@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:
@טייס-קרבי לגבי מד החום - זה דווקא לא מדאיג אותי.עד כמה שאני זוכר, ברוב רכבי סקודה (וקבוצת VAG בכלל) המחוג מתוכנת להישאר על 90 בטווח רחב יחסית של טמפרטורות, ולכן הוא נראה “תקוע” גם כשהטמפרטורה בפועל משתנה מעט (מקווה שהמשפט הזה היה ברור, ערכתי אותו 3 פעמים לפני שליחה).
אם אתם רוצים להיות בטוחים, אפשר להתחבר ל-OBD ולראות את טמפרטורת נוזל הקירור בזמן אמת, אבל עצם זה שהמחוג עמד יציב על 90 לא מעיד על תקלה בחיישן ולא אומר שהמנוע היה על סף התחממות. למעשה, זה בדרך כלל סימן להתנהגות תקינה של לוח השעונים.
@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:
@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:
@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:
מייד שהוא מניע יש חום מנוע של 90 ולא זז משם ישמצב שמשהוא שם תקול?
אם זה מכני כך צריך להיות
אני אשמח להסבר מפורט יותר.
למעלה התכתבנו אם הוא בודק את החום מנוע לפי מה שיש בלוח מכוונים שאז זה מכני והוא עומד באמצע בדרך כלל, אם יש התחממות הוא עולה ואם התקררות הוא יורד, והחיישן הזה לא מדוייק וגם אם יהיה 95 או 85 הוא יראה על האמצע.
אם הוא בודק את החום לפי OBD זה כותב את המעלות המדוייקות ואם החום עולה ל95 הוא כותב 95 וכן הלאה
אז הוא שאל שאצלו החום עולה ויורד ואצל הרכב השני הוא כל הזמן על האמצע
ויש ליישב - ברכב שכל הזמן הוא על האמצע מדובר ברכב שהוא בדק ע"י הלוח מכוונים, ואיפה שכל הזמן עולה ויורד מדובר בOBD
