הבנת נכון , זה לא פוגע בעבר הביטוחי ולא מייקר את הביטוח מכאן ולהבא

@יוני כתב באני צריך להחליף 4 צמיגים, מה לקנות תכלס:

הבלימות טובות הצריכת דלק רגילה, אני לא רואה סיבה (חזקה) לקנות אחרים
בלמתי כמה וכמה פעמים בלימות חירום גם בכביש יבש וגם ברטוב והכל בסדר

זה כמו שתגיד קניתי אוזניות בעשר שקל ושומעים את כל השיר ואפילו את הבאסים שומעים טוב מי שרוצה להחמיר ולקנות אוזניות טובות וכו…אבל תכלס לא שומעים כמו אוזניות איכותיות
כמו בכל דבר בחיים על איכות משלמים [כמובן שיש יוצאים מן הכלל ולפעמים זה רק מיתוג ריק]

בקיצור ברוך השם שבנתיים לא היית צריך את המטרים הנוספים של הצמיגים האיכותיים ובעזרת השם שישאר ככה

@sandstorm כתב באאוטלנדר או אסק טריל:

מיצובישי לא נקנתה על ידי רנו-ניסאן?
או שזה נכון רק לאאוטלנדר מהדור החדש

הדורות הקודמים יפנים טהורים החדש כבר בבעלות רנו מבוסס על שילדה ומכלולים של רנו אני חושב שהמנוע עדיין מיצובישי מכיוון שהוא עדיין 2000 אטמוספרי ולא טורבו קטן כמו הניסאן והרנו

[לגבי הקישור ששלחו פה לסיטרואן סי קרוסר שהיה בזמנו כמו שכתב לך תדע זה מיצובישי אוטלאנדר לכל דבר וגם מיוצר ביפן שרק החליפו לו מעט את החזית למראה צרפתי ואין שום קשר לקניה של רנו בהמשך, השיתוף היה עם פיגו סיטרואן ולא עם רנו , פשוט אופנת הגיפונים שפרצה אז תפסה את פיגו סיטרואן לא מוכנים ולכמה שנים ספורות הם שיווקו את האוטלאנדר עם סמלים שלהם]

הנושא בהחלט מבורך…
לגבי תושבות דווקא אומרים שחליפי מחזיק כמה חודשים עד שנה בערינו רוויות הבאמפרים וצריך להקפיד על מקורי למי שלא רוצה לחזור לאותו מצב תוך תקופה קצרה.
וכנל לגבי רפידות בלמים הנושא הוא לא רק אורך החיים אלא הביצועים , כלומר מרחק הבלימה ועמידה בחום וחשוב להקפיד על תוצרת איכותית [כמובן לא חשוב דווקא מקורי אבל יש קוריאני או איטלקי]

@מאיר כתב בהאם שירותי גרירה מהביטוח מוגבלים?:

מניין לך?

מהחברת ביטוח

@אבי-ים כתב בטבלת אויר בצמיגים:

כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר

@מאיר כתב בטבלת אויר בצמיגים:

הפוך, לחץ נמוך שוחק את הצמיג.

לחץ גבוה מידי מעגל את הצמיג וגורם לשחיקה גבוהה יותר במרכז ולחץ נמוך מידי גורם לצמיג לשקוע וגורם לשחיקה גבוהה יותר בצדדים ,
העניין שממליצים לשים 2 PSI יותר הוא א.כמו שציינו פה בגלל שהמשאבה בדלק לא מדוייקת ודבר שני בגלל שאנחנו לא ממלאים אוויר כל יום ולאט הלחץ מעט יורד אז עדיף למלאות מעט יותר וככה יוצא שבין ניפוח לניפוח היינו הכי קרובים ללחץ האידיאלי לאורך כל התקופה.
מעבר לכך ללחץ גבוה יש השפעה לטובה על הצריכת דלק ועל ההיגוי וללחץ נמוך יש יותר אחיזה אם כי ההיגוי נעשה פחות מדוייק

@ישראל-ו כתב ביאריס הייבריד VS גאז הייבריד:

מבחינות אמינות הרכב הג’אז משתווה ליאריס

שתיהן נחשבות לאמינות מאד

Spoiler

@פייבל-אשרינו כתב בהאם חייבים לעשות טיפול 10000 כל 10000?:

אם היצרן אומר כל 10000 אני אמור לשמוע בקולו או שאפשר למשוך קצת או הרבה?

