@אביהו בל"נ אשתדל לצלם לך איך זה נראה אצלי.

@אביהו דגמים ידניים בדרך כלל הם ברמות גימור נחותות יותר (מה לעשות, לא כולם מבינים…). כך שיתכן שכחלק מהצמצום באבזור בדגם הידני, הורידו גם את המד חום מנוע.
ועכ"פ, מה ש @אושר-מתקרב הביא זה מצוין. יש לי כזה ואני ממש מרוצה.

@אביהו יש לך את הדגם הידני, נכון?

@אבי-ים הרעיון הוא שצריך לדלל את התוסף בדלק, אבל לא מדי הרבה כדי שלא תפוג ההשפעה.
בדרך כלל אומרים למלא 25 ליטר על חצי ליטר תוסף.

העיקר לנסוע עד סוף המיכל ששמת בו את התוסף.

ציטוט מטיקי:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.

@נייטרון-חפשי אולי לא הסברתי את עצמי מספיק. כוונתי לומר שלעקוץ אותו או לא לעזור לו, זה לא יעיל. כי כמו שהוא לא ידע ולא העלה בדעתו שיש בעיה לכתוב בפורום דתי בשבת, כך הוא לא יבין אולי גם את העקיצות או את ‘למה לא עוזרים לי’.
בקיצור, אני מסכים לחלוטין עם דעתו של ר’ @מאיר , כמה שזה כואב, וראיתי בורות גדולה מלכתוב בפורום דתי בשבת… אפשר שהמנהל יעיר לו באישי על העניין, לא יעזור להתנהג איתו בכל חומרת הדין, כי הם באמת לא מבינים. לא כולם זכו…

Spoiler

Spoiler

לאור האמור בספויילר, לדעתי חובה לדון לכף זכות יהודי תועה שלא חשב על הניואנס של לכתוב בפורום דתי בשבת. אם הם לא מבינים מה כואב לי בזה שמתעסקים בפלא’ בבית הכנסת בשבת, הרי זה מתחת לספסל ולא רואים… אז למה שיחשבו שיש בעיה לכתוב בפורום דתי בשבת???

@itzik כתב בהאם אשמתו של הרכב בסרטון מוכחת? (לעניין קבילות משפטית/ביטוח):

שניהם חוצים צומת ואם לא היה תמרור הזכות הייתה של הבא מימין.

נכון, אבל כאן מדובר בצומת טי, והיונדאי נכנס לנתיב הנסיעה של מי שהמשיך ישר.
מי שהמשיך ישר, נשאר על אותו כביש, היונדאי השתלב לכביש שלו, הכביש עליו היונדאי נסע עד כה הסתיים. זה יותר דומה ליציאה מחצרים וכדו’.
הרי לא תגיד שאם מישהו רוצה לצאת מחניה מימיני אני צריך לתת לו זכות קדימה כי הוא בא מימין, נכון?
הדברים פשוטים בעיני

@אב-לבנים רשמית כתוב על התוספים לשים אחת ל10,000.
למעשה, זה תלוי כמה אתה נוסע, כמה הרכב שלך ישן ואם יש סיבה ספציפית חוץ מטסט.
אם אתה שם את זה בשביל זיהום אויר לטסט, ואתה לא נוסע יותר מ-15,000 - 20,000 אק"מ בשנה, לדעתי מספיק לשים לפני הטסט וזהו.
ולא, אם שמת את התוסף לפני חצי שנה ועכשיו אתה הולך לטסט, אין סיבה שתהיה לו השפעה משמעותית על הזיהום אויר. ובהפרשים כאלו, לא יצא שום נזק מלשים שוב תוסף. אם שמת אותו לפני כמה מאות קילומטרים זה בסדר גמור וישפיע בע"ה.

@aiib כתב בהאם אשמתו של הרכב בסרטון מוכחת? (לעניין קבילות משפטית/ביטוח):

מפחד לצאת בור, אבל החוק אומר שצריך לתת זכות קדימה לרכב שמגיע מימין (אם אין תמרור שמראה אחרת) למה כולם כאן חושבים שהאשמה היא על הרכב שהגיע מימין?
במה אני טועה?

אולי אין שם תמרור, אבל הוא חוצה נתיב נסיעה וזה זכות קדימה גם בלי תמרור.

@אליהו-הת-ח אם עשית טסט פנימי לכאורה אתה אמור להופיע במערכת ברוש. תנסה להיכנס ולראות תחת איזה בית ספר אתה רשום.
או שתתקשר לבתי הספר באיזור שלך ותשאל אותם אם יש אצלם מורה פלוני.

