קודם כל לגבי הבייסיק בין הטראפיק לג’אמפי התשובה די ברורה. הג’אמפי שזה גם טויוטה ואופל בתכלס מרגיש הרבה יותר נוח ורך בכביש. הטראפיק סוס עבודה ואמין בטירוף אבל מרגיש כמו משאית קשוחה, כל בור בכביש מורגש בגב. אז אם אתה נשאר ב’חינמיות’ לך על הג’אמפי.
לגבי התוספת של ה 120 אלף שקל פה אתה צריך לעשות סדר בראש, חכם ורווחי [כלשונך] זה לא יהיה. הגם שהביטוח לאומי משלם לפי המחירון של הטראפיק, אבל הירידת ערך של הרכב היקר גדולה יותר, אתה משלם עכשיו 120000 יותר, הם יחזרו אליך בפער של המחירונים בין הטראפיק לסטאריה? לא. אז כלכלית אי אפשר לומר שזה משתלם, אתה משלם פה נטו על פינוק ואיכות חיים ל 5 שנים הקרובות.
הקרניבל הוא הליגה הכי גבוהה מבחינת נוחות וזה אשכרה סלון על גלגלים ושקט מאוד, אבל יש לו קאץ’ רציני, הרכב נמוך מאד, ומשכך מוכרחים לעשות הנמכת רצפה, דהיינו שחוצבים בשלדה ומשנים את המרכב, וזה מסבך את העניינים במכירה, אתה יכול לראות את הקרניבל נכים עם 6000 קמ תקועות ביד 2 חודשים ארוכים. בניגוד מוחלט לאחרות שנחטפות בשוק המסחרי.
הסטאריה זה אחלה שילוב לדעתי. הוא ענק כמו הטראפיק אבל מפנק וטכנולוגי כמו פרייבט מודרני, והחלונות הענקיים שם זה עולם אחר למי שיושב מאחורה.
בקיצור אם יש תקציב ואתה רוצה שהנכה ירגיש בטיול ולא בהובלה לך על הסטאריה. אם רוצים לחסוך את הכסף הג’אמפי יעשה את העבודה יופי והוא הרע במיעוטו בקטגוריה הזו.