@אלי-ב כתב ברכב 7 מקומות מה הכי מומלץ עד 45K:

אלא המנוע שהישן הוא גיר רציף והחדש נראה לי אטמוספרי כלומר ניר פשוט וטוב [גיר רציף יותר עדין והחלפה של מאוד יקרה בערך 15 אלף]

אין דבר כזה גיר אטמוספרי
במנוע יש אטומספרי או טורבו
ובגיר יש פלנטרי או רציף [או רובוטי וכו’]

עכ"פ לגופן של דברים גם הישן וגם החדש גם בקשקאי וגם באוטלאנדר האוטומט עם גיר רציף [ובקשקאי החדש החיסרון הוא מנוע 1.2 טורבו של רנו]

יש את זה בעשרה שקלים בעלי אקספרס , ואתה יכול להבין לבד שמה שהמהנדסים היפנים או הגרמנים תכנתו לרכב לעולם יהיה יותר טוב מאיזה צופציק made in china מקורי

@מצויין-101 כתב בהתייעצות לגבי טויוטה יאריס:

אני לא מבין גדול אבל משום מה כל רכבי הטויוטה מיוצרים ביפן והרכב הזה בצרפת

היאריס לדורותיה מיוצרת בצרפת בגלל שהיא פונה בעיקר לשוק האירופאי .
ודרך אגב לטויוטה מפעלים בהמון מדינות ביניהם ארה"ב , טורקיה , צ’כיה , בריטניה ועוד

חשוב לי להדגיש שמטען מהיר זה בהחלט מעלה אבל צריך שגם הטלפון יתמוך במהירות הטעינה הזאת.
עולם הסמארטפונים רץ קדימה ואחד הדברים שמשתפרים שם כל הזמן זה מהירות הטעינה שהבטריות החדשות מסוגלות לתמוך [אנשים יושבים על הטלפון שעות רבות והבטריה היא נושא חשוב מאד ללקוחות אלא שלהגדיל אותה זה סיפור שמגדיל ומכביד את המכשיר ולכן היצרנים משקיעים מאד במהירות הטעינה של הסללות כדי לפצות על זה] אלא שלמי שמשתמש במכשיר כשר או סתם מכשיר וויז קצת ישן בד"כ המטענים האלו לא מתאימים ויוכלים לגרום לסוללה להתחמם ולההרס
ולכן אני ממליץ לבדוק את מהירות הטעינה של המטען המקורי שהגיע עם הפלאפון ולהצמד אליו גם כשקונים מטען חדש, כמובן שזה לא סוף העולם במכשירים שאפשר להחליף סוללות בכמה עשרות שקלים , אבל למי שכן חשוב לו לשמור על הסוללה עדיף לייחד זמן להטעין את הטלפון ולהשתמש במטען איטי תואם

בהרגשה שלי האטו 3 מצועצעת מאד ומרגישה פחות “מכונית” מהגיאומטרי C, כל הפלסטיקה בפנים עם גימור של צעצוע בהכל בשקל, כמו כן לג’ילי בידוד רעשים עדיף בעיני [אם כי ראיתי איפשהו שכתוב הפוך].
מה שכן לרעת הג’ילי עומד עיצוב מזדקן וניכר עליו גילו המבוגר יחסית [מקורו בסין מרכב בנזין בשם Emgrand GS משנת 2016 אם כי עבר כמה שינויים בטומבונים ובפנסים] יכול להיות שזה יהווה חיסרון במכירה בהמשך .
יכול להיות שכדאי לבחון אופיצה של להוסיף מעט עבור זיקר X שבזמן השקתו ראיתי במחירים דומים לאלו , אם כי גם לו עיצוב שנוי במחלוקת.

@זיק-המבריק כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

אשמח לקישורים מומלצים למפתחות פילטר בכדי לא להזמין סתם ואז להתקע עם רכב למעלה בלי שמן
תודה

איזה רכב יש לך ? ממליץ לקנות כוס תואמת לרכב שלך ב7 שקל בעלי אקספרס במקום לקנות חבק אוניברסלי שלפעמים לא עובד טוב או נשבר [אם יש לך רכב יפני תקנה 901 ו902 מהקישור הזה וזה יכסה לך 99% מהרכבים היפנים, אם יש לך דייהטסו סיריון או טויוטה הייבריד אתה יכול לקנות את הקישור של פייבל]

@נייטרון-חפשי כתב בקניית רכב עד 13000 איזה כדאי ומה בעניין האייגו/סטרואן C1\פיגו 107/108:

אני לא מכיר את הרכב הזה משום כיוון, ואם הבעיה היחידה שלו זה הקלא"ץ אז אני באמת לא מבין למה לא ממליצים עליו בכל פה, בצורת סיטרואן אתה יכול לקנות אותו בכלום כסף.
על האלטו דווקא ביררתי והבנתי שהיא אמנם מושלמת מבחינת נתונים טכניים (דלק ואמינות) אבל היא שברה שיאים במושג ‘מינימליסטי’ מכל הבחינות מבידוד ועד כוח סחיבה עם מטען

