@מצויין-101
סלח לי, אני לא חושב שאתה עדיין צריך להציג את הדיון כדיון תיאורטי ולכן כדאי לך להתמקד.
אתה זו"צ שמחפשים איך לחגוג את הרשיון שלכם ולהנות בבין הזמנים עם אוטו ואין לך חשק להוציא הרבה כסף אין לך בעיה גם לקנות רכב בעשרות אל"ש העיקר להיות עם רכב לבין הזמנים
אתה משום מה לא מחפש ככה"נ למכור את הרכב אח"כ למרות שלא עושה רושם שאתה צריך אבל אין לי בעיה עם זה אני מנסה רק למקד...
אין לך ילדים, או מטען מיוחד כל מה שאתה צריך זה דרך להתנייד ולהנות.
אם עד כאן סבבה, אז אפשר לפנות לפתרונות:
לקנות רכב: לא נראה שיש לך בעיה תקציבית ככל שמדובר על עד כמה עשרות בודדים, אבל אתה שונא להפסיד כסף, ולכן אתה מוכן ליסוע עם רכב פחות טוב.
אתה גם לא מתאר לעצמך שאתה מסוגל לעמוד באלפיים ש"ח תקלות אבל אתה מוכן לעמוד ב50 אל"ש, לא ברור.
אבל אם החלטת לקנות רכב, אז שים לב לפרט נוסף שלא אמרו לך אותו כאן כ"כ לא יודע למה, כמה שאתה חושב שאתה יודע לנהוג ומעולה וחרשת על האוטו של השווער החבר או אני לויודע מי
צר לי לבשר לך, אתה ככה"נ לא יודע לנהוג
אתה לא תעשה תאונה בע"ה, אבל אתה תקרע את האוטו, חראם... חרם לקנות אוטו יקר שכשתרצה להיפטר ממנו כי לא תדע מי אמר שקורולה זה רכב אמין תמצא שאף אחד לא מסתכל עליך
קיצער, ברור לך רכב קטן, אמין, זול ותעשה חיים. עוד שנה שנתיים תשתדרג, תדע מה אתה צריך ולמה, תדע למה אתה מסוגל, אתה מוכן לקמבן חלקים להרכיב לבד, או שאתה טיפוס ששולח את האוטו עם חאפר שיעביר לך טסט כי אתה לא מבין איך יכול להיות שרכב 2008 שחוט כזה יעבור...הבנו.
לשכור רכב: זה היה יכול להיות רעיון מצוין אם היית מוכן להשקיע על ההנאה באוטו, אתה הרי שונא להפסיד כסף אתה לא מוכן שמישהו יעשה כסף והרבה על חשבונך וזה די צודק מבחינתך
רצית שמישהו יגיד לך את דעתו, אז אני עמדתי בדיוק במקום שלך לפני מספר שנים, מזדהה איתך,
אז ככה, אין לך הרבה זמן, כלך לך אצל יד 2 תגביל עד 15000 תסנן יאריס מיקרה אטרז או בגרסה הקטנה לא זוכר מה שמה, לא יותר ממאתיים אלף קילומטר כדי שתוכל למכור כדי להשתדרג עוד חצי שנה או להיפטר מהחור בכיס הזה, תלמד איך לבדוק רכב לפני קניה, אל תקנה בלי להעביר בדיקת מוסך קנה תהנה ועם הכסף שנשאר לך תעשה דברים מועילים יותר
בהצלחה
אין לי שום דבר אישי אני פשוט כותב מנסיון אישי ומהכרות...
טאייער
-
איזה רכב מומלץ לאברך הקלאסי -
התרשמות ראשונה מטסלה 3אכן, רכב מטורף, עוצמתי, מפתיע בלי סוף.
אבל החוויה הראשונה שלי איתו הייתה לא פשוטה
לא יודע להסביר מה קרה אבל מעשה שהיה שנסעתי עם הנהג האוטונומי (למחצה כמובן כי בארץ לא מאפשרים את זה) התחלתי בבין עירוני ושם קבעתי את המהירות על 120 בערך, התרגלתי לתענוג ודי איבדתי את הריכוז (2 ידיים על ההגה והמבט לא ממש בכביש)
אדהכי והכי נכנסנו לעיר, ושם מסתבר שהמהירות שהגדרתי כברירת מחדל (שהייתה מעבר למותר בלאו הכי) לא משתנה וכך מצאתי את עצמי נוהג על 90 בכביש שכונתי צפוף קטן עם רכבים חונים בצד, כששמתי לב לזה, אוטומט הורדתי יד אחת ושיפרתי אחיזה בשניה וגיששתי ברגל אחרי הבלם,
ומה שאירע זה שהרכב התחיל לצעוק עלי לקחת את השליטה, והוא תופס מהירות כאילו אנחנו מינימום בכביש 6...
