@זה-לזה סוזוקי חברה אמינה בכללי, אם כי היו מעט תלונות על הגיר הרציף שלהם
זה היברידי מתון, לא ממש היברידי

@זה-לזה אין גיר רובוטי בשנתון הזה
נתייג את מרא דשמעתתא במחירי קורולות ה"ה רבינו @עבד-נאמן קראת לו…

@על-הטוב-שלך דווקא הבאגז׳ שלו ממש בסדר
וגם יש לו מקום ענק לגלגל חילופי, ואפשר לשים שם

@אוהב-ספר אפשר לצפות גם אם לא הצבעת
ע"י לחיצה על ‘ביטול’, וחוזרת האופציה להצביע ברענון הדף

Spoiler

Spoiler

@מאיר-ג

Spoiler

@מאיר-ג כתב ברכב במחיר 15K מה הכי מומלץ:

שוב, לנסר על גז. היא חסכונית כנראה גם יותר מהאטראז’

לא נראה לי
לדעתי החסכון אותו דבר
ובאטראז׳ אתה מקבל 3-4 שנים קדימה
ועלויות תחזוקה נמוכות יותר
ופשטות מכאנית

אם מישהו רואה קישור טוב לאטראז או לנסר גזוז בטווח הנ"ל או קצת פחות
שים כאן (עדיף עם תמונה של הטלפון גם, כי האפ’ של יד2 הפסיקה לעבוד לי)

@חיים-Y0737 תסתכל מה כותב הרב @פיג-ו5008 העפול-דיזלאי על הצריכה שלו בתוך העיר

@עוד-אחד-שמבין לא בקי מספיק בתמחור
לeba היה אוריס ויש עכשיו קורולה (רק הסטיישן הוא ליתיום)
כמה ההפרש?, בהתחשב בשנתון

@מאיר-ג @שמואל-קליין
עם מקף ברווח
בדרך כלל עונה יותר בטלפון או מייל

@עוד-אחד-שמבין באיזה תקציב? (בגדול הם מצויינים כולם, קורולה היברידית חסכונית כמו השאר,כמובן היאריס קטנה יותר ולכן מן הסתם תצרוך פחות דלק) מבחינת סחירות, רכבי סטיישן מתומחרים הכי נמוך (אוריס וקורולה סטיישן) סופר מיני הכי גבוה (יאריס), וסדאן באמצע (קורולה)
קח בחשבון, שבד"כ מה שפחות יהיה סחיר כשתמכור, תוכל למצוא עכשיו יותר בזול, ככה שזה די מתקזז (טויוטה במצב טוב בד"כ תמכר במהירות, השאלה באיזה מחיר)
אמינות בדגש על ק"מ גבוהים, עדיף לענ"ד קורולה סטיישן, פחות חשש לבטריה

Spoiler

@.נהג לא כל היבואנים אמינים כמו טויוטה
ולענ"ד (עקב סיפור של חבר) לקנות מיבואן רכב שלא הוא ייבא (שהגיע בטרייד) צריך לבדוק אחריו טוב טוב (למרות שבד"כ עומדים באחריות)

@א.ב.

Spoiler

למה חשמליות שחוטות?
אתה יכול למצוא גיאומטרי c 460 באחריות עדיין במחיר הזה

@א.ב. זו סיבה, לא בגלל השחוטות
אגב, xv/קרוסטראק, גם רכב טוב
מה חשוב לו התנוחת ישיבה? או הכניסה?
כי הxv הישנות יותר בפנים מרגישות פרייבט

@אריאלוש

Spoiler

@א.ב. כתב במחפש רכב גבוה:

הוא לא זולל?
(הוא נוסע בעיקר בעיר)

שותה יפה, אבל אמרת שהוא לא נוסע הרבה
אני לא יודע כמה ההבדל בינו לבין שאר המוצעים (הלא היברידיים)

@אברום אם אתה מתכנן להשתמש ברכב עד שיגמר, לכאורה שווה את המחיר, (אל תבנה על למכור אותו, למרות שזה אפשרי) כמובן אם אין בעיות, בק"מ כזה אתה צריך לבדוק שאין בלאי שתצטרך להוציא עליו סכומים יפים בזמן הקרוב, ציריות, תושבות, בולמים וכו’ (יש תקתוקים/רעידות בנסיעה/עמידה/יציאה מפארקינג? אם אתה מפעיל כח משקל על קדמת או אחורי הרכב הבולם עולה נורמלי? הרכב לא שוכב על הרצפה?)
כמובן שהמזגן מקרר, רכב בלי מזגן לא שווה הרבה בביה"ז אב
אני מניח שאם החליפו גיר במקום מסודר אז בדקו את הציריות
בגדול הרכב אמין, ואתה צריך לוודא שהמנוע בסדר, ושהגיר בסדר גם (מי ואיך החליף)
כמובן שבסכום כזה לא צריך רמת וודאות של מכון בדיקה, אבל אתה צריך שיהיו לך כמה חודשים של הנאה מהרכב בשקט יחסי
זה גיר רציף בפשטות, מה הציבור אומר, איך הוא יכול לבדוק לבד שהגיר במצב טוב
ואיך לבדוק את מצב שאר הבלאי?
אני לא באמת מייבין גדול, קח את דבריי בעירבון מוגבל, וכקריאת כיוון
שיהיה לך בהצלחה והרבה ס"ד

@אליהו-בן-יוסף א. זה רק הצורה החדשה נראה לי שנכנסה בסוף 2020, אולי אפילו בנ2021, ובכל מקרה קל לזהות, ויש עליה אפילו מבחן דרכים כאן בפורומינו החשוב, והצורה הישנה מאוד אמינה
ב. יש את ניסאן באמצע העיסקה עם רנו ולניסאן יש דגמים שכן אמינים, והמנוע של האאוטלנדר החדש הוא ניסאן יפני, ככה שלכאורה הוא אמין

Spoiler

@אליהו-בן-יוסף מה? לנסר 1.8 חסכוני?
לקח לי 1ל9 בבינעירוני, (בדיקה במשאבה, באותה משאבה מַמֶש) בחורף בלי מזגן, ורק שני נוסעים, אמנם טיפלה התפרעתי

@מאיר-ג מה שאי אפשר לקחת ללנסר 1.8, זה שהוא כיף