@הכל-בעזרת-השם כתב במהו רכב אמין?:

@ידני כתב במהו רכב אמין?:

כמו-האלטרנטור, הרדיאטור, המדחס,

אלטרנטור אין באמת דרך לדעת ואין לו זמן אבל בדרך כלל ברכבים האמינים המקורי מחזיק לפחות 10 שנים
רדיאטור ברכב יפני קוראני מחזיק גם לפחות 10 שנים תלוי איזה מים יש לו והאם עשו החלפה של מים מתי שהו
מדחס כנ"ל, וברכבים קוראינים בזמן האחרון אני שומע על הרבה מכוניות בני 8 ו10 שהולך יחידה פנימית ומדחסים,
וכאן המקום גם להגיד שעדיף מפירוק מקורי ולא סיני.

ברכבים צרפתיים חלקים אלו הולכים יותר מהר?
מה לגבי הסטרטר?
יוצא שאני קונה רכב בן 8-12 שנה אני צריך לקחת בחשבון שבקרוב חלקים אלו יתקלקלו לי?

אשמח לקבל מידיעתם של המומחים, מתי הממוצע שמתקלקל ברכב החלקים כמו-האלטרנטור, הרדיאטור, המדחס, (או עוד חלקים שכרגע אני לא זוכר). בכוונה אני שואל על חלקים אלו, שאינם תלויים באופי הנהיגה כמו הבולמים, המשולשים, הצריות וכו’ או שכל רכב לגופו, לדוגמא רכבים צרפתיים שיודעים כרכבים לא אמינים, זה בגלל הבעיות חשמל וגיר שלהם, או גם חלקים כמו אלו (אלטרנטור וכו) פחות אמינים?

@הכל-בעזרת-השם כתב בשמן:

@בעל-עגלה כתב בשמן:

@הכל-בעזרת-השם אני יבדוק אבל ברכב שלי אף פעם לא ראים מדויק (אוריס 15) המד שם ממש לא נוח ברכבים אחרים שראיתי זה הרבה יותר ברור,

כנראה המצב של המנוע טוב אם לא רואים זה אומר שהשמן נקי

כוונתך היתה שהמצב של השמן טוב (צבע זהב, ולא שחור)? אם המנוע לא במצב טוב זה משפיע על השמן?

@יצחק-רשטונ כתב במה עדיף הונדה אינסיט או טויוטה פרויוס:

בהונדה לאומת זאת הרכב פועל כמעט כרכב בנזין רגיל ורק שיש לו מנוע חשמלי קטן [13 כ"ס] שמעט מקל עליו את הנסיעה

המנוע החשמלי הקטן מסייע בהאצות, שיוט במהירות נמוכה, ומניע את הרכב.
צילום מספר רכב של הונדה, שמסביר את סיוע הסוללה.

אם שניהם שמורים אותו דבר, הייתי מעדיף את ה-2012 עם הקילומטרז’ הנמוך (אני מניח שמדובר בשני רכבים שהם אותו דבר, ולא ששינו משהו ב2013)
ככלל תמיד עדיף את הרכב השמור יותר.

לענ"ד, תלוי איזה איזה ערבי, רובם כמובן שאינם אמינים, אבל יש כאלה שהם כן אמינים, בדיוק כמו במוסך עם יהודים, רק שזה ההפך. המוסכניקים הערבים האמינים הם יקחו מחיר יותר גבוה משאר השוק אצל הערבים, אבל עדיין נמוך משמעותי ממוסך יהודי, הרבה בגלל שאין להם מעמ שצריך לשלם, וכמובן שהם לוקחים פחות לשעה.
עוד אפשרות לטיפול אצל הערבים זה להגיע דרך מישהו שעובד קבוע עם אותו מוסכניק ומביא לו הרבה לקוחות, ככה שאם המוסכניק יגנוב אותו אפילו במשהו מאוד קטן, אותו מוסכניק ידע שיש לו הרבה מה להפסיד.
גילוי נאות: אני עובד עם מוסכניק כזה, שיש לו גם שטיפה, הרבה פעמים השארתי ברכבים כסף וחפצי ערך (בכוונה ושלא בכוונה) ותמיד הכל חזר.

רובם ככולם של הרכבים החדשים היום שרואים בכביש, הם נקנו בליסינג/מימון, כך שרכב שעולה 200k הבעלים של הרכב לא באמת שם בקניה את הכסף הזה, כי לבן אדם ממוצע אין כאלה סכומים ואף פחות מכך, אלא הוא משלם כל חודש כמה אלפים על הרכב הזה, ובכך לכל אדם שמרוויח כמה אלפים בחודש יש אפשרות להחזיק רכב חדש ונוצץ.
שאני רואה את הרכבים האלו, זה רק מחזק לי את ההבנה והקרבה שלי, בכך שלי אין רכב כזה, שהרי אני יכול לעזוב את הכולל שבו אני “מרוויח” 2000 שח ולצאת לעבוד אפי’ בעבודה פשוטה ולהחזיק רכב חדש יפה ונוצץ.
אשרינו ציבור האברכים שאמנם נוסעים על טרנטלות אבל הסיפוק האמיתי שלנו הוא מההקרבה לתורה.

