@משה-שמחה כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

אם מישהו יוכל לעלות את הסרטונים לכאן?

@יחצ-המקצוען - מוזמן להעתיק להודעתך.

.

@Shebsale
כנ"ל:

.

@נייטרון-חפשי כתב במדריך לקניית רכב משומש:

4. חשוב מאוד ועוזר בשטח הרבה פעמים.
   בסוף כל השאלות כבר בטלפון לשאול את המוכר האם יש עוד משהו שאני צריך לדעת, רוב בני האדם לא מסוגלים לשקר לחלוטין לאדם שנותן להם יחס של אמון.

רק אני הבחנתי במודגש?

@שלמה כתב בקנית רכב מעוקל:

זהו, כמו שכתבתי ‘אני לא באמת מבין בזה’ ועדיף שכך ובתור חבר נשאר לי רק להמליץ לסביבתי להתרחק
כלל הוא ללכת בדרכים ישרות ובדרך המלך.

אסביר למה כוונתי, רק כדי שהנושא יהיה מוכר (אגב, אני נגד, אם זה משנה…):

שמעון, אתם אולי מכירים אותו, הוא מתווך מאד מוצלח, מריץ פרויקטים של 70 דירות כמעט כל חודש.
הוא כמובן חי ברמה מאד גבוהה, גר בפנטהאוז הכי יפה ב’אהלי מתושלח’, הוא נוסע על לקסוס LM, אין לו כל כך כסף ב’זמין’ לכן הוא לקח ממון מ’מימון עשיר’, מכירים, נכון?
עכשיו, יותר נכון מאז הקורונה - הוא ביובש, אין פרויקטים כמעט, ומהרגע שהתחילו הריביות לעלות הוא כבר ממש תקוע - אין עסקאות…
החוב במכולת תפח, ואז החלו הפיגורים ל’מימון עשיר’, הוא הבטיח לפקידה שהוא שולח עם שליח, ובביטקוין, אבל אין לו מאיפה, מסכנה הפקידה, חכתה עד 17:32 מחוץ למשרד.
הוא מבין שבימים הקרובים הוא כבר יוכל להתחיל להשכיר את החניה, כי הרכב יעלם משם ע"י גובה חביב של ‘מימון עשיר’, לגובה האיזורי, אגב, קוראים אנטיוכוס, אם זה משנה…
מה עושה שמעון? פונה ל’יוצמח’ ומבקש ממנו קח את הרכב בחמישים-אלף מ-ז-ו-מ-ן, הולך ‘יוצמח’ ומציע את העסקה לפלוני שבא לשאול בפורום ‘רכבים’: שווה או לא?

תוספת: נא לא להקשות עם פרטים טכניים, כמו שיווק הרכב הנ"ל והתאמה למועד קשיי התזרים של ‘שמעון’, גזירה היא מלפני…

אני מצטמרר מלחשוב איזה ‘מטעמים’ האודיופילים של הפורום המתחרה (…!) היו עושים מהשאלה הפשוטה שהוצבה כאן.

לגופה של שאלה, הבה נבין יחד, הרמקול הקודם נהרס ועליך להחליפו במוצר כלשהו? או שמא ברצונך לשפר את חווית ההאזנה ברכב?
אם האופציה הראשונה בשאלתי קרובה יותר, פרט על איזה רכב מדובר, ועל איזה רמקול בדיוק מבין המצויים בו.
אם האופציה השניה דווקא יותר קרובה, ציין אותה, והגדר תקציב (יכול להיות יותר מאביזר אחד בדרך שמהנגן ועד לאוזן), וכולי האי ואולי.
בהצלחה בכל מקרה.

@הכל-בעז-ה כתב במערכת לשטיפת רכב עצמי:

@המפותח זה טוב לרכבים היברידים

אסביר את כוונתו:
במנהרות שטיפה בד"כ צריך להשאיר את הרכב על ניוטרל, וזה בעצם מכבה את המנוע ומעביר את כל הצריכה לסוללה (מזגן, תאורה, מסכים וכו’), מה שעשוי לגרום לפריקת יתר של הסוללה, ולביטול האחריות.
במכונה זו, מאחר והרכב נשאר במקום, והמכונה עצמה היא זו שנעה - מעבירים את הרכב לפארקינג (לכאורה אפשר לכבות אותו לגמרי), וזו התועלת לבעלי ההיברידיים.

@aiib
יציאת מזגן תחתונה יש לך (לרגליים)?
אם יש, שווה להתמקד בה, גם אסטטית, וגם כי אז יש לך בקרה על המיזוג האחורי (אם יש רק נהג ברכב, פשוט מכוונים את המזגן ליציאות העליונות בלבד, וכן להיפך).