כמו שכתבתי אין הרבה הבדל בין האלטו לשלישיה הנ"ל בכל הקשור לאיכות הנסיעה הכללית, הוא ואלו רכבים מינימלים מכל הבט

Spoiler

בכל אופן החסרון שלו זה לא רק הקלאצים, זה יש גם ברכב ידני.
הבעיה היא תיבה רובוטית חד מצמדית שהיא קודם כל מעצבנת וכו’

לא שאני אומר לא לקנות אבל אלו השיקולים

@נייטרון-חפשי כתב בסקר | איך אתה (!!) עושה ליטוש פנסים:

א. אם עושים את הליטוש כמו שצריך אז בנייר 2,000 זה כבר יהיה שקוף לגמרי ועם 3,000 זה כבר כמו חדש.

לענ"ד גם ב4000 צריך חומר שיצא כמו חדש

ב. החומר ששמים חשוב לא רק למה שכתבת אלא גם להגנה מנזקי קרינת שמש.

אמת

ג. לחומר המיוחד הנ"ל יש שם חסר ייחודיות והוא ‘לכה מבריקה מדוללת’.

לא כל לכה זה טוב אחר כך היא מצהיבה במהירות וקשה להתפטר ממנה וגם לא חומר ליאכטות צריך חומר פוליש לפנסים

ד. הנושא כבר נטחן בעבר אבל כיוון שהעלית שוב ראיתי לנכון לדייק.

ישר כח

@ידני כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

מה הכוונה? (קשור ל לא יודע כמה פלאגים שיש להם?)

נכון
יש להם 8 פלאגים לארבעה צילנדרים דהיינו שיש שני פלאגים לצילנדר וההצתה נעשית בהדרגה, זה אמור לתרום לניצלות טובה יותר של הדלק

@שלמה כתב בסטיק למולטימדיה מומלץ:

לי יש את זה ואני ממש מרוצה משמש כמודם סלולרי נייד וכשאני נוסע למקומות שצריך וויז אני לוקח אותו

גם אני מצטרף להמלצה הזאת , יש לו קליטה טובה באופן משמעותי מהקטנים האלו ויש לו אפשרות לעבוד גם אלחוטי אפשר לקחת אותו בקלות מהבית לרכב והפוך ובארץ הוא עולה 350 שח
למי שחושש מהסוללה שתהרס יום אחד יש לו סוללות חדשות בעלי אקספרס ב30 שח

[רק צריך לשים לב שיש לו שני גירסאות אחת מתאימה רק לתדרים סינים , לכן תזמינו רק את הדגם ששלמה שלח E5576-320 ]

@קיהסיד כתב בטויוטה פריוס, כמה שאלות לפני קניה:

מה הכוונה לבדוק.
יש מוסכים שידעו לומר לי אורך חיים של סוללה?

לא יצא לי לבדוק אבל נראה לי שיש כאן בפורום מי שיודע לבדוק מצב סוללה [@אליהו @דוד-המומחה] כמו כן לפעמים יש כאלו שהחליפו לא מזמן בחברה וזה הכי טוב ,אבל אין לסמוך על המוכר בלא ראיה ברורה וכן אין לסמוך על שיפוץ

@קיהסיד כתב בטויוטה פריוס, כמה שאלות לפני קניה:

זה לא תלוי בק"מ?

זה גם פאקטור אבל בעיקר גיל וגם מזל

@מיישה כתב בסטיק למולטימדיה מומלץ:

שלא לשים ברכב סטיק על סוללה

אצלי יש סטיק על סוללה של וואוי דגם מצויין קליטה חזקה מאד והוא משמש אותי גם בבית [גם ברגעים אלו שהפוסט הזה עולה לרשת] ויש לו גם סוללות חדשות בעלי ב30 שקלים
וכשאני צריך לסוע ליעד שאני לא מכיר [תכלס’ לא קורה הרבה] אזי הוא משתלשל לכיסי העמוק ובתוך רגעים מההתנעה הוא מחובר למערכת באמצעות הוויפי בלי שום חיבור פיזי- פשוט תענוג .

למי זה לא מתאים
א.לאנשים שיש להם אינטרנט לא רק לוויז ופנגו ואז הם רוצים שירים וכדומה בכל נסיעה
ב.לאנשים רחפנים/עסוקים שאין להם כח לזכור להטעין את הסוללה מידי פעם וכדו’ [יש גם מטען ברכב אבל הבנתם את הרעיון יש כאלה שאין להם כח לכלום - תן לי משהו לחבר פעם אחת וזהו]
ג.לאנשים שרוצים שהאינטרנט ישאר רק ברכב ואז זה הסוללה תתחמם ותהרס מחומה של החמה

@אפייי כתב ברכישת רכב עד 35,000 ₪:

לדעתי אוקטביה/ג’טה ואאוריס/פריוס זה שני ניגודים שונים
זה שני צידי המתרס בין יפן לגרמניה…

הגדרת את זה בצורה נכונה מאד וברורה .

