אקספרס מערכת חדשה ולחבר את הצג שלה למערכת הקיימת, במקום להחליף גם את החיישנים וכו’ מישהוא ניסה ויודע אם מה שמשווק בארץ אותה מערכת או מערכות שונות, יש שם מערכות שנראות אותו דבר אחד על אחד.
לא הבנתי מה עניין שני הקצוות של החוט, הרי אחד מהם מחובר לבגאז’ גופא?
אשמח שתפרט יותר (גם לטובת הכלל:)
אז ככה:
יש חוט שבראשו יש עיגול ברזל, העיגול נכנס לתוך תושבת בידית, שכשאתה מושך אותה, החוט נמשך, מה שקורה, שהעיגול נשבר מהחוט, ואז החוט בורח.
מה שתעשה, תיקח את הברזל שיש בתוך השוקולד אחרי גילוף, תכניס את החוט לתוך החור שבשוקולד, תסגור את הבורג היטב שיחזיק את החוט, ואז את הברזל של השוקולד תכניס במקום המיועד בידית המשיכה.
אם עדיין לא הבנת, תעלה תמונות, אני אסביר לך על התמונה.
@רכב-ישראל-ופרשיו
יצא לי לעזור לחבר בתקלה הזאת תפתח את הדלת של הבגאז’ על ידי המפתח תפרק את הבטנה תגיע לחוט ותדחוף אותו חזק כדי שיבלוט מהחור מתחת לכיסא של הנהג ואז פשוט תיקח שוקולד של תיקון חשמל תקלף לו את הפלסטיק כדי שיהיה קטן ותשחיל את שתי הקצוות של החוט לתוך השוקולד זה עוזר
אם אתה צריך עזרה צור איתי קשר במייל
פריוס 2010 (שמעתי על הבעיה גם בדגם הישן) עם לכאורה סוללה גמורה מפסיקה לדחוף באמצע נסיעה, הוחלפו לאחרונה פלאגים וקוייל אחד.
לפי מה ששמעתי וראיתי, במקרה של סוללה גמורה הרכב אמור להמשיך כרגיל רק ללא שימוש בהנעה החשמלית.
שמתי לב שכשהרכב בעמידה בנוטרל לפעמים לחיצה על הדוושה מאיץ את המנוע ולפעמים לא מגיב אני לא יודע אם זה תמיד כך.
אגב לאחרונה החלפתי מצערת שהייתה תקולה ואז הייתה אותה בעיה.
בבדיקת מחשב הופיעה רק תקלת סוללה היברידית (P0A80).
אני משער שכתבת ‘מפסיק’, הכוונה שהרכב נחנק וכמעט אינו יכול לנסוע.
אני עם פריוס עם סוללה חלשה מאד, ולפעמים פתאום הבטריה ממש ריקה, ואז הרכב ממש נחנק ולא יכול להאיץ.
ממש ששאלתי הבנתי, שהמנוע החשמלי פועל תמיד, ובלעדיו הרכב כמעט לא יכול לנסוע, (בפריוס דור 2 זה 76 כ"ס!!!) אז ברגע שהסוללה נגמרת לגמרי לגמרי, המנוע החשמלי לא פועל בכלל, ואז הרכב מאבד את כחו.
אתה יכול לבדוק את מצב הבטריות ע"י אפליקציית Dr. Prius עם מכשיר OBD.
בגדול זה לקנות סוללה חדשה, יש קבוצת וואצאפ (תבקש ממישהו שיבדוק בשבילך) של פריוס בלבד, ושם נמצאים המומחים ביותר בכל עניין הפריוס, כולל בטריות, ושם אתה יכול למצוא מחירים נוחים.
במהלך הזמן, יצא לי לראות הרבה אנשים שכבר השקיעו כסף וזמן על מערכת מולטימדיה איכותית, ואני מגלה שמצלמת הרוורס לא מותקנת, לשאלתי, הם עונים: מה, זה מסובך! אין סיכוי שאני מצליח!
אבל איך שאני מכיר את זה, ההתקנה עצמה מאוד פשוטה, רק צריך לדעת מה לעשות, אז זה מדריך בשבילכם, כדי שלא תורידו איזה עמוד…
נתחיל עם עניין השחלת החוטים, מגיע עם המצלמה חוט ארוך מאד עם שני קצוות בצבע צהוב, את החוט הזה לא נחבר עדיין לכלום, רק נשחיל אותו מתוך החלל של מערכת המולטימדיה, לכיוון ימין, אל אחורי התא כפפות, לכיוון למטה, איפה שרגלי הנוסע ליד הנהג נמצאות, משם להגיע לגומייה או הפלסטיק שנמצא מתחת לדלת, לכל אורך הרכב עד הכיסאות האחוריים.
כעת צריך להעביר את הכבל לתוך הפגז’, וזה משתנה מרכב לרכב, יש רכבים שאם מקפלים את הכסאות יש גישה ישירה לבגאז’, ויש רכבים שזה בתוך הכיסא, אבל זה מה שנשאר לך, למצוא את הדרך של הכבל לתוך הבגאז’.