@נייטרון-חפשי
לא רוצה לטרחן, אבל מחמת שאני מעריך את המקצועיות שלך, וכמובן גם את תמונת הפרופיל שלך, אחדד את הנקודה.

אבל, רגע לפני זה:
מן הסתם שמעת אי פעם את האימרה שער*ים נכשלים בתיאוריה ומצליחים בטסט, בעוד אצל היהודים המצב הפוך…
כלומר: יש משהו בזה שהשכל נמצא או בידים או בראש, חלקית לפחות…
גם מכונאי-על יכול להיות בור בתחום החוקי, נכון?

תכל’ס, אם נשאל מה החוק - התקדמנו לתחנה הסופית = הוא ידוע וברור.
כל שאלה אחרת/נוספת לגבי אכיפה, ביטוח וכדו’ - הרבה שמועות מתרוצצות, לי אין מה להוסיף עליהן.

@מרדכי-MC
לדוגמא, בקונקטור שמתחבר לכאן:

כל הערימה הזאת אמורה להתחבר איפשהו בחזית הרכב, כנראה באיזור כניסת האויר מעל הפגוש.
הצופר(ים) אצלך כנראה דומים לתמונה הבאה.

ביקשת סרטון נאה של קריס-פיקס, החביב על מי מבאי הפורום?
כאן!

טויטה פרואייס סיטי (PROACE CITY), סיטרואן ברלינגו (BERLINGO), אופל קומבו (COMBO), פיג’ו ריפטר (RIFTER), פיאט דובלו (DOBLO).
מכנית: תאומים זהים, אותו פס ייצור, כנראה של סיטרואן.
עיצובית: תאומים, לא זהים…
מעניין לציין ששגרת הטיפולים לא זהה, יעו"ש.

@אני-אני-אני כתב במזגן לא מוציא אוויר:

נפתח לי, מוזר שהפיוז לא נשרף, יכול להיות שמישהו החליף אותו ל A יותר גדול?
צריך כאן את @לך-תדע (כמובן אם יכול) שיבדוק מה הפיוז שאחראי עליו ומה ה A שצריך להיות לו

נו נו, לא מידע חסוי במיוחד, ממליץ לכולם לשמור את האתר במועדפים!

מס’ 5, 30A.

(זה נראה פיוז מרובע, בד"כ מי שלא מבין בזה לא נוגע שם, וע"כ קצת צ"ע, נמתין לשמוע מבעל המעשה)
מקור

בדרך שמא, יש פיוז בתא הנוסעים שמוגדר גם הוא תחת השם מזגן, יתכן והוא קשור לבורר (?) וכדו’, בדוק אותו ‘על הדרך’…

מס’ 12, 10A.

@אלעזר-כהן
בבקשה:
סרטון - יאריס 2010
(פתוח בנטפרי)

עוד אחד, מה שבטוח בטוח…

@אאוטלנדר
ב. נשמע כמו מקרה קלאסי של פרונט (אם כי, המבחן הקלאסי לפרונט הוא האם הרכב סוטה לצד מסוים בעזיבת ההגה, בזמן נסיעה. ומכך שלא ציינת זאת, אני משער שמא אין סטיה, ואם כך דברי בטלים ומבוטלים כעפר…דאר…).
ג. נשמע כמו מקרה קלאסי של בולם שסיים את שליחותו.

א. נשמע כמו אחת מתוך כמה וכמה אפשרויות, אז לא מביע עמדה לגביו…

באופן כללי, מכון פרונט מבצע עבודה מאד-מאד מוגדרת (אא’'כ הוא משלב עוד תחומים), מה שלפחות באופן תיאורטי מאפשר לו רמת אינטיליגנציה נמוכה מאד, בהינתן מיכשור אמין ותקין, שכן בסוף הכל עומד על מספרים מדויקים וסיבובי ברגים.
יחד עם זאת, גם (ובפרט) בתחום זה, לבני דודינו יש נטיה ‘לעגל’ מספרים (במובן הפשוט של המילה, כמובן ליודעי ‘סוד הפרונט’), מה שמביא לעיתים לתוצאה ‘בערך’, לדעתי פחות מומלץ, לשיקול דעת…
אגב, גם באיזון גלגלים יש תופעה דומה…

@עניו-כמשה כתב במידע על רכבים של ניסאן או פיג'ו או מיצובישי:

מה הכוונה עד מאיזה שנה מתחיל?

