@גיל
בדקתי עליו יותר הוא נימצא נוכל הבן אדם {גילתי שהוא ערבי בלי מבטא}
יש עניין עדיין לפנות למשטרה ?

הכביש יוארך ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, ויחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל.

משרד התחבורה הנחה את חברת חוצה ישראל להתחיל בביצוע מיידי של הארכת כביש 6 דרומה, ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, במהלך היסטורי שיחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל. זאת, לאחר שהפרויקט התעכב במשך שנים עקב קשיים בחתימת הסכמי הפקעה לאורך התוואי.

הארכת הכביש עד לצומת נבטים (כביש 25) כוללת הוספת נתיב מהיר, דו-מסלולי ודו-נתיבי, באורך של כ-12 קילומטרים והקמת מחלף שוקת דרום, שיחבר את כביש 6 עם כביש 60 ועם כביש 25 דרך צומת נבטים.

הכביש החדש יספק גישה נוחה ומהירה יותר לאזור התעשייה הדרומי של באר שבע ולשכונות נוספות בעיר, יקל על הגעת חיילים לבסיסי הנגב, וישפר משמעותית את הגישה לעיר דימונה.

הפרויקט, שתוקצב בכ-750 מיליון שקלים במסגרת הסיכום התקציבי לשנת 2025, מקודם על ידי חברת חוצה ישראל ונמצא בשלבי תכנון סופיים לפני ביצוע. עד כה הושקעו עשרות מיליוני שקלים בתכנון, בהעתקת תשתיות ובהפקעת קרקעות. כשני שלישים מהמקטע כבר הוסדרו, ורק במקטע הדרומי הסמוך לכביש 25 נדרש עדיין פתרון לכמה מחלוקות בשטח, אשר נמצא בעבודה מול כלל הגורמים הרלוונטיים.

כביש 6, המשמש כיום כ-260 אלף כלי רכב מדי יום, הוא עורק התחבורה המרכזי במדינה. במקביל, מתקדמות עבודות הארכת הכביש צפונה, מצומת סומך לבית העמק. הממשלה אישרה לאחרונה את את המשך הארכת הכביש מצומת סומך ועד בית העמק לאורך 22 קילומטרים.

ההארכה כוללת כביש דו-מסלולי חדש והקמת שלושה מחלפים מרכזיים: אבליים, מכר ובית העמק. העבודות צפויות להסתיים בשנת 2029. הפרויקט מבוצע במתכונת BOT ותקציבו נאמד בכ-3 מיליארד שקלים, והוא צפוי להפחית את העומס בצירי התנועה הקיימים בצפון הארץ, לקצר את זמני הנסיעה, ולחזק את מעמדן של עכו ונהריה כמרכזים אזוריים.

עם השלמת ההרחבות הצפונית והדרומית, יתארך כביש 6 מ-188 קילומטרים כיום ליותר מ-220 קילומטרים רצופים של נסיעה מהירה, ישירה וללא רמזורים, מהגליל המערבי ועד למזרח הנגב. מדובר בפרויקט תחבורתי-לאומי ראשון מסוגו בהיקפו ובמשמעותו.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@aiib
ואז מה, הם יביאו לי פרטים ?

Spoiler

אני רוצה להגיש תביעה השאלה איך אני עושה את זה.

מהפכת החניה האוטומטית יוצאת לדרך: לראשונה בישראל, משרד התחבורה מתיר שימוש במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים.

ביוזמת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תיקון מהפכני לתקנות התעבורה, המאפשר לראשונה שימוש חוקי במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים, גם כאשר הנהג נמצא מחוץ לרכב.

חניה אוטומטית (Remote Parking) היא מערכת מתקדמת המאפשרת לרכב להחנות את עצמו באופן עצמאי, בצורה מבוקרת ובנסיעה איטית.

מערכות אלו מסייעות במיוחד בחניה במקומות צרים, מורכבים או צפופים, ומבוססות על חיישנים, מצלמות ובינה מלאכותית. ברכב המצויד בטכנולוגיה זו, ניתן לשלוט בפעולת החניה באמצעות אפליקציה או שלט חכם, גם כאשר הנהג שוהה מחוץ לרכב.

