@israel_458xv20n
כן בשמחה

@YBA
יש לי רכב כזה שהורדתי מהכביש אני יכול לתת לך את שתי הבולמים האחוריים בזול
הטלפון שלי 050-4161581
אני יוכל גם בל"נ לעזור לך עם ההחלפה

@אבי-8
אם הברקסים לא מגיבים לך ח"ו

@yehuda2023 כתב בבעיה בצילינדר 1 (קוד תקלה 0301) - אשמח לקבל המלצות:

@yehuda2023 כתב בבעיה בצילינדר 1 (קוד תקלה 0301) - אשמח לקבל המלצות:

@יראת-שמים כתב בבעיה בצילינדר 1 (קוד תקלה 0301) - אשמח לקבל המלצות:

@yehuda2023 תנסה לשאול את @בראל-גמח-חלפים 0523204044

ברוך ה’ מצאתי דרך משה חלפים בפתח תקוה (יצא יחסית זול למרות שהדברים לא באים בחבילה אחת)

לפני שבוע החלפתי מחזירי פלאגים אבל שוב פעם יש נזילה באותו הצילינדר שהיה בעייתי קודם (מה ששולל לכאורה את זה שהגומיות לא איכותיות וכו’), מה עוד ניתן לעשות? (חוץ מאשר פעם בשבוע שבועיים לנקות את הכויל והבארות…)
@גיל

להחליף את כל המכסה שסתומים אולי?
יש בו שבר אולי באזור של הצילינדר?

@חיים-Y0737 כתב בבעייה במתזים שלא מתיזים:

@אושר-מתקרב כתב בבעייה במתזים שלא מתיזים:

ספר רכב זמין,

אז זהו שגם אין לי ידיים טכניות כ’‘כ… רק רוצה לעזור לחבר שאין לו מושג ירוק ברכבים
יש מישהו מק’'ס שיכול לעזור?
וטסטר ביתי רגיל לא יועיל?

פשוט שיחליף פיוז עם משהו אחר שכן עובד ברכב ויראה אם עובד

@י.-שטרן כתב בטסט לרכב באזור ירושלים:

@חיים-Y0737 כתב בטסט לרכב באזור ירושלים:

עטרות

נסגר לצמיתות, כבר מתחילת השנה הלועזית…

עברתי שם לפני 10 דקות רכבים נכנסים ויוצאים

@הבל-הבלים-הכל כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:

@טד-לאסו צורה של משפך

אתה מתכוון מן הסתם לנורה של שמן מנוע כזאת

זה נראה לי מסוכן ליסוע ככה זה יכול לדפוק מנוע
דבר ראשון תראה אם לא חסר שמן
אם יש שמן והוא לא שרוף לגמרי זה יכול להיות משאבת שמן או חיישן
אבל זה יכול לדפוק מנוע בקלות
תבדוק

@הילוך-שישי כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:

@טד-לאסו

Spoiler

הכותרת היא קיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P. זה הרכב המדובר בשרשור זה

סליחה
(אני מאמין שזה אותו מנוע וחיישן של יונדאי)

@Spirit כתב בגמ"ח כלי עבודה בירושלים - האם יש:

שלום לכולם.
ראיתי הרבה פרסומים על גמחי"ם בפורום, אבל לא באיזור ירושלים [חוץ מגמ"ח בוקסות]
ונדרש לי ביום ראשון הקרוב ידית כח [או מפתח רטיטה] וידית מומנט, אם מישהו מכיר, אני אשמח.
תודה רבה.

יש לי אימפקט (אין לי ידית מומנט) אני בפסגת זאב

@החפץ-בעילום-שמו כתב באיזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?:

@יצחק-RS
04465-0D120
זה המק"ט של חברת טויוטה עבור הבלמים שלי.
כל מה שהבאת לי בדקתי באתר היצרן והמק"ט הזה לא תואם בכלל לרכב שלי.

מה והלך כאן?? למה כזה מסובך לבחור רפידות לרכב?
הזוי!
הם רושמים טויטה יאריס, ואני בודק באתר היצרן של הרפידות והוא בעצמו כותב שזה לא תואם למק"ט הרשמי של טויוטה…

מה עושים???

הוספה: הנה הנתונים המקוריים: מק"ט מקורי (OEM): 04465-0D120 מפרט יצרן (Spec): MARK GALFER 5019

ג’ימיני: תקן ה-WVA (Catalogue of Brake Linings):
בתעשיית הרכב האירופאית, כל מבנה פיזי של רפידה מקבל מספר תקן שנקרא WVA. המפרט Galfer 5019 משויך במאגרי המידע ההנדסיים למספרי ה-WVA 24022 ו-24023.