2003-2006 דור ראשון, אל תחפש אותו בארץ.
2007-2013 דור שני, נמכר בארץ, כוחו עדיין במתניו.
2013-2021 דור שלישי, בד"כ כשאומרים אאוטלנדר בארץ מתכוונים אליו, מבחינת פופולריות.
ב2016 היתה מתיחת פנים, ניתנת לזיהוי קל באמצעות פסי הניקל בחזית.
מ2021 ואילך, זה כנראה שייך יותר לניסאן אקסטרייל מאשר למיצובישי אאוטלנדר.

כמה מרויחים עלינו ואיך?
ככה!
(הגרפים מתייחסים לשנת 2022)

ובמילים, הממ"מ מנסח זאת כך:

• ההוצאה הממוצעת על תשתיות כבישים בשנת 2015 עמדה על 2,135 ₪, היינו זו ההוצאה לכלי רכב בודד.
• בסוף שנת 2015 עמדה מצבת כלי הרכב בישראל על כ-3.1 מיליון כלי רכב, מהם כ-2.58 מיליון כלי רכב פרטיים, המהווים כ-83.6% מסך כלי הרכב.
• לפי חישוב זה, סך ההשקעה בתשתיות בכבישים בשנת 2015 עמדה על כ-6.6 מיליארד ₪ (על פי הנוסחה – מכפלה של 2,135 ש"ח לכלי רכב ב-3,100,000 כלי רכב).
• הכנסות המדינה מאגרות כלי רכב (בלבד) עמדו בשנת 2015 על כ-4.1 מיליארד ₪.
• מהלוח עולה כי סך ההכנסות ממיסוי כלי רכב עמדו בשנת 2015 על כ-35 מיליארד ₪. בבדיקה שערך בעבר מרכז המחקר והמידע של הכנסת עלה כי ההכנסה ממיסוי לכלי רכב (בודד) גבוהה בישראל ממרבית מדינות אירופה, הן במיסוי בגין בעלות והן במיסוי בגין שימוש.

(לא ברור איך זה מתאים ללוח, בעוד שבו (בהודעה הקודמת) מופיע נתון מדויק של 30,005,000,000 ₪ על 2015, נו שוין…)

וכל זה, עם כמות מכוניות (יחסית) ברמה שבין צ’ילה למקסיקו, כבוד גדול…

מקור
(מתוך “דו"ח מינהל הכנסות המדינה לשנים 2022-2021 ונתונים ראשוניים לשנת 2023”, עודכן באחרונה לפני שבוע)

@טכנולוג כתב ברובוטי כן או לא?:

@יהודה ננסה לפשט את הדברים מנוע סטנדרטי של רכב 1600 מורכב מ4 צילינדרים שתפקידם לסובב יחד את המנוע סיבוב שלם אלפי פעמים בדקה
הצילינדרים זקוקים לחשמל לצורך פעולתם ואת זה מספקים להם הפלגים והכוהלים (סלילי הצתה בעברית) שיושבים על הפלגים.

תפקיד הקויל הוא להמיר את הזרם שבמצבר לזרם גבוה הנדרש למצתים.
תרשים מופשט של אופן פעולת מערכת ההצתה:

(בדוגמא שבתרשים ניתן להבחין שיש קויל בודד המתחבר למפלג שתפקידו להעביר את ה’פולס’ לפלאג התורן, אך העיקרון זהה)

@aiib כתב במי משלם על בדיקת רכב לפני קנייה:

אם המוכר מתחייב על בדיקה אז מה השאלה? לכאורה השואל מדבר באופן שהמוכר לא מתחייב על בדיקה.

הטבע האנושי גורם לכך שבשלב לפני המיקוח הסופי מוכרים נוהגים להתחייב על כל מיני דברים, התחייבות כזו היא מהדברים הקלים שבהם…

לא הבנתי, אם לא נמצא תקלות והעלות על הלוקח איך יש לו קלף? הפוך למוכר יש קלף שהלקוח כבר שילם על בדיקה ואם הוא לא יקנה הוא יפסיד את עלות הבדיקה.

מובטחני בשם רבותי זללה"ה שאם תיקח רכב חדש מאיזה יצרן שתרצה, ותלך איתו לכל מכון בדיקה שתרצה - היה סמוך ובטוח שיהיו הערות על מצבו.
אשר על כן, כל השאלה היא האם תצליח למצות מה’נקישות במנוע’ או מה’ספק אכילת שמן’ את המירב או לא, וזה כמובן תלוי גם בלקוח…

@שלמה כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

בהזדמנות, אבל שתדע התמונה תראה דומה להפליא לתמונה של @לך-תדע

זה?

קרדיט ל@אבי-ים על המיקום המדויק לסימונים…
ול@שלמה על תמונת היונדאי הנאה…

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בכנראה תקלה בגיר:

תגיד לי אתה אם הם נראים משפחה אחת.

Spoiler