התקנה החדשה קובעת מגבלות מחמירות לשמירה על בטיחות המשתמש וסביבתו. את החניה האוטומטית ניתן להפעיל רק בתנאים הבאים: המערכת חייבת להיות מקורית של יצרן הרכב, ובמידה וההפעלה נעשית מחוץ לרכב הנהג חייב להימצא בטווח של עד 6 מטרים מהרכב, המהירות המרבית תוגבל ל-12 קמ"ש, ולא יימצאו נוסעים נוספים ברכב בזמן ההפעלה.

תיקון תקנת התעבורה, שאושר כהוראת שעה לשלוש שנים, מהווה פריצת דרך רגולטורית ומחבר את ישראל לשורה של מדינות מתקדמות שכבר התירו שימוש בטכנולוגיה, ובהן גרמניה, דרום קוריאה וארה"ב, בכפוף לרגולציה מחמירה.

גרמניה הייתה הראשונה שאישרה את השימוש בהן כבר בשנת 2019, וכיום הן פועלות בפועל במגרשי חניה ציבוריים. במדינות נוספות בעולם השימוש בטכנולוגיה מתבצע תחת מגבלות זהירות של טווח, מהירות ושליטה בסביבת הרכב, בדומה לתנאים שנקבעו בישראל.

במקביל אושר גם תיקון לתקנה 74 המאפשר שליטה מרחוק על מערכות שאינן משמשות לנהיגה, כמו לדוגמה הפעלת מערכת בקרת אקלים לקירור הרכב טרם הכניסה אליו.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

הנחיה פנימית של מפקד מרחב אילת הציבה יעד כמותי של 100 דוחות תנועה ביום לכל שוטר | מפכ"ל המשטרה הורה לבדוק.

סערה נרשמה ביממה האחרונה במשטרת ישראל בעקבות הנחיה חריגה של מפקד מרחב אילת, נצ"מ אליהו שמול, אשר הורה לשוטריו לרשום 100 דוחות תנועה בגין היסח דעת מדי יום. המסר, שהועבר כעדכון מבצעי לשוטרי המרחב, עורר זעם רב וחשש מפני אכיפה בלתי הוגנת וניצול לרעה של סמכויות השוטרים בשטח.

בהתכתבות שהגיעה לידי אתר ynet, ניתן לראות כי הנחייתו של שמול נשלחה במסגרת הקמת כוח משימה ייעודי לפיקוח על עבירות תנועה. לאחר הצגת המהלך כמבצע ייעודי, הובא בסיום ההודעה משפט קצר וברור: “היעד היומי הוא 100 דוחות היסח דעת ביום!! מפקדים, היערכותכם בסידורי העבודה!”. בהודעה משלימה אף צוין: “אפשרי ביותר… מחר נעשה שיחת ועידה ונסביר לגבי סוג הדוחות ואיך זה עובד. בגדול, מגיעים ליעד היומי והולכים”.

התגובה להנחיה לא איחרה לבוא, ובין ההתכתבויות הפנימיות הגיב אחד השוטרים: “ניתן בראש”, כשהוא מצרף אייקונים של דגלי ישראל ואגרוף.

גורמים בתוך המשטרה הביעו דאגה מהנחיות כאלה, שלדבריהם עלולות להוביל לשיקול דעת לקוי ולאכיפה שרירותית. אחד מהם אמר ל-ynet: “אם שוטר יודע שהוא צריך לחזור עם 100 דוחות, הוא לא בודק אם הייתה עבירה - הוא פשוט מחפש איך לסמן וי. זו לא אכיפה שנועדה לשמור על ביטחון הציבור אלא למלא טבלה במחוז”.

בעקבות הפרסום, מפכ"ל המשטרה, רב ניצב דני לוי, הורה לערוך תחקיר מקיף על ההתנהלות. הבדיקה תבוצע על ידי קצין בכיר מאגף התנועה בדרגת תת ניצב. במטה הארצי הבהירו כי הצבת יעדים כמותיים מסוג זה נוגדת את המדיניות המוצהרת של הארגון, שלפיה אין להציב מכסות דוחות לשוטרים.

