צ’מעו, זה פשוט נדיר הדבר הזה.
אתה לא יודע כמה דברים יכולים להיות פשוטים, עד שמגיע משהו עם רצון טוב ואיכפתיות.
המוסכניק רצה ממני 350 ש"ח,
לא התעצלתי, ושכנעתי את עצמי שזה מותרות.
זה הצליח, עד שכמעט ירדה לי אצבע…

ככה שכל פעם אני מחזיק אותו עם המצח…
נראה שהלחץ שמן או מה שאין שמה במוטות בצדדים כבר לא מה שהיה…
אני מניח שאפשר להשיג מוטות באלי אקספרס יש למישו מידע?
וכמובן, אם בכלל ניתן להחליף לבד.
(שנתון 2010 הצורה החדשה דאז)
תודה רבה!

@ביתרי כתב בהתרשמות ראשונה מטסלה 3:

@טאייער כתב בהתרשמות ראשונה מטסלה 3:

ברירת מחדל

זה ממש מעניין מה שאתה אומר, הוא לא נותן שום הבדלה בין כביש עירוני לבין עירוני? איפה השכל?

צריך לשאול את המייבינים
מה שזה נראה, שבאוטונומי רגיל הוא נוסע לפי חוקי הכביש, אבל כשאתה קובע אותו על מהירות מסויימת אתה לא רוצה שכל פעם שהוא פוגש בתמרור חדש הוא יתאים את עצמו…

@חובק-עולם כתב באיך לעבור טסט ראשון בקלות!:

קרה ונסעת שמאלה במקום ימינה, תתנצל ותגיד שאתה לחוץ (זה מתקבל)

גם אני עברתי כשנכנסתי לכביש ללא מוצא
אבל יצאתי מבלי שהטסטר יאמר מילה והמשכתי את המסלול כרגיל, לדעתי הטסטר אהב את זה.
תכלס, קורה שמתבלבלים, וזה בסדר כל זמן שאין טעויות בטיחותיות.
דבר נוסף שלמדתי, לדבר, תסביר את עצמך, אם אתה נוסע בצד שמאל תאמר שאתה חושש מפתיחת דלת, אם אתה לא נכנס לצומת למרות שפנוי, תסביר שזה בגלל שאתה מנסה קודם לשפר את שדה הראיה,
הטסטר לא נביא, ולא תמיד יודע מה הזווית המדויקת שלך. אבל אתה, מחוסר נסיון, צריך תנאים אופטימאליים.
היה מקרה ביום שנבחנתי, בעודי ממתין לרכב שיחזור מהבחינה שלפני אני רואה את הבחור מנסה לחנות (בסוף הטסט) במשך כמעט 5 דקות הוא עשה כל טעות אפשרית ובעוד שהייתה חניה יחסית גדולה.
נחשו. הוא עבר.
הסיבה, שהוא הסביר לטסטר במהלך החניה שהוא כבר 5 שנים נוהג על מלגזה וכידוע שם הכל הפוך ולכן הוא ממש מתבלבל בחניות והוא מקווה שיוכל לשפר את המיומנות אחרי הרשיון
והטסטר סבר וקיבל ועוד הוסיף עיצות וטיפים
אגב, טסטר נודניק וקשוח, שגם הפיל אותי על כלום

אכן, רכב מטורף, עוצמתי, מפתיע בלי סוף.
אבל החוויה הראשונה שלי איתו הייתה לא פשוטה
לא יודע להסביר מה קרה אבל מעשה שהיה שנסעתי עם הנהג האוטונומי (למחצה כמובן כי בארץ לא מאפשרים את זה) התחלתי בבין עירוני ושם קבעתי את המהירות על 120 בערך, התרגלתי לתענוג ודי איבדתי את הריכוז (2 ידיים על ההגה והמבט לא ממש בכביש)
אדהכי והכי נכנסנו לעיר, ושם מסתבר שהמהירות שהגדרתי כברירת מחדל (שהייתה מעבר למותר בלאו הכי) לא משתנה וכך מצאתי את עצמי נוהג על 90 בכביש שכונתי צפוף קטן עם רכבים חונים בצד, כששמתי לב לזה, אוטומט הורדתי יד אחת ושיפרתי אחיזה בשניה וגיששתי ברגל אחרי הבלם,
ומה שאירע זה שהרכב התחיל לצעוק עלי לקחת את השליטה, והוא תופס מהירות כאילו אנחנו מינימום בכביש 6…
חשוב להבין מדובר בשברירי שניה למרות שאני מספר את זה כאילו זה ארך שנה
ותוך כדי אני עוד שומע את אשתי לידי מבועתת מזרוע של מנוף שחנה בצד הכביש ובלט החוצה בצורה מסוכנת כשהיא רואה אותה מתקרבת אליה במהירות קרובה ל100 קמ"ש
האוטו לא עשה דבר לבלום את זה לא הסיט שמאלה לא האט לא כלום
אני די בטוח שאם לא הייתי “שובר” את ההגה היינו נכנסים בו
קיצ’ער, אני מאלו שהציצו ונפגעו, אני חושב שהאוטו הזה הוא חלום של רכב, תענוג צרוף, נוחות שאין דברים כאלה, עוצמה, פיצ’רים, ובטיחות כל זמן שההגה לא בידיים של טסלה לפחות לטעמי.

@EBA כתב בסיכום נסיעה ראשונה שלי בBYD ATTO3 חשמלית:

שמתי במטען על חשבונם, ואגב זה באמת מוזר שזמן הטעינה הוא על חשבוני, ואני אפילו לא מקבל כמה שקלקלים כמו שמקבל מי שמתדלק רכב שלהם!!]

תגיד תודה
בסיטי קאר אתה גם משלם על החשמל