אז בסוף פירקתי את הגשר ובאמת קיבלתי הרבה יותר גישה אבל אז הבנתי שאין לי איך להוציא את הרדיאטור בלי לפרק גם את המאייד של המזגן ולרוקן גז ואז אח"כ למלאות שוב כבר לא יצא לי כלכלי אז ביטלתי את הרדיאטור עשיתי מעקף מהצינור כניסה של הרדיאטור חימום לצינור חזרה לרדיאטור הראשי Spoiler על הדרך החלפתי גם את הרדיאטור קירור הראשי זו הייתה גם עבודה סבבה חוץ מזה שהרכב עבר מכה מקדימה אצל הבעלים הקודם והוא הביא לערבי שהלביש את הטמבון שם 4 5 ברגים **ומעליהם ** הוא שם שכבה של שפכטל וצבע שעה אני מנסה להבין מה תוקע את הטמבון עד שקילפתי את הצבע והשפכטל והגעתי לברגים תודה על העזרה

@mik6868 תודה רבה אני צריך בירושלים אני יקח מהגמ"ח של הרב @מיוחד

@טד-לאסו דבר ראשון תבדוק מערכת חשמל, תבדוק שהמצבר בריא, והאלטרנטור מטעין היטב גם בעומס. אחר כך נתקדם.

@אליה אני מרוויח בלימו שיש לי עוד שלוש ארבע שנים אחריות מלאה ג’ילי עם 120 ק"מ כבר לקראת סוף אחריות

אני חייב לפנות את הרכב מהחניה בשבועיים הקרובים אז אם יש מישהו שרוצה חלקים שיזדרז

נמכר.

@טד-לאסו כתב בקוד תקלה P0016: אני חושד שהמוכר החליף מנוע לא מזמן למה אתה לא בודק את זה?

@טד-לאסו כתב בנורת ברקס טויוטה יאריס: אז איך יודעים שהם גמורות? הצלחות? רעידות בבלימה במהירות, ובנסיעה איטית הרגשה של גלים בבלימה (תסמינים שמעידים לפעמים על רפידות)