אדרבה ככל שהרכב מתיישן יותר חשוב להקפיד על מרווח הטיפולים .
לא כדאי בכלל לשחק עם זה , השמן עלול להפוך לבוצה ולסתום את מעברי השמן

@אבי-ים כתב בכמה חברת השכרה יכולה לתבוע על שריטה/קילוף צבע?:

לא אני שכרתי… והרכב החליק ונבלם מעט ברכב השכיות
השאלה אם הם ידרשו יותר
והאם לעדכן את הביטוח כבר מעכשיו
עד כמה חברת ההשכרה יכולים לעקוץ
הבנתי מהנפגע/שוכר (אדם מאוד נחמד) שהוא סוג של ידווח שזה הוא גרם אם זה יצא לי יותר משתלם (לא עשה ביטול השתתפות, שכר לחודש)

זה כבר מקרה אחר, כי עד עכשיו הנדון היה כמה החברת ביטוח תעקוץ מלקוח שלה על כזאת שריטה ועכשיו שאלה אחרת האם החברת ביטוח תהייה ישרה ותגבה ממך סכום סביר לתיקון או שתנסה לעשות כסף על חשבונך כי מבחינתם אתה לא לקוח שלהם אלא איזה “פוגע” שצריך לתבוע [הם תמיד יכולים לנפח בתירוצים כמו של השבתת רכב ליום תיקון וכדו’]
בפשטות בוודאי שעדיף לך שיגיד שהוא עשה את זה ואתה תשלם לו כמה שיעלה כי המקסימום יהיה העלות השתתפות שלו בלי שיעלה לך הפרמיה ובלי כאבי ראש [זה נהנה וזה לא חסר] השאלה היא מבחינה הלכתית אם זה מותר אני לא יודע

@טאטל-ע כתב בנורת לחץ אוויר טויוטה אוריס:

כמה לנפח??

60 PSI

@צילפינגים כתב במידע על קיה ריו 2014 ידני דיזל:

רציתי לברר בשביל חבר על קיה ריו ידני דיזל 2014 מעלות\ חסרונות\תחזוקה וטיפולים
תודה רבה לעונים היקרים

לא מכיר אישית אבל פעם נייעסתי עם איזה בדואי על רכבים והוא דיבר על ריו דיזל ידני ועינו נצצו ואמר שלא נוגע בדלק וזה הרכב הכי חסכוני , מעניין לברר עליו [ על הרכב כמובן ]

אם אתה עדיין עם הסוללה המקורית אז ברור שכדאי
אם כבר הוחלפה סוללה בחברה בשנה/שנתיים האחרונות אז יכול להיות שזה מיותר כי בפשטות היא לא תלך שוב בחמש שנים הקרובות.
אך חשוב לדעת שהעלות של סוללה חדשה הוא בערך 15 אלף שח ושיפוץ לא שווה כלום , יש גם אופציה של סוללה מפירוק , אך בקיצור דבר שצריך לקחת ברצינות.
כמו כן לגבי השפעה במכירה זה בוודאי דבר שעלול להרחיק חלק גדול מהקונים.

מה שכן בסביבות השנתונים האלו התחילות בטויוטה להשתמש בסוללת ליתיום שנהרסות משמעותית פחות [אני לא יודע להגיד לך באיזה שנה בדיוק וגם לא באיזה רמה הם יותר אמינות , מה שכן חשוב שתדייק אם הרכב 2016 או 2017 כי יש שינוי בין הכותרת שלך לגוף השאלה ויכול להיות שזה נפק"מ לעניין הזה]

נשמע שהיה שיכור ואין לך כל קשר לאיבוד שליטה שלו …

כמו שאמר @גיל אתה יכול לישון רגוע

@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:

תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לא

כמו שכתבו כאן אין דרך חוקית להגדיל את הקוטר הסופי של הגלגל וגם מבחינה מכנית זה פשוט לא שייך ברכב כזה שגם ככה הוא יחסית עצל וכ"ש בגירסת ה1.6 [0-100 13.9 שניות]
כמו שכתב מאיר אפשר להקטין את הגאנט ולהגדיל את החתך של הצמיג או להגדיל את הגאנט ולהקטין את החתך של הצמיג , בדרך כלל ברכבי ספורט מגדילים את הגאנט ומקטינים את החתך בשביל לקבל יציבות ואחיזה יותר גבוהה [וכמובן פוזה] וברכבי שטח דווקא מקטינים את הגאנט ומגדילים את החתך של הצמיג בשביל לקבל צמיג עם יותר גמישות בשטח וגם שהגאנט יחטוף פחות מכות בשטח [ולזה מועיל המחשבון שצירפתי] אבל זה כבר תעלול יקר שדורש גם החלפת גאנטים ועוד
לפעמים ברכבי שטח קשוחים כמו פורד ברונקו או ג’יפ רנגלר יש גירסאות ייחודיות שמיועדות לאכול שטח קשה ויש להם צמיגים שגם בקוטר הסופי הם יותר גדולים אבל מדובר ברכבים מחוזקים מכל הבט
עכ"פ לענ"ד דיי לך להחליף את המידה הקיימת בצמיגי AT

הרכב נחשב ל1500 לא 1400 והוא רכב יפני בסיסי וסך הכל אמין [יש גם מעלה לדגם 1500 שהוא ללא פינוקים מיותרים שעושים צרות לפעמים לדוגמא הפנסים הראשיים בדגמים היותר יקרים מגיעים עם תאורת יום לד שבחלק מהדגמים אם היא נשרפת צריך להחליף את כל הפנס בעלות של כמה אלפים]

לגבי האם הוא עגלה ? סך הכל לא נורא ביחס לשאר המשפחתיות היפניות

Spoiler

[רק שים לב שבדרך כלל הדגמים הפשוטים יותר נפוצים שהיו בבעלות חברה או השכרה]

חשוב לעשות סדר , כי יש כאן קצת בלבלול
בניקוי יסודי יש שני שלבים- 1. ליטוש/ניקוי 2.החלקה/ הברקה

קודם משפשים עם נייר שיוף עדין את השכבה הצהובה והמחורצת וזה הניקוי/ליטוש
ואחרי השלב הזה הפנס בתאוריה נקי אבל הוא עדיין נראה כמו זכוכית חלבית בגלל הליטוש וצריך לעשות לו החלקה ולזה יש תכשיר מיוחד עם ספוג ומברשת כותנה

אחרי שהבנו את זה , נבין גם את תפקידם של הפתרונות הבייתים למינהם המשחת שיניים נועדה לעזור בהסרת השכבה הצהובה והמיובשת ,והספרי חלודה נועד להעניק אחידות והחלקה למשטח אחרי הניקוי ואפשר במקומו לשים כל שמן אחר.

כמובן שלתוצאה טובה צריך לעשות ניקוי יסודי אבל מי שרוצה רק פתרון ביתי “לעבור טסט” יכול להתחיל בשפשוף עם סמרטוט ומשחת שיניים לנקות עם מים וכשמתייבש למרוח קצת שמן כל שהוא.

@יהודה-ועוד כתב במי אשם בתאונה?:

אייך אפשר להוכיח? (אם יאתר אותי)

הכל בסדר , לא נשמע שהיית מעורב בתאונה בשום צורה

@EBA כתב בניפוח קל בצמיג:

לא חוזרים למי שגנב.
א. כי לא מגיע לו
ב. כי הוא יקר יותר
ג. כי הפעם הוא ידחוף לך גם צמיגים אחוריים…

אני ואתה לא באמת יודעים אם הוא גנב או לא [יכול להיות שהצמיג המקביל כבר היה ישן ובמקרה כזה בהחלט יש הגיון להחליף את שניהם יחד]
בכל אופן גם אם נאמר שהוא גנב [בהחלט יש סיכוי] כרגע אצלו הוא ימצא צמיג מאותו דגם בדיוק ואולי גם יקבל הנחה ואם הוא יבוא ממוקד מטרה להחליף את הצמיג הזה בלבד אין שום סיבה שהוא יפסיד מזה
מה עם זה שלא מגיע לו ? בהחלט מבאס אבל במחינתי עדיף להתעלות על זה ולקבל זוג צמיגים זהים

כולם רוצים רכב חסכוני נח ואמין במחיר זול
בתחלס תצטרך לבחור את הוויתורים שלך , אם אתה רוצה אמין וחסכוני תקנה קטן ידני

אם הכל עובד והרכב טופל בזמן אז למה לנסות עליו כל מיני תוספים ?
תעשה טיפול וזהו
וכמאמר החכם “אם הכל עובד אל תנסה לתקן את זה”

Spoiler