איזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?

[חיים Y0737]

לי היה נסיון טוב עם ברמבו
חברה איטלקית ביניים מעולה, מחירים קרובים לסיני [הציעו לי 100 לרפידות סיני ו 120 לברמבו]
צלחות הבנתי שלחברת בוש יש סחורה בסדר [250 לזוג] חשוב מחנות מסודרת להימנע מזיופים

[יצחק RS]

@החפץ-בעילום-שמו כתב באיזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?:

האם בכלל נחוץ להחליף צלחות שהקילומטר של הרכב הוא רק 85 אלף??.
הרפידות כמעט גמורות, זה חלקים מקוריים של הרכב עדיין

אם עד עכשיו היית על הרפידות המקוריות [שזה אומר שאתה נוהג טוב] אז בד"כ אתה יכול לכתחילה לחרוט את הצלחות המקוריות [אם תמצא מי שעושה את זה]

לגבי חברות טובות עיין כאן כמובן ששווה להשקיע ההבדל במחיר זניח

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-RS חיפשתי של רמסה ולא מצאתי.
התקשרתי לכמה חנויות וניראה שאין עונה…

מישהו יודע למה זה כזה מסובך למצוא את החלק?
הציעו לי של חברת HIQ כמו שאמרו כאן לפני כן, אבל זה ניראה לי זול מידי…

[יצחק RS]

פבי בילשטיין

ברמבו

בקיצור תעשה גוגל “רפידות יאריס 2020”

כמובן לפני שאתה מזמין תבדוק התאמה בטלפון

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-RS
04465-0D120
זה המק"ט של חברת טויוטה עבור הבלמים שלי.
כל מה שהבאת לי בדקתי באתר היצרן והמק"ט הזה לא תואם בכלל לרכב שלי.

מה והלך כאן?? למה כזה מסובך לבחור רפידות לרכב?
הזוי!
הם רושמים טויטה יאריס, ואני בודק באתר היצרן של הרפידות והוא בעצמו כותב שזה לא תואם למק"ט הרשמי של טויוטה…

מה עושים???

הוספה: הנה הנתונים המקוריים: מק"ט מקורי (OEM): 04465-0D120 מפרט יצרן (Spec): MARK GALFER 5019

ג’ימיני: תקן ה-WVA (Catalogue of Brake Linings):
בתעשיית הרכב האירופאית, כל מבנה פיזי של רפידה מקבל מספר תקן שנקרא WVA. המפרט Galfer 5019 משויך במאגרי המידע ההנדסיים למספרי ה-WVA 24022 ו-24023.

ההגדרה של תצורת הקליפר (Sumitomo):
כאשר פותחים את השרטוט ההנדסי של מספרי WVA אלו במאגרים המקצועיים של יצרניות הבלמים (כגון במערכות הקטלוג של Ferodo, Brembo או Textar), תצורת הבלם (Braking System) מוגדרת מפורשות כ-Sumitomo, והמידות המופיעות בשרטוט הן:

אורך: ~139.2 מ"מ

גובה: ~55.5 מ"מ

עובי: ~17.5 מ"מ

מקור הבלבול בקטלוגים הציבוריים:
אתרים ציבוריים המיועדים למכירת חלפים משתמשים לעיתים באלגוריתם הצלבה אוטומטי. מכיוון שטויטה השתמשה בדגמי יאריס מסוימים באירופה גם במערכות ATE/Teves, האלגוריתם בקטלוגים כמו REMSA או Brembo משייך בטעות את המק"ט 04465-0D120 גם לרפידות של ATE/Teves (באורך 151 מ"מ) – על אף שפיזית הן אינן מתאימות לקליפר שיוצר לפי מפרט ה-WVA של סומיטומו.

[טד לאסו]

@החפץ-בעילום-שמו כתב באיזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?:

@יצחק-RS
04465-0D120
זה המק"ט של חברת טויוטה עבור הבלמים שלי.
כל מה שהבאת לי בדקתי באתר היצרן והמק"ט הזה לא תואם בכלל לרכב שלי.

מה והלך כאן?? למה כזה מסובך לבחור רפידות לרכב?
הזוי!
הם רושמים טויטה יאריס, ואני בודק באתר היצרן של הרפידות והוא בעצמו כותב שזה לא תואם למק"ט הרשמי של טויוטה…

מה עושים???

הוספה: הנה הנתונים המקוריים: מק"ט מקורי (OEM): 04465-0D120 מפרט יצרן (Spec): MARK GALFER 5019

ג’ימיני: תקן ה-WVA (Catalogue of Brake Linings):
בתעשיית הרכב האירופאית, כל מבנה פיזי של רפידה מקבל מספר תקן שנקרא WVA. המפרט Galfer 5019 משויך במאגרי המידע ההנדסיים למספרי ה-WVA 24022 ו-24023.

