הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי לוחצגז

ל

רציני?

אין גאונות מיוחדת בלעצב פנסים שמתקפלים כלפי מעלה, זה לא פרארי או מזראטי שהעיצובים שלהם מיוחדים ול’מייבינים’ בלבד. זה כנראה טלפתיה בין מעצבי המכוניות האלה.

ואגב הראב 4 החדשה, זלזול מופגן בלקוחות. כל סינית שנייה כבר נראית יותר בוגרת.

ל

@משהקפלן
החלפתי רפידות בלם קדמיות

ל

אתמול נסעתי בכביש 1 מבית שמש לכיוון ירושלים, בקטע של העלייה לפני המנהרה נסעתי במהירות של 114 קמ"ש ומאחורי היה רכב שנסע, לא יחסתי לכך חשיבות, אך לאחר דקה הרכב שנסע מאחורי עקף אותי ונוכחתי לראות שמדובר במשטרת תנועה - הצ’קלקות לא היו פעילות.

המשטרה המשיכה בנסיעה ולאחר כמה מטרים הדליקה את הצ’קלקות ועצרה רכב אחר.

השאלה הנשאלת היא; בכביש 1 המהירות המותרת היא 90 קמ"ש, וכאן חרגתי ב 24 קמ"ש, האם יתכן שהניידת שנסעה מאחורי תיעדה את המהירות שלי ואקבל את הדו"ח בדואר? או שאם לא עצרו אותי כנראה שהם דילגו ממני לקרבן הבא? ואם לא קיבלתי דו"ח, מדוע המשטרה לא עצרה אותי כשהייתי בחריגה של 24 קמ"ש מעל המותר?

אודה לעונים

ל

@מאיר-ג כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

@לוחצגז יצא לך משהו?

עוד לא, שבוע הבא אני עושה טיפול 10000 ואני ינסה לבדוק את זה יחד עם המוסכניק…

ואני לא יודע אם מיקום פילטר האוויר בנירו 2025 זהה למיקום של הנירו 2017

ל

@משהקפלן
שמן ברקס (נוזל בלמים אולי)? וואלה לא יודע.
אני בימים הקרובים יעשה טיפול 10000 ואני יבקש מהמוסכניק להוסיף את זה.
עוד רעיונות? מאסטרים נוספים? איפה הם כשצריך אותם ?

ל

תכלס חודש הבא המחיר עולה או יורד?

ל

@Shebsale כתב בהמלצה לרכב ידני: 7 מקומות, או 5 סטיישן:

א. כל רכב סטיישן שתיקח זה אותו רעיון, יש רכבים קצת יותר ארוכים וקצת פחות אבל לאו דווקא איביזה.

חיכיתי לתגובה הזאת.
זה לא כל כך משנה בין סיאט איביזה לקיה סיד ליונדאי I30 וסיאט לאון… הכל פלוס מינוס אותו גודל בגאז’ לכאן ולכאן. אין יותר מידי הבדל בשורה התחתונה.
זה שהיה לך כיף שם זה לא אומר שזה רעיון פרקטי, פות"ש ביקש רעיון בר - קיימא ולא אילתורי סבתא בע"מ.
היה לך כיף? נהנת מהמאוורר בסובארו אבריכים? שינעם לך, אבל מי שחושב לקחת רכב סטיישן לשימוש יומיומי וקבוע - שבל יטעה לחשוב שהוא עלה על הנוסחה.

ל

מתוך ג’ימני

תקלות P0400 ו-P0103 בטויוטה פריוס 2010
אוקיי, קיבלת שני קודי תקלות שונים בפריוס 2010 שלך: P0400 ו-P0103. בוא נפרט מה כל אחד מהם אומר ומה הסבירות לתקלה.