חשוב להבין מדובר בשברירי שניה למרות שאני מספר את זה כאילו זה ארך שנה
ותוך כדי אני עוד שומע את אשתי לידי מבועתת מזרוע של מנוף שחנה בצד הכביש ובלט החוצה בצורה מסוכנת כשהיא רואה אותה מתקרבת אליה במהירות קרובה ל100 קמ"ש
האוטו לא עשה דבר לבלום את זה לא הסיט שמאלה לא האט לא כלום
אני די בטוח שאם לא הייתי "שובר" את ההגה היינו נכנסים בו
קיצ'ער, אני מאלו שהציצו ונפגעו, אני חושב שהאוטו הזה הוא חלום של רכב, תענוג צרוף, נוחות שאין דברים כאלה, עוצמה, פיצ'רים, ובטיחות כל זמן שההגה לא בידיים של טסלה לפחות לטעמי. -
איך לעבור טסט ראשון בקלות!@חובק-עולם כתב באיך לעבור טסט ראשון בקלות!:
קרה ונסעת שמאלה במקום ימינה, תתנצל ותגיד שאתה לחוץ (זה מתקבל)
גם אני עברתי כשנכנסתי לכביש ללא מוצא
אבל יצאתי מבלי שהטסטר יאמר מילה והמשכתי את המסלול כרגיל, לדעתי הטסטר אהב את זה.
תכלס, קורה שמתבלבלים, וזה בסדר כל זמן שאין טעויות בטיחותיות.
דבר נוסף שלמדתי, לדבר, תסביר את עצמך, אם אתה נוסע בצד שמאל תאמר שאתה חושש מפתיחת דלת, אם אתה לא נכנס לצומת למרות שפנוי, תסביר שזה בגלל שאתה מנסה קודם לשפר את שדה הראיה,
הטסטר לא נביא, ולא תמיד יודע מה הזווית המדויקת שלך. אבל אתה, מחוסר נסיון, צריך תנאים אופטימאליים.
היה מקרה ביום שנבחנתי, בעודי ממתין לרכב שיחזור מהבחינה שלפני אני רואה את הבחור מנסה לחנות (בסוף הטסט) במשך כמעט 5 דקות הוא עשה כל טעות אפשרית ובעוד שהייתה חניה יחסית גדולה.
נחשו. הוא עבר.
הסיבה, שהוא הסביר לטסטר במהלך החניה שהוא כבר 5 שנים נוהג על מלגזה וכידוע שם הכל הפוך ולכן הוא ממש מתבלבל בחניות והוא מקווה שיוכל לשפר את המיומנות אחרי הרשיון
והטסטר סבר וקיבל ועוד הוסיף עיצות וטיפים
אגב, טסטר נודניק וקשוח, שגם הפיל אותי על כלום -
איזה רכב מומלץ לאברך הקלאסי@מצויין-101
חכמת ההמונים לומדים בדרך כזו של אנשים שמדברים מהנסיון שלהם ולא מרצים באוניברסיטה
לגופו של עניין, אני רק רוצה לסכם. אם אתה קונה רכב לחיים מומלץ מה יהיה שווה בטווח הארוך טיפולים וכדו' מול הצרכים שלך מהאוטו. לכן האוטו יהיה משהו איכותי שלא יאכזב אותך פעם אחר פעם
כשאתה קונה רכב כי אתה רוצה להתנסות או כי עכשיו אתה צריך רכב, לדוג' יש לך ברית בעוד שבוע אז אתה צריך אוטו אתה לא מחפש רכב אמין, אתה מחפש משהו שישמש אותך לנסיעה המוגדרת
אם אתה קונה רכב כי בא לך ליסוע כל יום מרמות לבר אילן לכולל אז הצורך שלך הוא אחר
אם ההורים שלך גרים ממש רחוק אז יש לכם פעם בשבועיים נסיעה ממש ארוכה ונסיעה ברכב שהוא רק זול ולא עולה כסף יכולה להיות סיוט במיוחד במצבים שונים
אין כזה דבר רכב לאברך הקלאסי
זה נכון שיש הרבה מן המשותף בין האברכים אבל בשביל מה שלא משותף אתה צריך ללמוד, כתחליף ליועץ רכב.
תעדכן אותנו כמובן מה עשית בסוף -
סיכום נסיעה ראשונה שלי בBYD ATTO3 חשמלית@EBA כתב בסיכום נסיעה ראשונה שלי בBYD ATTO3 חשמלית:
שמתי במטען על חשבונם, ואגב זה באמת מוזר שזמן הטעינה הוא על חשבוני, ואני אפילו לא מקבל כמה שקלקלים כמו שמקבל מי שמתדלק רכב שלהם!!]
תגיד תודה
בסיטי קאר אתה גם משלם על החשמל -
בגאז' של מאזדה 3 נופלצ'מעו, זה פשוט נדיר הדבר הזה.
אתה לא יודע כמה דברים יכולים להיות פשוטים, עד שמגיע משהו עם רצון טוב ואיכפתיות.
המוסכניק רצה ממני 350 ש"ח,
לא התעצלתי, ושכנעתי את עצמי שזה מותרות.
זה הצליח, עד שכמעט ירדה לי אצבע... -
התרשמות ראשונה מטסלה 3@ביתרי כתב בהתרשמות ראשונה מטסלה 3:
@טאייער כתב בהתרשמות ראשונה מטסלה 3:
ברירת מחדל
זה ממש מעניין מה שאתה אומר, הוא לא נותן שום הבדלה בין כביש עירוני לבין עירוני? איפה השכל?
צריך לשאול את המייבינים
מה שזה נראה, שבאוטונומי רגיל הוא נוסע לפי חוקי הכביש, אבל כשאתה קובע אותו על מהירות מסויימת אתה לא רוצה שכל פעם שהוא פוגש בתמרור חדש הוא יתאים את עצמו...