@מצויין-101 כתב באיזה רכב מומלץ לאברך הקלאסי:

@יוני
אז מה הסכום הכי נמוך שאפשר להשקיע לבין הזמנים בלבד…

להשכיר רכב בימים שצריך.

איך אפשר לחפש רכב שמותקנת בו ההסבה למערכת גז? ביד 2 אם אני עושה סינון של גפ"ם זה כותב לי שאין רכבים.

עברתי על כל השרשור, שכנעתם, אשמח עם מישהו יעשה רשימה מסודרת של רכבים שמומלצים להסבה לגז. תודה רבה.

שאתה מעביר לרוורס אתה גם מרגיש דפיקה? א"כ זה תושבת גיר.
אבל אני לא יודע מה זה הנורה.

@מאיר כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

@EBA כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

דעתי האישית? שני הסיפורים הללו באמת מזעזעים, אבל אם מדובר בסוחר שמכר מאות רבות של רכבים, ייתכן שיהיו חמישה עד עשרה סיפורים כאלו, וזה עדיין לא אומר עליו שהוא לא בסדר!
אין נותן שירות בארץ שלא תמצאו עליו ביקורת גוגל אחת נוראה ואיומה.

זאת לא ביקורת גוגל. אם הבנתי נכון זה פסק מבית משפט. אם אדם ‘נכשל’ ולא סיפר שהגיר בועט פה ושם, אפשר לנסות אולי, לומר שזה נקודתי ולא משקף את הסגנון שלו. אבל אדם שקנה ב2000 שקל רכב בגלל התקלות (הוא כנראה ידע לשחוט גם את המוכר) ולא לוקח אחריות עד כדי הגעה לבית משפט, זה מראה את הפרצוף האמיתי של האיש. זה מסוג האנשים שאם הוא יראה אלמנה עם 12 ילדים שקבלה 200 שקל לקנות לחם לעולליה, לא יהיה לו שום מצפון לגזול אותם ממנה בדרכיו שלו! וגם אם הוא יודע שהיא סוחבת על צווארה חוב של 100,000 שקל!

אנשים שכאלו - צריך להרחיק מהיישוב ולא לקנות מהם כלום עד שירעבו ללחם וימותו מיתת עצמם… הם החליטו שזה מורכב בשבילם לשים רטיה על העין ולהתחיל ללסטם את הבריות בפרשת דרכים אז החליטו שבמסחר ברכב זה יותר קל!

וסוג אנשים, מגרשים, וסוכנים כאלו חובה ומצווה לפרסם.

@עניו-כמשה כתב ברכבים המשתלמים לקניה גם מעל 300K ק"מ:

@שלמה כתב ברכבים שיכולים להחזיק מעל 300K ק"מ:

ואגב וולוו, למי שרוצה לשזוף את העיניים
https://wheel.co.il/שיא-עולמי-4-8-מיליון-קמ-בוולוו-p1800/

הזוי…

הולך לכל מקום בעולם עם הרכב שלו מה הפלא שעשה 5 מליון ק"מ

הפלא הוא, לא שהבן אדם נסע 5 מליון ק"מ (שזה פלא מפני עצמו) אלא שהרכב נסע.

@יהודה-חיים-שמח כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@Klonimoos https://www.youtube.com/watch?v=tAQPJ3p8VlQ ראה והבט

@יהודה-חיים-שמח הרכבים הגמניים בכלל וסקודה בפרט זה הרכבים שאני הכי נהנה לנהוג בהם, מבחינת הכל הגיר DSG, הנוחות, המנוע, אבל במבחן האמינות מה לעשות הם לא הוכיחו את עצמם, מה לעשות ככל שהרכב משוכלל יש יותר תקלות.

@עניו-כמשה כתב ברכבים שיכולים להחזיק מעל 300K ק"מ:

אני רוצה לעשות רשימה של רכבים שיכולים להחזיק מעל 300K ק"מ ויותר מכך

רעיון מצוין שיכול להביא הרבה תועלת, לציין עם זה מנוע בנזין או דיזל-שבדר"כ חוצה בקלות את ה300k

@EBA כתב ברכב שהיה בחברת ליסינג או השכרה זה רשום ברשיון?:

@עניו-כמשה כתב ברכב שהיה בחברת ליסינג או השכרה זה רשום ברשיון?:

ויש אפשרות לדעת איזו ידיים היו בכל הפעמים?

בכל הרכב יכול להוריד מהאזור אישי ממשלתי “פרטי רכב מלאים” ושם מופיע הבעלויות, אם זה השכרה כתוב “חברה”, שזה כמובן יכול להיות גם סתם חברה.

רק בעל הרכב יכול להוריד

משאבת הגה כח אולי.

למישהו יש המלצה למוסך (לא מכון בדיקה) שיבדוק את הרכב לפני קניה?