ההגדרה של תצורת הקליפר (Sumitomo):
כאשר פותחים את השרטוט ההנדסי של מספרי WVA אלו במאגרים המקצועיים של יצרניות הבלמים (כגון במערכות הקטלוג של Ferodo, Brembo או Textar), תצורת הבלם (Braking System) מוגדרת מפורשות כ-Sumitomo, והמידות המופיעות בשרטוט הן:

אורך: ~139.2 מ"מ

גובה: ~55.5 מ"מ

עובי: ~17.5 מ"מ

מקור הבלבול בקטלוגים הציבוריים:
אתרים ציבוריים המיועדים למכירת חלפים משתמשים לעיתים באלגוריתם הצלבה אוטומטי. מכיוון שטויטה השתמשה בדגמי יאריס מסוימים באירופה גם במערכות ATE/Teves, האלגוריתם בקטלוגים כמו REMSA או Brembo משייך בטעות את המק"ט 04465-0D120 גם לרפידות של ATE/Teves (באורך 151 מ"מ) – על אף שפיזית הן אינן מתאימות לקליפר שיוצר לפי מפרט ה-WVA של סומיטומו.

די עם לבלבל במח עם ג’מיני
לך לאיזה חנות חלפים שאתה רוצה או תתקשר ל@בראל-גמח-חלפים ותבקש רפידות ליאריס 2020
תשחרר מהמק"טים ומג’מיני

@MEM תשאל ממתי הבטריה והאם היא חדשה / משומשת / משופצת
(אני בכל אופן לא הייתי שם על רכב מ2008 עם 350 ק"מ יותר מ15 בשום אופן)

אאל"ט תושבת ימנית הידרואלית באיכות סבבה בארץ עולה 200-250
לא מבין לגמרי את המעלה שבלהזמין

@החפץ-בעילום-שמו כתב באיזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?:

@קיה-פיקנטו @אבי-ים @חיים-Y0737 @טד-לאסו @יצחק-RS @
מצאתי הוכחה ניצחת מאתר שמראה בבירור את ההשפן מהכובע.
לטויוטה יאריס יש שני גרסאות גלגלים, אחד עם 16 אינץ’ ואחד עם 15 אינץ’. לי ברישיון כתוב שזה 15 אינץ’ ותיראו מה אומר התרשים, שגודל הצלחות בלם מושפע מהאינץ’ של הגלגל. מצרף תמונה. (באתר הנ"ל שמתי מספר VIN שיהיה מדויק)
מה שהזוי הוא, שיוצא שאני צריך צלחת 258 מ"מ וכל החלפים שראיתי משייכים צלחת כזאת ליאריס ישנה, והחלפים שמשייכים צלחת ליאריס חדשה כמו שלי טוענים בתוקף שהצלחת היא 275 מ"מ או 280 מ"מ. הזייה גמורה, אין לי כוח להתעסק עם זה כבר…

הבעיה שלי היא שאני קורא למכונאי שלי שיעשה לי את העבודה מתחת לבית ולא הולך למוסך ליד חלף…

תגיד לי אתה מתכנן לייצר את הצלחת בעצמך?
מה נסגר?
מאיפה אתה מתכנן לקנות?
לך לחנות או תתקשר לבראל תיתן את המספר רכב וקח צלחות ורפידות
אם יהיה לך בעיה בגודל אני קציצה

@אלי-3 כתב ביעוץ בעניין גיר:

בגלל זה!
לא שווה??

את זה אתה יכול לסדר ב27 שקל בעלי

@אלי-3
ואז
אתה לא צריך להבין כלום
רק לראות שאין עוד קוד חוץ ממה שיש אצלך קבוע

הקורה העליונה אמור להיות אפשר בלי לפרק טמבון אבל הגשר לרוחב מתחבא מאחורי הטמבון אי אפשר להחליף אותו בלי לפרק את הטמבון

@ישראל-הילד
הכי זול בירושלים תמצא בכניסה לחיזמא
תרשום בוויז מחסום חיזמא ומיד איך שאתה עובר את המחסום הוא אחרי הכיכר מצד ימין בתוך טנדר לבן חונה שם כל היום
הוא יבקש את המצבר הישן לעצמו והוא מבקש היום באזור ה300 שקל

אם אתה מחפש את המנהל בבסט טסט קוראים לו אשרף תשאל שמה איפה אשרף
הוא אחלה גבר העביר לי כמה פעמים דברים שהבוחן פסל

אז בסוף פירקתי את הגשר ובאמת קיבלתי הרבה יותר גישה אבל אז הבנתי שאין לי איך להוציא את הרדיאטור בלי לפרק גם את המאייד של המזגן ולרוקן גז ואז אח"כ למלאות שוב כבר לא יצא לי כלכלי אז ביטלתי את הרדיאטור עשיתי מעקף מהצינור כניסה של הרדיאטור חימום לצינור חזרה לרדיאטור הראשי

Spoiler

תודה על העזרה