@יאצק תודה רבה!
@הכל-בעזרת-השם זה לא בשבילי, זה בשביל חבר. השתדלתי להזהיר אותו שנתניה זה עיר שרובה עכו"ם בעניין הרכבים, ובד בבד עשיתי כמיטב יכולתי לוודא איתו שזה אכן פרטי ולא סוכנות.
עכ"פ הוא כבר בדק וקנה.
שכוייח לכולם!

מחפש המלצה למכון בדיקה (מישהו שלא רוצה בדיקת מוסך) באזור נתניה - כפר יונה.
אני מבין שעדיף משהו שהוא רשת, קומפיוטסט טובים? עוד המלצה?
תודה רבה!

@אוריס למה לא לחפש את המק"ט של החיישן הזה, ולהזמין אותו בשמינית מחיר מאנשהו?

@aiib כתב באכיפת נת"צ מחוץ לשעות מצולמות:

לא, זה מכוון על הכביש. זה נראה הכנה למשהו עתידי

נראה לי שפשוט אין שם חניות רק 2 נתיבים וזהו, אז זה מכוון על הכביש כי שם יש אנשים שמחנים או עוצרים ‘רק לשניה’.

@אברהם-אפלגרד מה המייל שלך, אשלח לך

@חובק-עולם הפנורמי יכול אולי, לא הצידי.
ולגבי הצידיות, עדיף את מה שמתחבר מעל המראה ולא מה שמודבק בפנים. מה שמודבק בפנים מסתיר חלק מהשטח וזה יכול להיות בעיה.

@מיישה 2 הערות: (חוץ מזה כתבת ממש נכון)

• הקישורים שהבאת זה 5 מקומות, נראה לי שהוא מחפש 7 מקומות. אבל להמחשת העניין הם מצויינים.
• לגבי סוגי האנשים, זה נכון. רק שבהרבה מקרים כאלו הרכב נחטף ע"י סוכנים שרואים את המודעה קצת לפני כולם (דובר על זה פה פעם).
  אני גר בעיר שמאוכלסת בחלקה הגדול בסוג האנשים שהזכרת, ומי שאני מכיר פה שהוא מהסוג של ‘מי שיש לו כסף, שישלם על טיפול במורשה כמה אלפי שקלים’ וישמח גם שהיה במוסך חדר המתנה ממוזג ואח"כ יכתוב ביקורות נפלאות על איך שהתייחסו אליו יפה. בדרך כלל אין להם זמן למכור את הרכב דרך יד 2, הם הולכים לסוכנות או עושים טרייד אין על רכב חדש וכיו"ב. אני לפעמים משתגע מלשמוע או לראות אנשים שאני מכיר כביזנסמנים ממולחים מוכרים את הרכב שלהם במחיר הפסד כי אין להם זמן להתעסק עם זה. אבל כנראה שהם מרוויחים בכמה שעות האלו יותר ממה שאני חושב.
  בקיצור, לא שא"א למצוא משם, אבל החיפוש יכול להיות יותר ארוך.

ואכתי, @מכון-כתר-תורה לאור הניסיון שלך, לא כדאי לך לחפש רכב לבד. סוכן יהיה עדיף לך עשרת מונים. ואם לא, אז לכה"פ תיקח איתך מישהו שבאמת מבין.
כאב לי מאד לקרוא את הסיפור שלך. והמסקנה המתבקשת היא, לא לחזור שוב על הטעות ולקנות רכב לבד. גם ב-100,000 יכול להיות בעיות אם הרכב הוזנח או קרעו אותו וכו’.
בהצלחה רבה!

@א.ל.ד.צ תקין.

@הנדימן כתב בתקלה בחיישן לחץ אוויר,אשמח לעזרה !!!:

בחלק מהרכבים כן, אינני יודע אם בכולם…

תלוי אם זה גלגל רגיל, או קטן.
יש רכבים שהרזרבי הוא כמו גלגל רגיל, ויש בזה חיישן.
האלו הקטנים שכולנו מכירים, אין בהם חיישן.

@מוישי אם אתה מחפש מה יותר חזק בכמה שפחות כסף, אז ספארק או פאביה יתנו לך תמורה הכי טובה.
מבחינת אמינות: אלטו, מיקרה ו-i10 יתנו הכי הרבה.
לא שאני מזלזל באמינות של ספארק ופאביה, רק פאביה צריכה להיות מטופלת היטב ממש, זה לא נראה לי רכב סלחן לטיפולים מאוחרים… וספארק, שמעתי על כמה עם בעיות, אבל אני לא יודע אם זה מהזנחה או בעיות מובנות, אז קח את הדברים בעירבון מוגבל.
אגב, מבחינת גודל, פאביה הכי גדול נראה לי. אא"כ תחליט ללכת על הגולף העתיקה.