@אביי
ככה מרגיש נוזל בלם גמור שהתחמם הדוושה רכה והוא לא עוצר אם לא תדחוק בו
בהמשך הנסיעה כשהיה פחות ירידות הוא הספיק להתקרר חזרה וחזר לבלום
פשוט תחליף נוזל בלם

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/3207xbu5
עלה לפני פחות משעה

הבעיה שלו שהוא היה בטלפון ולא ראה שהוא מגיע לסיבוב ולא ראה שההגה בורח לו שמאלה ואז הוא עלה על האבן שפה של הכביש והוא מבהלה שבר את ההגה ימינה ודפק ברקס מה שקרה לו שהגלגלים האחוריים אבדו אחיזה בגלל הבלימה החזקה ואז הזנב של הרכב המשיך למשוך עוד ועוד ימינה עד שהוא התרסק לשול השמאלי
וזה הגיוני כי הוא לא הסתכל על הכביש
אם הוא היה מסתכל הוא היה בא עם פחות מהירות וגם אם היה בא מהר אם הוא היה בולם כשההגה ישר בלימה חזקה אפ’ עם אמברקס גם היה יוצא בזול
אם הוא היה עושה את זה בשביל הכיף הוא היה צריך לבוא על מהירות גבוהה לקראת הסוף למשוך אמברקס ולתת שבירה קטנה בהגה ימינה ומיד כשמתחיל החלקה לשבור שמאלה ולשחרר אמברקס וכל הזמן לתת גז
זה כבר היה חוויה נכונה (כמובן בתנאי שאין עוד רכב בנתיב לידו)

מה שבטוח שתעשה לו טיפול כל שנה גם אם הוא לא באזור של 10 אלף מהטיפול הקודם
כפי שהסבירו פה המומחים השמן מתיישן ומאבד צמיגות אחרי שנה בלי קשר לנסיעה

לא להתקרב לחושן גנבו לי איזה 20 אלף על שריטה
נוכלים

@חיפאי
יכול להיות שהתרמוסטט תקוע פתוח
בירידות ארוכות כשאתה לא לוחץ על הגז הרבה זמן המד של החום מנוע יורד קצת מהחצי?

נמכר.

@אליה
אני מרוויח בלימו שיש לי עוד שלוש ארבע שנים אחריות מלאה ג’ילי עם 120 ק"מ כבר לקראת סוף אחריות

תתן מכה על הסטרטר זה ב90 אחוז מהמקרים משחרר אותו להנעה שתיים אחרונות

זה המק"ט - 9091602664
היא באורך 1.21 ורוחב 6 פסים אז בחנות קוראים לה 6PK1210

@אבי-ריימי
אולי אם תחליט שאתה לא מחליף תעלה פה לפורום את הפרטים של האיוניק לתועלת חברי הפורום

@אהרן-5
מחר בצהרים סבבה לך?
אני אמור לבוא ליום כיפור לאגן האילות

@תודה-לבורא-עולם-0
הכי זול שתמצא את החלק בירושלים זה ברג’בי בעטרות או בואדי ג’וז
אפשר להתקשר לבקש מחיר 02-6273335 02-5839091

@תודה-לבורא-עולם-0
הוא מקצוען מאד
לא מדובר בחאפר

@תודה-לבורא-עולם-0
אתה צריך מישהו שיבוא עד אליך או שאתה יכול ליסוע?
אם אתה צריך שיבואו אליך יש את חיים ליבמן 0527141911 לדעתי הוא טיפה יקרן אבל הוא גר ברמות ואני מאמין שהוא יבוא אליך

@ראובי
היה לי כמה חודשים סורנטו בנזין מאותה שנה המנוע 2.4 הוא GDI רגיל רק קצת יותר רגיש עם השמן הוא צריך שמן איכותי ובזמן ויש את הבעיה של כל הGDI של פיח בשסתומים אבל חוץ מזה המנוע חזק וסבבה והגיר גם טוב פלנטרי רגיל למיטב זכרוני 6 הילוכים ככה שזה שדרוג משמעותי מהאאוטלדר עם המנוע אלפיים והגיר רציף
לטעמי הוא יותר נוח ומרווח מהאאוטלנדר יש לו גם פתחים למזגן עד השורה השלישית אבל הבגאז’ שלו כשהמושבים מאחורה פתוחים לדעתי קצת יותר קטן מהאאוטלנדר אבל אני לא בטוח
שלי היה בנזין רגיל בלי הסבה לגז

לי תקעו סליל הגה לאאוטלנדר לפני שבועיים
אבל גם עבר חלק סליל לפריוס לפני חודש
זה סיכון לא קטן שיתקעו את זה

דרך אגב אני מירושלים ואין לי בעיה לעזור לך עם ההחלפה הטלפון שלי 0504161581

@ראובי
שתה לי בערך 7.5 ליטר למאה ק"מ אבל נסעתי עליו מאד רגוע וחסכוני אם תחבר אליו נגררת ותאמץ אותו קצת הוא ישתה גם אחד ל8
לגבי האמינות זה המנוע הרגיל של יונדאי שנמצא גם בI30 ובכל הרכבים שלהם מאותם שנים הGDI הוא בגדול די אמין אבל הוא רגיש לשמן אם תזניח אותו מבחינת טיפולים או שתשים שמן זול ילך מנוע בקלות אבל אם תשמור עליו הוא יחסית אמין יש לו מחלה שהחיישן קראנק לפעמים מזייף ובגלל שהוא הזרקה ישירה אז באזור ה150 אלף ק"מ בדרך כלל צריך לעשות ניקוי שסתומים
אני ניסיתי למכור הרבה זמן ולא הגיע אף קונה רציני עד שהורדתי ל30 וגם אז מכרתי בפועל ב26

זה היה פעם לפני שנתיים שלוש
זה אחד שיש לו (או היה לו) השכרה ברחוב דסלר בבני ברק
אין לי היום את המספר שלו

@חובק-עולם
תודה רבה