א. למעשה @מאיר ע’'פ האמור לעיל מה לדעתך אני אמור להצביע?
כן תצביע. לכל אחד יש את הסיפור שלו: האחד לא נרדם לילה לפני והשני קיבל טסטר שהיד בעוד שהאחר לא אשם שפתאום פתחו לו דלת. ויש עוד אלף תירוצים שחלקם נכונים באמת! אבל כך עובדת סטטיסטיקה. כי קשה לי להאמין שיש תירוצים רק למי שלמד את התיאוריה באפליקציה או שהטסטרים שונאי הדת לא באים למי שלומד דרך החוברת…
עלה בדעתי שמא כדאי להפריט סוגי רכבים פופולאריים כמו פריוס קורולה וכדו’ לפי חברה ודגם למען ירוץ הקורא…או אפי’ כל סוגי הרכבים, אי’'ה הפורום יפרח וירבה ויעלה מעלה מעלה, כך בעצם יהיה פה מיני ויקיפדיה על כל רכב…
יישר כח על הכל!!
הצעה מעולה.
יש איזה אגוז שצריך לפצח והוא שלא יהיו כפלויות.
אדרבה, הבו עצות.
כרגע הם אמרו לי שאני יביא להם את הרכב לשבוע והם יביאו לי רכב חלופי
אני הייתי דורש פיצוי ושכר על זה שאני צריך ‘‘להגיע אליהם’’ פעם שישית ע’‘מ לסדר.
אני מבין שאתה לא כ’'כ קרוב לשם.
בכל אופן תתפלל למי שאמר והיה העולם שהסיפור יגמר על הצד הטוב ביותר.
אגב כמו שציינתי לעיל, @שמואל-קליין ממליץ ללכת לכיוונים אצל ערן בכל מקרה, לפי מחקרו זה שווה את הכסף והרכב טוב יותר, חסכוני יותר, ומחזיק מעמד יותר.
אתה גם בהחלט יכול לומר לו שפרסמת את זה בפורום הרכב הגדול במגזר החרדי (אמת!) ואתה לא תמחק עד שהבעיה תטופל ותקבל פיצוי על עוגמת הנפש.
@מאיר אולי עדיף שיכתבו את שם האזור ככותרת (שזה מה שהכי חשוב למחפש הרי הוא לא יסע לנתיבות בשביל ידית מומנט) ואת הפריטים בפוסט
לא בהכרח. כשמדובר על מפתח 10 אתה צודק, אבל לא תמיד, וזה תלוי לפי העניין.
בנוסף אפשר גם לפתוח נושאים במטרה לשאול על גמ"חים וכדו’ לכן אני נותן את זה לשיקול דעת המשתמשים.
במקרה שלך ספציפית זה היה נכון כי מדובר במספר פריטים.
דבר ראשון אני מקווה ששמתי כותרת טובה, דבר שני אני מקווה שאני כותב במקום סבבה, זה המקום הנורמלי שאני יכול לפתוח בו נושא,
למי שיש רכב היברידי יודע (לפחות בטויוטה) שכאשר הבטריה נטענת הטורים מזנקים גבוה
טען לי מישהו שלחיצה על הדוושה (כדי לזלול בטריה) תביא לתוצאה של חיסכון בדלק
האם מישהו יודע אם זה נכון?
כי מסברא אע"פ שהטורים גבוהים הם לכאורה מסתובבים ע"י המנוע החשמלי כדי לפרוק בטריה ולא צורכים דלק
שטויות.
ככל שהלחיצב מתונה כך יגדל הסיכוי שהרכב יסע על חשמל.
לעיתים קורה שנוסעים ממש מתון ולמעשה משתמשים רק בסוללה ואז היא נגמרת וכתוצאה מכך נדלק מנוע הבנזין לכ3 דקות כדי למלאות את הסוללה ויוצא שהנסיעה האיטית (מידי) גרמה להגברת צריכת הדלק. אבל הפתרון לא ללחוץ חזק אלא לתמרן בין המנועים בצורה מתונה.
בבוקר המנוע מניע את עצמו דקה כדי להתחמם ובנתים נוסע רק על חשמל, ובזמן זה, כמה שלוחצים יותר, יופיע במסך צריכה טובה יותר משום שהמהירות עלתה עם כמות דלק זהה ויתכן שחברך דיבר על זה.
מה שלא בהכרח מחולל נפלאות לסוללה,
שעוד לא הספיקה להגיד “בוקר טוב” וכבר צריכה לסחוב 1.8 טון במהירות של 50-60 קמש
כנ"ל ברוורס במהירויות גבוהות
אתה צודק אבל זה עניין של הרע במיעוטו כי לסחוב 1.8 טון עם מנוע בנזין קר שהשמן עדיין לא התפזר בחוריו וסדקיו ולנסוע על 50-60 קמ"ש זה ממש חורבן.
הטוב ביותר זה לחכות דקה מההנעה או לפחות ליסוע ממש לאט (יציאה מהחניה וכו’) למשך דקה. אגב, לא מומלץ לאמץ מנוע קר, כך שאחרי דקה אפשר ליסוע נסיעות רגועות, אך לאמץ את המנוע אחרי 7 דקות שהמנוע בטמפרטורה הריאלית (כ20 דק’ בדיזל)
עקב כל מיני פוסטים לא ברורים וחסרי פרטים, קבוע נאלצים לפתוח שרשור נוסף של תגובות.
אני מציע לפתוח את זה לתגובות [אולי עם אופציה לפותח המודעה לנהל את התגובות]
קיימת בעיה. ברגע שנוספת תגובה הפוסט נהיה הראשון בתור. ומה שיקרה זה שאנשים יספימו את המודעות ע"מ לקדמן.