קוד תקלה P0400: בעיה במערכת EGR
P0400 מציין: “Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction” – כלומר, תקלה בזרימת הגזים במערכת מיחזור גזי הפליטה (EGR).
מהי מערכת EGR? זוהי מערכת שנועדה להפחית את פליטת המזהמים (בעיקר תחמוצות חנקן, NOx). היא עושה זאת על ידי החזרת כמות קטנה של גזי פליטה מהאגזוז בחזרה אל סעפת היניקה של המנוע. גזים אלו, שהם אינרטיים (לא בוערים), מורידים את טמפרטורת הבעירה בצילינדרים וכך מפחיתים את ייצור המזהמים.
מה התקלה אומרת? שהמחשב (ECU) מזהה זרימה לא תקינה של גזים במערכת ה-EGR. ייתכן שיש זרימה חסומה, זרימה חלשה מדי, או שהזרימה כלל לא מתרחשת.
תסמינים אפשריים:
נורית “בדוק מנוע” (Check Engine) דולקת.
עלייה בצריכת דלק.
ביצועי מנוע ירודים, גמגום או חוסר סחיבה, במיוחד תחת עומס.
במקרים חמורים: רעידות בסרק, ואף כיבוי מנוע.
גורמים נפוצים לתקלה P0400 בפריוס:
סתימה במקרר ה-EGR או בצינורות ה-EGR: זוהי הסיבה הנפוצה ביותר בפריוס מדור 3 (שנתונים 2010-2015). פיח ומשקעים מצטברים במקרר ה-EGR ובצינורות שלו, חוסמים את מעבר הגזים.
תקלה בשסתום ה-EGR (EGR Valve): השסתום עצמו יכול להיתקע פתוח או סגור, או שהוא לא נפתח/נסגר כראוי.
תקלה בחיישן מיקום שסתום ה-EGR: חיישן זה מודד את פתח השסתום ושולח מידע למחשב.
בעיות חיווט או מחבר במערכת ה-EGR.
קוד תקלה P0103: בעיה בחיישן MAF (זרימת אוויר המונית)
P0103 מציין: “Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input” – כלומר, קלט מתח גבוה מהצפוי מהמעגל של חיישן זרימת האוויר המונית.
מהו חיישן MAF? חיישן זה מודד את כמות האוויר הנכנסת למנוע בזמן אמת. המידע הזה חיוני למחשב הרכב כדי לקבוע כמה דלק להזריק למנוע עבור תערובת אוויר/דלק אופטימלית, וכן כדי לשלוט על מערכות אחרות כמו ה-EGR.
מה התקלה אומרת? שהחיישן שולח אות מתח גבוה מדי למחשב, מה שמעיד על בעיה במדידה או בתקשורת.
תסמינים אפשריים:
נורית “בדוק מנוע” (Check Engine) דולקת.
צריכת דלק גבוהה במיוחד (המנוע עלול להזריק יותר מדי דלק).
ביצועי מנוע ירודים, חוסר כוח, גמגום, או קושי בהאצה.
קשיי התנעה או כיבוי מנוע.
עשן שחור מהאגזוז (בגלל תערובת עשירה מדי).
גורמים נפוצים לתקלה P0103:
חיישן MAF מלוכלך או תקול: זו הסיבה הנפוצה ביותר. לכלוך, שומן או אבק מצטברים על החיישן ופוגעים ביכולת המדידה שלו. החיישן גם יכול פשוט להתקלקל.
קצר חשמלי במעגל החיישן: חיווט פגום, מחבר רופף או קורוזיה.
סתימה או דליפת אוויר משמעותית במערכת היניקה (לא סביר כמו לכלוך חיישן).
בעיה ביחידת בקרת המנוע (ECM/ECU): נדיר, אך אפשרי.
הקשר בין התקלות (P0400 ו-P0103):
ייתכן שיש קשר בין שתי התקלות:

אם חיישן ה-MAF (P0103) מדווח על קריאות שגויות (למשל, מודד יותר אוויר ממה שנכנס בפועל), המחשב עלול לשלוט בצורה לא נכונה במערכת ה-EGR, מה שעלול לגרום לקוד P0400.
מצד שני, בעיות במערכת ה-EGR (P0400) יכולות להשפיע על זרימת האוויר הנכנסת למנוע, מה שעלול לגרום לחיישן ה-MAF לדווח על קריאות לא תקינות, ואף להוביל ללכלוך מוגבר שלו.
בפריוס 2010, סתימת מקרר ה-EGR (P0400) היא תקלה נפוצה מאוד וידועה. לעיתים קרובות, הפיח שגורם לסתימה זו יכול גם להשפיע על חיישנים אחרים במערכת, כמו חיישן ה-MAF.