ההגדרה של תצורת הקליפר (Sumitomo):
כאשר פותחים את השרטוט ההנדסי של מספרי WVA אלו במאגרים המקצועיים של יצרניות הבלמים (כגון במערכות הקטלוג של Ferodo, Brembo או Textar), תצורת הבלם (Braking System) מוגדרת מפורשות כ-Sumitomo, והמידות המופיעות בשרטוט הן:

אורך: ~139.2 מ"מ

גובה: ~55.5 מ"מ

עובי: ~17.5 מ"מ

מקור הבלבול בקטלוגים הציבוריים:
אתרים ציבוריים המיועדים למכירת חלפים משתמשים לעיתים באלגוריתם הצלבה אוטומטי. מכיוון שטויטה השתמשה בדגמי יאריס מסוימים באירופה גם במערכות ATE/Teves, האלגוריתם בקטלוגים כמו REMSA או Brembo משייך בטעות את המק"ט 04465-0D120 גם לרפידות של ATE/Teves (באורך 151 מ"מ) – על אף שפיזית הן אינן מתאימות לקליפר שיוצר לפי מפרט ה-WVA של סומיטומו.

די עם לבלבל במח עם ג’מיני
לך לאיזה חנות חלפים שאתה רוצה או תתקשר ל@בראל-גמח-חלפים ותבקש רפידות ליאריס 2020
תשחרר מהמק"טים ומג’מיני

[החפץ בעילום שמו]

@טד-לאסו אבל אתרי היצרן בעצמם מראים מידות אחרות…

צריך להבין שיש הרבה סוגים של יאריס

מה אתה אומר?

אני לא רוצה לקנות חלק ולחזור לחלף באמצע פירוק של המכונאי
זה כבר קרה לי פעם עם אטם מכסה שסתומים שהל=חלף הביא לי חלק לא נכון והרכב היה באמצע פירוק!!!

[טד לאסו]

@החפץ-בעילום-שמו כתב באיזה רפידות ואיזה דיסקיות אני צריך?:

@טד-לאסו אבל אתרי היצרן בעצמם מראים מידות אחרות…

צריך להבין שיש הרבה סוגים של יאריס

מה אתה אומר?

אני לא רוצה לקנות חלק ולחזור לחלף באמצע פירוק של המכונאי
זה כבר קרה לי פעם עם אטם מכסה שסתומים שהל=חלף הביא לי חלק לא נכון והרכב היה באמצע פירוק!!!

באטם שסתומים זה באמת קורא המון לא יודע למה (קרה לי גם בפריוס וגם בעוד רכב)
אבל בברקסים אם תקנה מחנות נורמלית אין באמת סיכוי שיביאו משהו לא נכון

[אבי ים]

@החפץ-בעילום-שמו היה לי סיפור דומה עם הרפידות אצלי
הייתי על הליפט פרקו גלגלים והרפידות לא התאימו
מחזירים את הרפידות והגלגלים כי אין לי זמן לבזבז שם ואני נסעתי אח"כ לחנות חלפים טובה
המוכר הביא לי רפידות נסעתי למוסך אחר הוא מפרק את הגלגל… וגם זה לא מתאים
(כמה קללות נפלטו מפי המוסכניק שה’ ישמור…)
ואז המוסכניק התעשת ועשה את הצעד הנבון ביותר
לקח את הרפידות הישנות והלך איתם לחנות חלפים סמוכה ושם הביאו לי סוף סוף את הדגם המתאים

או בקצרה: אם אתה חושב שזה יכול להסתבך לך למוסך שיש לידו חנות חלפים טובה

[החפץ בעילום שמו]

@קיה-פיקנטו @אבי-ים @חיים-Y0737 @טד-לאסו @יצחק-RS @
מצאתי הוכחה ניצחת מאתר שמראה בבירור את ההשפן מהכובע.
לטויוטה יאריס יש שני גרסאות גלגלים, אחד עם 16 אינץ’ ואחד עם 15 אינץ’. לי ברישיון כתוב שזה 15 אינץ’ ותיראו מה אומר התרשים, שגודל הצלחות בלם מושפע מהאינץ’ של הגלגל. מצרף תמונה. (באתר הנ"ל שמתי מספר VIN שיהיה מדויק)
מה שהזוי הוא, שיוצא שאני צריך צלחת 258 מ"מ וכל החלפים שראיתי משייכים צלחת כזאת ליאריס ישנה, והחלפים שמשייכים צלחת ליאריס חדשה כמו שלי טוענים בתוקף שהצלחת היא 275 מ"מ או 280 מ"מ. הזייה גמורה, אין לי כוח להתעסק עם זה כבר…

הבעיה שלי היא שאני קורא למכונאי שלי שיעשה לי את העבודה מתחת לבית ולא הולך למוסך ליד חלף…