ממשטרת ישראל נמסר לynet: “בניגוד לנטען, לא ניתנה כל הנחייה למתן קנסות להצבת מכסות קנסות יומיות לצורך אכיפת תנועה. שוטרי מרחב אילת ימשיכו לפעול באכיפת תנועה, באופן מקצועי, במטרה לחזק את ביטחון התושבים הנורמטיביים בכבישים וברחובות העיר, לצמצם את תאונות הדרכים הגורמות לנפגעים רבים ולמנוע את הקטל בכבישים”.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@aiib כתב בהזמנתי גיר מיבוא ולא הגיע אשמח ליעוץ והכוונה בנושא.:

תסביר יותר. בנאדם מהארץ מייבא לך? הזמנת ממישהו מחו"ל?
מהמגזר של הפחי אשפה?

בן אדם מהארץ יהודי שמייבא מחו"ל עם חברה שהייתה נשמעת אמינה.

Spoiler

@בנג-ה כתב בהזמנתי גיר מיבוא ולא הגיע אשמח ליעוץ והכוונה בנושא.:

אני מבין שכבר שילמת, נכון?!

שילמתי מקדמה 1000 שקל.

@גיל כתב בהזמנתי גיר מיבוא ולא הגיע אשמח ליעוץ והכוונה בנושא.:

שילמת מראש? יש לך קבלה ביד?
ראיה כלשהי? קצת יותר פרטים בבקשה…

יש לי את כל ההתכתבויות איתו. אין לי קבלה.

הזמנתי גיר מיבוא לפני 3 חודשים היה אמור להגיע ממזמן ועדיין לא הגיע כל פעם הבן אדם מורח אותי בקיצור בן אדם שקרן ויש לי רק את המספר פלאפון שלו.
אשמח לדעת איך אני עושה עליו תביעה.
תודה
@מאיר

פיצוי לנוסעים שהיה ברשותם חוזה חופשי חודשי, שנתי או סמסטריאלי במהלך המבצע.
בעקבות צמצום השירות בתחבורה הציבורית במהלך מבצע “עם כלביא”, החליט משרד התחבורה לפצות נוסעים להם היה חוזה תקופתי בתוקף.

פיצוי לנוסעים
נוסעים שטענו חופשי חודשי, חופשי סמסטריאלי או חופשי שנתי לפני כניסת מבצע “עם כלביא” ב14.6 והחוזה היה בתוקף בין התאריכים 14.6-24.6. את הפיצוי ניתן לדרוש באחת מהדרכים הבאות:

1. חופשי תקופתי למספר ימים (ללא תוספת תשלום) - מספר הימים נע בין יום אחד ל- 11 ימים, ונקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי (אפשרי רק אם החוזה בגינו ניתן הפיצוי הוא חופשי חודשי).

2. טעינת ערך צבור (ללא תוספת תשלום) - גובה ההחזר בערך צבור נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי.

3. חופשי חודשי בהנחה - גובה ההנחה נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי. אם תבחרו לממש את הפיצוי לטעינת חופשי חודשי שמחירו נמוך יותר מגובה הפיצוי, היתרה תישמר לכם למימוש נוסף.

4. חופשי שנתי או סמסטריאלי לסטודנטים בהנחה - גובה ההנחה נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי. שימו לב: מכירת החוזים לסטודנטים תחל בחודש ספטמבר (אפשרי רק אם החוזה בגינו ניתן הפיצוי הוא חופשי שנתי או סמסטריאלי).

שימו לב: טעינת הפיצויים עד ליום 31.12.2025 בלבד

איך מממשים את הפיצוי?
לטעינת הפיצוי לרב-קו סרקו את כרטיס הרב-קו באתר רב-קו אונליין
או אפליקציית רב-קו אונליין.
במידה ואתם זכאים לפיצוי תופיע הודעה מתאימה - עקבו אחר ההוראות לבחירת אופן הפיצוי והשלמת הטעינה.