Spoiler

החל מ6 גיגה ראם במקום 4
מעבד UIS7870SC [2.7 GHZ] במקום UIS7862S [2.0GHZ]
מקלט רדיו SI47925 במקום 7708
מגבר צליל TDA 7870 במקום TDA 7851
3 יציאות USB במקום 2

@MEM כתב במולטימדיה+מצלמת רוורס למזדה 3 אקטיב:

GPT לעומת זאת טוען שצריך מתאם CANBUS BOX עם חיבור OBD ואז זה יוכל הציג…

הגיפיטי גם מתקין לך ?

@מוטי-ברנד כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות 2020 ומעלה.:

סליחה סובארו אבולטיס

אני לא ממליץ על הסובארו אבולוטיס [אפילו שאני חולם עליו]
לדעתי הימור גדול לקנות רכב כזה שיש ממנו מעט מאד בישראל גם כי האמינות שלו עוד לא מוכחת וגם זה בעיה עם חלקים.
כמו כן מדובר במנוע טורבו [שאומנם יש לסובארו בSTI] אבל רוב האמינות של סובארו מבוססת על הדגמים האטמוספרים ככה שאין לדעת איך האמינות שלו.
דבר שני זה גיר רציף ויש לחשוש לגבי האמינות שלו לאורך זמן עם משקל הרכב הזה והמומנט הגבוה של הטורבו
כמו כן הרכב הכי דומה לו שהיה בהיסטוריה של סובארו היה הB9/ טראביקה שהיה רכב לא כל כך אמין עם עלויות אחזקה גבוהות.
כמו"כ לדעתי תהייה לו ירידת ערך משמעותית בכל זמן האחזקה.

אומנם אין כאן ידיעה ברורה באף אחד מהטיעונים אבל זו דעתי

ככל הנראה הכסף שלך יעבור אליו והקורולה לא תעבור אליך
איך?
אתה יכול לנסות ולדעת

אופל היום שייכת לPSA [הקונצרן של פיג’ו] ומבוססת לחלוטן על מכלולים צרפתיים כולל המנוע 1.2 הידוע לשמצה בשלל בעיותיו ביניהם הרצועה הטבולה המפורסמת שהזכרת .

לגבי סובארו אתה בהחלט צודק שאין סיבה לרכוש רכב 2020 עם צריכת דלק דיי זהה למה שהיה לפני 20 שנה , המעלה הכמעט יחידה שלהם היא ההנעה 4*4 שיש ברוב הדגמים אבל נשמע שזה לא מה שאתה מחפש .

אולי תכתוב מה אתה מחפש [משפחתית/מיני, אוטו/ידני] ומה הם עיקר נסיעותיך [עירוני/בינעירוני , נהג יחיד/רכב מלא]

@מבולבל כתב ברכישת אופל קורסה 2020 ומעלה:

ההתלבטות הייתה בין האופל לבין איביזה/פאביה אבל אז אמרו לי שאני מכור למיטות חולות… מכיר גם את ענייני הוואגיות והגירים וסיפורי האימה, אבל נראה שחל איזה שיפור החל מ - 2018 (אולי?)
חשבתי על המאזדה 2 אבל גם נראית לי צפופה, גם קצת אוכלת דלק וחלשה, ובעיקר מאוד מאוד יקרה בשוק היד שנייה!
מחפש רכב אוטומטי, הנסיעות נגיד שליש עירוני, השאר בינעירוני. רוב הזמן נהג יחיד.

עוד אופציות שעלו זה לגשש על הארונה שזאת סתם איביזה מוגבהת, לאון ולעלות מדרגה קצת, או אולי סוזוקי סוויפט/בלנו (למרות שגם קצת חלשות) או סוזוקי קרוסאובר עם מנוע 1400 טורבו, אבל זה כבר רכב די גדול.
בקיצור ניתן לראות שאני באמת מבולבל

אתה לא כל כך מבולבל אלא מתלבט ובצדק
בין רכבים יפניים אטמוספריים כמו מאזדה 2 [מנוע 1.5] וסוזוקי סוויפט/באלנו [מנוע1.2] שלהם ביצועים מעט פושרים וצריכת דלק מעט גבוהה ביחס לטכנולוגית החדשות ובנוסף בגלל מרכיב האמינות המחירון שלהם גבוהה
לבין רכבים אירופאים בעלי מנוע טורבו וגיר דאבל קלאץ שלהם ביצועים טובים יותר וצריכת דלק עדיפה וגם זולים יותר אבל אמינים פחות .
האמת היא שאין לזה תשובה ברורה וההחלטה בסוף שלך
אני רק יכול להגיד לך שאומנם הוואגים מעט פחות אמינים אבל זה לרוב החללה גסה מידי ולמשל איביזה או פאביה שמורה שטופלה היטב וננהגה על ידי אדם בוגר ואחראי עם היסטוריה מסודרת יכולה להפתיע לטובה