עכשיו זה מתחלק לכמה סוגי רכבים:
יש שני סוגי בגאז’
יש בגאז’ שהוא דלת, כלומר, שכל החלק האחורי עולה , כולל השמשה - האצ’בק.
ויש בגאז’ שעולה רק הברזל של הבגאז’ - סדאן.
ובשני החילוקים הללו זה תלוי איפה נמצאת הלוחית רישוי,ששם אנו שמים את המצלמה, ואיפה נמצאת נורת הרוורס, ששם אנו צריכים לחבר את החוטים, כדי שיגיע חשמל למצלמה, ויש 3 סוגים עיקריים, ונסביר כל אחד לפי הסדר.
מקרה ראשון:
ניתן לראות בתמונה הזו, שהבגאז’ הוא ממש דלת, ולוחית הרישוי לא נמצאת עליו, היא נמצאת בחלק שנשאר למטה, וגם נורת הרוורס נמצאת בחלק שלא עולה, זה ממש קל, כי שניהם נמצאים באותו מקום.
אז אנחנו מוצאים דרך להשחיל את החוט עד ללוחית רישוי, ברכב כזה, אפשר להגיע גם מחור הניקוז שנמצא מתחת לגלגל רזרבי, ומשם להמשיך עם המדריך של החוטים שנמצא בהמשך
מקרה שני, בדיוק הפוך מהראשון:
כאן, גם לוחית הרישוי וגם נורת הרוורס נמצאים על הבגאז’ שעולה.
אז אנחנו מגיעים עם החוט עד לציר הבגאז’, שם מצמידים את החוט בעזרת אזיקון עד שיגיע ללוחית רישוי.
מקרה שלישי, וטיפה יותר מסובך:
ברכב הזה, ניתן לראות שלוחית הרישוי נמצאת על החלק שעולה, ואילו נורת הרוורס נמצאת על החלק שנשאר למטה.
כאן הפיתרון הכי טוב, הוא לא לשים את המצלמה על לוחית הרישוי, אלא מצלמה ששקועה בטמבון למטה, כמו חיישני רוורס.
אבל אם אתם בכל אופן רוצים מצלמה על לוחית הרישוי, צריך להעביר את הכבל בתוך הפלסטיקים של החלון האחורי, עד ללוחית הרישוי.
חיבור המצלמה: ראשית טיפ קטן: בחלק מהרכבים יש ליד לוחית הרישוי הכנה למצלמה (כמו פלסטיק קטן שניתן להסירו), אבל ברוב הרכבים אין את זה, מה שניתן לעשות, הוא לשלוף את הפלסטיק של הנורה שמאירה את לוחית הרישוי, להשחיל את חוט המצלמה שם, ולהחזיר, שם אנו מחברים את המצלמה עם שני ברגים קטנים למקום פנוי ליד תאורת לוחית הרישוי, אל דאגה, זה מפלסטיק, וזה הברגה בקלות.
כאן לדוגמא יש בין נורות הלוחית את הכפתור של תא המטען, ולכן נעמיד את המצלמה באחד משני הצדדים שמסומנים בעיגול,
כעת נעבור לחיבור החוטים:
זה תמונה של כל החיבורים, ונסביר אותה:
1 לחבר למערכת לחיבור של יציאה בודדת עם ראש צהוב. 2 לחבר לחוט החום/ורוד שכתוב עליו “revrs” או “back” (-מתורגם “רוורס” או “אחורה”). 3 לחבר לחיובי של המנורת רוורס, טיפ לחיבור קל לחוטים בלי לחתוך סתם חוטים, ע"י מצית ניתן לגלף את הפלסטיק שמחפה על החוטים, ואז לחבר את החוט הרצוי. 4 זה החוט שיוצא בצד השני של החוט הארוך עם הראש הצהוב, לחבר אותו ביחד עם 3 למנורת רוורס בחיובי. (ניתן לחברו לכל אורך החוט האדום של 3, אם זה משנה מבחינת המיקום של החיבור). 5 לחבר לשלילי של המנורת רוורס, (באותה מידה ניתן לחבר אותו לכל מקום בשילדת הרכב, כיון שכל מקום כזה מעביר שלילי).
אשמח לדעת
מה זה אומר השגיאה?
מה ניתן לעשות כדי לפתור אותה?
כמה אמור לעלות תיקון של כזה דבר?
והאם ניתן ליסוע עם הרכב למוסך במרחק של 25 ק״מ?
ניסית לאפס את התקלה?
הרבה פעמים כשמנורה נדלקת, גם אם סיבת ההדלקה בטלה, הנורה נשארת לדלוק.
הדרך הוודאית לדעת האם יש לך באמת תקלה, זה לאפס את התקלה, ואם זה חוזר, אז אתה יודע בוודאות שיש תקלה.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}