את הפיצוי ניתן לדרוש גם בכל אחת מעמדות הטעינה של רב-קו אונליין בקיוסקים, רשתות שיווק ופארם בכל רחבי הארץ.

בפיצוי עבור חופשי חודשי ניתן לבחור את אופן הפיצוי או את הזכאות באתר האינטרנט באמצעות מספר הרב-קו בלבד, ולהשלים את הטעינה בכל אחת מעמדות הטעינה של רב-קו אונליין או בעמדות כספונט בכל רחבי הארץ.

אם אתם סבורים שאתם זכאים לפיצוי אך לא הופיע הודעה מתאימה באפליקציה או באתר, או אם החלפתם כרטיס רב-קו, אתם מוזמנים לפנות אלינו ונשמח לסייע.

בהצלחה ובשורות טובות
קרדיט רב- קו אונליין

רפורמה חדשה צפויה להסדיר את שוק עמדות הטעינה לרכבים חשמליים, עם דגש על תחרות, זמינות ושקיפות - ובעלי הרכבים ירגישו את ההבדל כבר בקרוב.

כמה עולה לי החשמל בתחנת ההטענה? האם אוכל להשתמש באשראי במקום? האם יש לי למי לפנות כשהעמדה לא תקינה?

מהפכת הרכבים החשמליים כבר כאן, וכל רכב רביעי שעולה על הכביש הוא רכב חשמלי. רשות החשמל עושה סדר בתחום הרישיונות באמצעות סטנדרט ברור ואחיד שיקדם הגנה על הצרכנים, שקיפות ונגישות בעמדות הטעינה הציבוריות.

לפי הרגולציה, יחויבו מפעילי עמדות טעינה, בין אם ברישיון ובין אם פטורים מרישיון, בפרסום מחירים ברורים ושקופים סמוך לעמדה, באפשרות תשלום באשראי ללא רישום, ובנגישות לציבור ללא אפליה בתמחור או בתעדוף החיבור לעמדה בין לקוחות שונים. לדוגמה: מפעילי עמדות טעינה לא יוכלו למנוע מלקוחות שאינם רשומים לטעון בעמדות הטעינה.

מפעילי עמדות טעינה בהספק העולה על 8 מגה יחויבו ברישיון, ויידרשו גם לפרסם באופן מקוון מידע הכולל, בין היתר, מחירים, סוג וזמינות העמדה. הם לא יוכלו להגביל את הלקוח בהתקשרות, ועל בעל הרישיון להחזיק מוקד שירות לקוחות פעיל. כל מבקש רישיון יידרש להעמיד ערבות בסך של כחצי מיליון שקלים לצורך הבטחת עמידה בחובות כלפי הצרכנים והרשות.

ההסדרה נבנתה על בסיס למידה מהרגולציות המקודמות בעולם, ששמות דגש על כללי שקיפות ונגישות, ולאחר פרסום “קול קורא”, שבו נבחנו תגובות מפעילי עמדות הטעינה ובעלי עניין אחרים.

חובת הרישיון תחול, לפי הערכות, על כ-90 אחוז מעמדות הטעינה בישראל, כך שהפיקוח יהיה רחב וממצה.

הרשות תעקוב אחר התפתחות השוק ותבחן האם יש צורך בהתערבות נוספת. ניסוח הכללים ורף הכניסה לחובת רישיון נקבעו תוך איזון בין הרצון להגן על הלקוחות באמצעות שקיפות, נגישות וודאות על המיקום והמחיר, לבין יצירת רגולציה שעלולה להכביד על כניסת שחקנים חדשים או פעילות שחקנים קטנים, ובכך לעכב את המשך התפתחות שוק עמדות הטעינה הציבוריות.

האסדרה אושרה במליאת רשות החשמל להיוועצות עם הציבור, ועתידה להיכנס לתוקף לאחר קבלת החלטה בעניין ביולי 2026, בהתאם ללוח הזמנים שקבעה הוראת השעה בחוק.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

משרד התחבורה ורכבת ישראל השלימו את שדרוגה של תחנת הרכבת בבית שמש, בעלות של יותר מחמישה מיליון שקלים.