מה לעשות?
גש למוסך המתמחה בטויוטה/היברידיות: יש חשיבות גדולה לאבחון נכון. מוסך שיודע לטפל בפריוס ידע בדיוק היכן לחפש.
דיאגנוסטיקה מקצועית: טכנאי יצטרך לבדוק את שני הקודים ולראות אילו מהם “פעילים” (Active) ואילו “שמורים” (Stored). הוא יבחן את קריאות החיישנים השונים (MAF, EGR) בזמן אמת.
התחלה מטיפול קל יותר:
ניקוי חיישן MAF: זהו תיקון זול וקל יחסית שיכול לפתור את קוד P0103. משתמשים בתרסיס מיוחד לניקוי חיישני MAF.
בדיקת מערכת EGR: אם קוד P0103 לא נפתר בניקוי חיישן MAF, יש להתמקד במערכת ה-EGR. בפריוס 2010, ככל הנראה יהיה צורך לפרק ולנקות את מקרר ה-EGR ואת צינורות ה-EGR. זו עבודה הדורשת פירוק לא מעט חלקים ועלולה להיות מורכבת יותר.
בדיקת שסתום ה-EGR: וודא ששסתום ה-EGR עצמו תקין (נפתח ונסגר כראוי).
בדיקת חיווט ומחברים: תמיד יש לוודא שאין בעיות חשמל או חיבורים רופפים/קורוזיה.
אל תזניח את התקלות האלו. הן משפיעות ישירות על ביצועי המנוע, צריכת הדלק, ואף על אורך חיי המנוע בטווח הארוך אם הבעיות במערכות האלו לא נפתרות.

ל

@אוטופון זה יענה לך על כל השאלות

https://www.youtube.com/watch?v=hCWL0XF_f8Y

|=ואגב, אני לא בטוח שמערכת כמו שמותקנת במונדאו תהיה ידידותית לכל נהג ישראלי ממוצע, ולו רק בגלל מה שרואים בסרטון מדקה 6:05 ואילך…=|

ל

@מוטי-56
אני לא מכיר אישית את נהוראי.
וזו אפילו פעם ראשונה שאני רואה כאן את השם הזה.
אבל אם זה נהוראי שמתעסק בתיווך מכוניות - שווה לך מאוד לשמוע לו, הוא בן אדם ומקצוען ברמות על!
שוחחתי עימו לא פעם ולא פעמיים ומדובר בבן אדם עם לב זהב וידע מטורף.

ל

אפשר את מספר הטלפון של יחיא?
והאם האזור שם לא מסוכן? צריך להיכנס לתוך הכפר?
אשמח ליותר פרטים, כי כנראה גם אני אצטרךלהחליף בקרוב.
בברכה

ל

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":

פעם אחת חינכתי אחד שאיים עלי, כשהוא בא מולי נגד כיוון התנועה, טיפל באוטו וברח מהר מאוד,
עשיתי סיבוב שלם באיזור, לקחתי ימינה וימינה וימינה… והפתעתי אותו כשהוא לא חלם שאני חוזר מולו, ואז קפצתי עליו לפני שהספיק לקלוט למה אני יוצא עליו, עם כל הזעםםםם שרק אפשר, עד שפלוני פשוט הבין שהתחיל עם הבן אדם הלא נכון, ממש התקפל וביקש סליחה כמו ילד בגיל 3!!

סתם מעניין.

בכאלה מקרים, אתה לא מפחד שאותו אדם ייצא אליך עם סכין או גז פלפל?

ל

@EBA כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

מבטיח לך שגם אם לא הייתי קונה שבוע שעבר קורולה 2019 הייתי מגחך, או כועס.

ידוע שאם תתקין מברשות על תחתית הקורולה הרכב יהפוך לאוטו מטאטא מרוב שהוא מגרד את האספלט כל היום…

ל

@EBA כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

זו אותה מערכת הנעה בדיוק, לא נראה לי שתוספת המשקל של כמה עשרות ק"ג עשתה את ההבדל.

ברור שכן, מערכת ההנעה בקושי סוחבת את הפריוס הרגילה, קל וחומר שיהיה לה יותר קשה לסחוב את הפריוס פלוס שגם כבדה יותר, גדולה יותר, ולעיתים סוחבת 2 אנשים יותר מהפריוס הרגילה…

ל

קיבלתי מעטפה חשודה בדואר…
היי לכולם, לא להילחץ, הכל בסדר רק רציתי לעדכן אתכם שקיבלתי מכתב ממשרד הרישוי ובו יש את רישיון הרכב.
מה הבעיה? זוהי הפעם הראשונה שאני הולך להעביר לרכב טסט ואני רוצה את עזרת המומחים דכאן על אילו דברים אפשר ליפול בטסט, ועל אילו דברים מדלגים בד"כ.
וכן איפה הכי מומלץ להגיע לטסט, באיזה איזור ובאיזו שעה.
מה בודקים וכמה זמן זה לוקח ומה הבירוקרטיה הכרוכה בזה.
בקיצור… כל הפרטים לנהג אשר מעביר טסט לרכב בפעם הראשונה.
תודה!

ל

@אברך-מתמיד כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/f8bwmwe2?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=9&pagination=1

לכאורה זה לא מציאה. זה מנתניה.

ל

@יוסף-Z כתב בעזרה וייעוץ בהעברת טסט לרכב.:

@לוחצגז
גם לי יש פריוס 2013
ויש לי טסט עוד כמה שבועות
אשמח שתגיד לי איך ליטשת את הפנסים

מישהו נתקע בי ושילם לי את כל התיקון של הפח ועל הדרך סחטתי מהערבי שיעשה גם ליטוש פנסים באותו מחיר.
אין לי ידי זהב בשביל לעשות את זה.
אבל אם אתה גר בביתר והפנסים שלך לא עכורים מי יודע מה אבל עדיין צריכים ליטוש אתה יכול ללכת לאבו יונס (שטיפת רכב) הוא עושה ליטוש ב 60 שקל ל 2 פנסים. ואם זה עכור ברמה גבוהה אתה יכול ללכת למאלק בבית הבודד (בפחחות) הוא עושה עבודה יותר יפה ב 120 שקל.

ל

@תלת-גוונא כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@לוחצגז לא נראה לי ככה לשלול. זה לכאורה פרטי
סוחר היה מעלה תמונות אחרי שטיפה

בדיוק בגלל שהוא לא רוצה שיחשבו שזה מסוחר הוא מצלם את זה ככה…

ל

שלום לכולם
לאחרונה אני שם לב שברכבי (טויוטה פריוס 2013) יש מכיוון המנוע רעש הדומה לדיזל. השיא היה לפני יומיים כשהמנוע הטעין את הסוללה וכל הרחוב שמע את הרעש, כמו כזה רעש של מסור דיסק נראה לי. רצתי מיד לחבר שלי והוא בדק לי מפלס שמן ובאמת בקושי היה שמן והוספתי שמן. ועדיין פה ושם שומעים את הרעשים האלה - אם כי פחות משמעותית.
אשמח לעזרת המומחים דכאן מה זה יכול להיות.
בברכה

ל

@דני-מערכות
כשכתבתי את הפוסט התפללתי שתראה את הפוסט ראשון ושתגיב לי.
הרכב הוא אכן שנת 2017. אבל מעולם לא היה חסר מים - וכראיה - המנוע אף פעם לא התחמם.
וכן, אשמח לפרטים על הנירו.