לאחרונה הושלם שדרוג מקיף של תחנת הרכבת בית שמש, בעלות כוללת של יותר מחמישה מיליון שקלים. התחנה המחודשת מעניקה לנוסעים חווית המתנה נוחה ונעימה, ומשפרת את זרימת הנוסעים והנגישות בתחנה.

שדרוג תחנת בית שמש כלל את חידוש אולם הנוסעים, שיפור הנגישות, קירוי הרציפים ושדרוג המעבר התת-קרקעי. במסגרת שיפוץ אולם הנוסעים הוחלפה התקרה האקוסטית והותקנו ריצוף חדש וחיפויי קירות מעודכנים. לצורך שיפור הנגישות, הורחבה הרמפה המחברת בין אולם הנוסעים לרציף מס’ 1, והותקנו מדרגות חדשות העומדות בתקן נגישות עדכני.

במסגרת העבודות שודרג גם המעבר התת-קרקעי המחבר בין הרציפים: נוספה בו תקרה אקוסטית, חודשו חיפויי הקירות, ושודרגו מערכות הבטיחות, כולל מערכות כיבוי אש ומרחב מוגן. בנוסף, חודש הקירוי ברציפים למתן הצללה בעונות החמות ומחסה בגשמים.

תחנת בית שמש מצטרפת לשורת תחנות ברחבי הארץ שעוברות בימים אלו מתיחת פנים כחלק ממדיניות משרד התחבורה להיערכות למגמת הגידול הדרמטית במספר הנוסעים, שמספרם צפוי להגיע לכ-300 מיליון עד שנת 2040. לאחרונה שודרגו גם תחנות רחובות ובאר יעקב (בעלות כוללת של כ-29 מיליון שקלים), ובקרוב תחל עבודת שדרוג רחבת היקף גם בתחנת אשדוד.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

מהיום תקבלו מידע בזמן אמת על עומסים וקרונות נגישים ותוכלו לבחור במסלול עם או בלי החלפה.

שדרוג משמעותי באתר וביישומון של רכבת ישראל יציג לנוסעים נתונים בזמן אמת על הרכבות הקרובות.

הנתונים שיוצגו למשתמשים הם רמת העומס בקרונות, מספר הקרונות ומיקומי הקרונות לנוסעים בעלי מוגבלויות ולרוכבי אופניים.

בנוסף, נוספה אופציה לסינון תוצאות החיפוש, כך שניתן יהיה לבחור במסלולי נסיעה ישירים או עם החלפה.

המידע המציג את נתוני העומס ברכבת מתבסס על הנתונים ממערכות המידע והכירטוס ועל מידע סטטיסטי. הנוסעים יוכלו להתעדכן מהו העומס הצפוי במסלול הנסיעה המבוקש.

אלה מצטרפים למידע הקיים אודות קווי תחבורה ציבורית המגיעים לתחנות הרכבת הנבחרות, קבלת מידע על תעריפי הנסיעה, וכן מידע נרחב על השירותים הקיימים בתחנות, חניונים בסביבת התחנה, מתקנים לאופניים, שירותי ספריות ופסנתרים, עמדות מודיעין ועוד.

קרדיט אתר כל רגע אייל טירן- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

ברכבת ישראל מדגישים כי מדובר בעבודות מצילות חיים המבוצעות כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית. בהתאם לכך - רכבות בקווים המרכזיים יופעלו במתכונת מפוצלת הרשימה המלאה.

ביום שישי, 25 ביולי 2025, יחולו שינויים זמניים בתנועת הרכבות באזור לוד, בשל עבודות תשתית חיוניות לבטיחות הנסיעה.

ברכבת ישראל מדגישים כי מדובר בעבודות מצילות חיים המבוצעות כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית.

בהתאם לכך - רכבות בקווים המרכזיים יופעלו במתכונת מפוצלת:

קו באר שבע מרכז-נהריה יפעל בין תחנות באר שבע מרכז ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ונהריה.

קו אשקלון-בנימינה יפעל בין תחנות אשקלון ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ובנימינה.

קו בית שמש-נתניה יפעל בין תחנות בית שמש ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ונתניה.

בתום העבודות, תנועת הרכבות תחזור לסדרה במוצאי שבת, 26 ביולי.

לנוחות הנוסעים, תפעיל רכבת ישראל מערך היסעים חינמי בין התחנות הרלוונטיות. ברכבת ממליצים להתעדכן מראש בפרטי השינויים באתר האינטרנט, באפליקציה או דרך מוקד השירות.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

היום החלו בעיר ראשון לציון עבודות להקמת הקו הכחול של מטרונית השפלה - מערכת אוטובוסים מתקדמת ומנוהלת שתקבל העדפה ברמזורים | העבודות בעיר יימשכו עד לשנת 2028.

מהפכת התחבורה בשפלה יוצאת לדרך: היום (ראשון) החלו עבודות להקמת הקו הכחול של מטרונית השפלה - מערכת אוטובוסים מתקדמת ומנוהלת שתקבל העדפה ברמזורים.

הקו הכחול עתיד לחבר את ראשון לציון לערים נוספות לאורך הקו: רחובות, נס ציונה, קריית עקרון ויגיע עד למטרופולין תל אביב בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי, סגור ומנוהל. המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות ברמזורים, תדירות נסיעות גבוהה, לוח זמנים מדויק ואמין ותשפר את חוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית ברחבי העיר.

המערכת החדשה שתיסע לאורך רחוב הרצל ודרך המכבים ממסוף ראשונים ועד בית דגן, עתידה לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, וצפויה לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה. התדירות והקיבולת הגבוהות ישפרו משמעותית את חווית השימוש בתחבורה הציבורית בעיר.

במסגרת העבודות על הקו הכחול בראשון לציון ייסללו כ-15 קילומטרים של צירי העדפה לתחבורה ציבורית בכל כיוון, לצד כ-15 קילומטרים של שבילי אופניים חדשים ו- 44 תחנות חכמות ונגישות. בנוסף, יתבצע חידוש ושדרוג מקיף של כלל התשתיות לאורך תוואי הפרויקט, לרבות הטמנת רשת החשמל, ויבוצעו עבודות לפיתוח של המרחב הציבורי, כולל שתילת עצים והצללה לאורך הצירים.

לצד הקו הכחול, בהמשך יוקם גם הקו החום שיעבור ממזרח למערב העיר ויחבר בינה לערים לוד, רמלה ובאר יעקב - לאורך מסלול של כ-28 קילומטרים. הקו יעבור בין היתר ברחובות רוטשילד, ירושלים וז’בוטינסקי ובמוקדים מרכזיים ובהם בית החולים אסף הרופא, מתחם האלף, המכללה למנהל ומרכזי הערים, ויקשר בין החניון המערבי של ראשון לציון לבין תחנת רכבת גני אביב בלוד. הקו החום צפוי לשרת כ-120 אלף נוסעים ביום ולפעול בתדירות גבוהה של נסיעה כל חמש דקות בלבד.

העבודות בעיר, שיימשכו עד לשנת 2028, החלו היום לאורך דרך המכבים, כאשר בשלב הראשון הן יתבצעו בשני מקטעים עיקריים: בין רחוב פיק"א לרחוב טוליפמן ובין רחוב טוליפמן לצפונית לרחוב פרופ’ קמרון. בהמשך, עם התקדמות העבודות, יתווספו מקטעים נוספים לאורך רחוב הרצל בעיר. במסגרת העבודות יחולו שינויים בהסדרי הנסיעה החל מה-20.7.25, המידע המלא יועבר במדיות השונות.

בנוסף, החל מיום חמישי, 31 ביולי, ולמשך כחצי שנה, יצומצם נתיב התחבורה אחד בדרך המכבים לשני הכיוונים. בתקופה זו תתאפשר נסיעה דו־כיוונית לאורך כל זמן העבודות, שיתבצעו בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 07:00 עד 19:00.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים