@EBA זה מחזיק מעמד כזה דבר?

Spoiler

בשעה טובה לאחר כמה וכמה (אלפי) קילומטרים טובים (וכן לידה בשעטו"מ) הצלחתי לכנס את עצמי כדי לכתוב סקירה על הדאצ’יה החדשה (אצלי כמובן…)
קודם כל למה דווקא דאצ’יה לודג’י? אז כמו שרמזתי המשפחה ב"ה התרחבה והאטראז’ על כל מעלותיו פשוט צר מלהכיל…
והבנתי שצריך רכב עם חמישה מקומות אמיתיים.
ועכשיו התנאים היו כך: זול לקניה. אמין. וחסכוני. מכיוון שרכב טויוטה היברידי לא כ"כ עונה להגדרה של זול לקניה… (עוד מעט תשמעו כמה עלה הדאצ’יה) חיפשתי את האופציה החסכונית היותר מזהמת. מנוע טורבו דיזל. נו. איזה רכבי חמישה מקומות יש עם דיזל? וזולות? צרפתיות בעיקר. ואז מגיעים לנושא הגיר. אז הולכים על ידני ואם כך יש כבר באותו מחיר רכב שבע מקומות. והרי עוד היד נטויה בנושא התרחבות המשפחה לא? וגם ידוע שרכב ידני קונים עד סוף החיים. מנסיון מר עם האטראז’… (עדיין למכירה אגב…) אז תכל’ס בסוף התמקדתי על הלודג’י.
ולאחר חיפושים ממש מייגעים עם תקציב שהשתנה באמצע נמצאה הכלה:
דאציה לודג’י יד 3 שהיא שניה ( נקנה 0 קילומטר) עם 275000 ק"מ עם הסטוריית טיפולים מלאה בחברה. ב18000 ש"ח
(רצה 20000 וירד על בעיה במזגן אחרי מיקוח מטורף… הוא אפילו דרש שאשלם לו את העמלה על העברת הבעלות אפילו שעשינו את זה בגוב… חתיכת חוויה היה…)
איך הרכב?
שימושיות. נתחיל מזה כי זה אחת החוזקות של הרכב.
מדובר ברכב 7 מקומות מהמרווחים בקטגוריה, אם לא המרווח שבהם. ישבו אצלי מאחור שני מבוגרים בסבבה לגמרי. ( ישבתי בעבר במושב האחורי של פריאוס פלוס והרגשתי איש גומי…) למה זה כך? כי פשוט זה נראה רכב מטען שהוסיפו לו שני ספסלים מאחור.
הקאץ- השורה האמצעית מקובעת ואי אפשר לא לכוון קדימה אחורה ולא לכוון את זוית המשענת של הגב.
בונוס: אפשר להוציא את הספסל האחורי לחלוטין ולקבל תא מטען שיבייש ברלינגו… ואם תקפלו גם את הספסל האמצעי בכלל אפשר לעשות הסבת מקצוע להובלה או משהו בסגנון. אממה? כשכל המושבים בשימוש תא המטען קטן כרגיל במיניואן 7 מקומות.

נסיעה. גם בזה הוא לא פרייער.
המנוע. מדובר במנוע הדיזל של רנו (K9K) 1.5 טורבו 109 כ"ס ו-24 קג"ם ב-1750 סל"ד. למי שזה סינית בשבילו אנסה להסביר:
תחושת הכוח ברכב מגיעה לשיאה כבר לפני טור 2 ! לשייט בכביש שש על 120 קמ"ש בהילוך שישי על טור 2. עם רזרבת כוח לעקיפה בלי לעשות דרמה עם ההילוכים. כאילו הרכב נבנה לשיוט למרחקים ארוכים בנוחות ונעימות.
המושבים ממש גדולים מקדימה. איש קטן ירגיש חופשי מדי במושב. נוחים למדי ומשענת היד ממש מתואמת עם ידית ההילוכים לתנוחה טובה ליד ללא ההגבלה על טווח התנועה שלה.
נוחות הנסיעה מזכירה יותר טנדר קטן. גם קוטר הסיבוב. ( הסיינה הגדולה יותר נוחה לתמרון) וגם המתלים מכויילים למשקל מקסימלי. שזה אומר שכשהוא ריק הוא יחסית קופצני על פסי האטה בעיר אבל מחוץ לעיר מגהץ יפה הכל.
ההגה הוא הגה כוח על לחץ שמן שזה טיפה שונה ברמת הקשיחות שלו מרכב עם הגה בתגבור חשמלי.
ההילוכים מתחלקים בצורה מעניינת. הראשון קצר ממש. שני ושלישי יותר ארוכים לנסיעה בעיר ורביעי וחמישי ושישי יותר קרובים. הרכב מהיר אבל לא מטוס. בתחושה האטראז’ היה יותר מהיר ביציאה מהמקום. אבל בנתונים הוא מהיר ממנו בשניה שלמה מ-0 ל-100.
צריכת הדלק לא פחות ממדהימה לרכב בגודל כזה. שילוב של עירוני ובין עירוני- 1 ל17.5 אמיתי מתדלוק לתדלוק. בנהיגה שלא התאמצה להיות חסכונית.
מבחינת רעש של מנוע בנסיעה. בעיר שומעים אותו יותר, אבל מחוץ לעיר מכיוון שהשיוט מתבצע על טורים נמוכים יחסית הוא בקושי נוכח בנסיעה.
הודלף לי על ידי יודעי דבר שבנהיגה באוטובן בגרמניה הרכב נשאר יציב אבל רעשי רוח חזקים מתגברים באזור ה-140 קמ"ש באופן ממש מטריד. אבל במחשבה שניה אולי זה קשור למגני רוח שמותקנים בו. בסופו של דבר בהתייחס ספציפית לרכב הזה הוא מרגיש מהודק ממש ללא רעשים וחריקות אופייניות לקילומטראז’ ב"ה.

הנדסת אנוש. אירופאי אבל רומני אחרי הכל…
אני נוסע ברכב לתומי. עובר נתיב - צפירה. מנסה לראות מי צופר למי ואז אני אוחז שאני צפרתי. פשוט הצופר לא כרגיל במרכז ההגה, אלא כפתור בקודקוד ידית האיתות. סתם דוגמא של שוני ומוזרות.
הרכב מגיע ללא מולטימדיה (בינתיים. כבר תואם עם @EBA על התקנה מסודרת.) ובכל מקרה הכותרת היא: פשטות. ואפילו מוגזמת יש לומר… ובאתי מאטראז’ כן? לא מרכב יוקרה.
אז המזגן מכני לחלוטין ללא בקרת אקלים, ובלילה אי אפשר להבין על מה הוא מכוון הוא מותקן למטה וכנראה בנו על הזיכרון של הנהג שיזכור בעל פה באיזה צד בבורר כל מצב.
על חיישני גשם ותאורה אין על מה לדבר. ההנעה מתבצעת באמצעות מפתח. התקדמתי בשנתון 3 שנים ומרגיש כאילו חזרתי דור אחורה.
החלונות מאחורה ללא השחרה כלל וזה טיפה מציק ליושבים מאחור שהתרגלו לכך באטראז’.
תכל"ס יחסית למחיר. אחלה רכב. נוסע נהדר ונעים ובכל עליה שהייתי שומע את האטראז’ מדבר בטונים גבוהים אני שומע מהרכב גרגור של " זה עליה זה? נו באמת…"

@אלעדי תלוי מה הוא מוכר…

@שלמה @חיים-Y0737 תודה רבה על העזרה
אני מטבריה.
עדכון. הלכתי למוסך ומלאתי גז הרעש הפסיק והמזגן התחיל לקרר. ( פשוט בחום הזה כבר לא היה לי כוח לחכות עד שאצליח להגיע למומחה מזגנים.) ב"ה שימשיך ככה.
אם יהיה בעיות בהמשך נחקור יותר לעומק.
הוא לא בדק דליפות אלא מילא וזהו.

@טייס-קרבי לא היה פנצ’ר אף פעם?
לא החלפת מצבר? וגם אם לא זה מוצר מתכלה.
וכן צמיגים לא מחזיקים לנצח.
נורות נשרפות פעם ב…
ברקסים נגמרים מתי שהוא.
וכן הלאה. וכל זה בלאי טבעי שקורה מחמת שימוש. לא איזה תקלה. ואם לא קרה עד עכשיו אז יקרה. ככה עובדת מכונית. יש דברים שצריכים תחזוקה

@חיים-Y0737 כתב במזגן מקרר רק בצד אחד ורעש מוגזם כשהמדחס נכנס לפעולה:

מומלץ על הדרך כבר לבדוק שאין דליפות גז מהמערכת [יש חומר זרחן שמכניסים]

עושים את זה לבד?

@חיים-Y0737 כן נכון אבל השאלה היא אם חוסר הגז הוא גם הגורם לרעש?
או שזה שני דברים שונים שצריך להתייחס אליהם בנפרד?

@חושב-על-ירושלים ההוצאות של רכב לא מסתיימות ב1000 ש"ח אלא מתחילות ב1000 - לא מצוי בעליל ויותר מתקרבות ל2000 2500 ש"ח קל. וזה בסיעתא דשמיא ללא תקלות…

@שיש חלש אולי לכביש אבל לא לשטח בשטח יש לו ביצועים מספקים

דאציה לודג’י חדשה אצלי. כבר במעמד המכירה שמעתי את הרעש (טיקטוק חזק) כשהמדחס נכנס לפעולה. בתכלס’ המזגן לא מקרר בצד הנהג. ( אני יודע שזה כנראה קשור לגז.)
זה נראה מדחס גוסס? זה גם בעיה של קלאץ מדחס וגם גז?
בקניה של האוטו הורדתי לו כמו מחיר של מדחס ככה שזה לא כ"כ נורא…
מה אומרים?

@אלוף-העולם-1 לא הייתי פוסל רק על זה. נהג לא מקצועי שנוהג רק בעיר יכול לגמור קלאץ אפילו יותר מהר…

@ש.נ רעיון ממש טוב נשמע יושב בול לצרכים שביקש

@itzik זה גיר ידני אין לו מוח גיר לבדוק…

@טוסון כתב ברכב מומלץ לנהג חדש אוטומטי:

מהשווער תיקח (אני לא מכיר אותו, לפחות לא לפני שתכתוב את השם…), אבל קח בחשבון שפאדיחה מול השווער זה לא נעים… (אבל אולי בגיל 30 זה כבר בסדר, אני צוציק לידך…)

Spoiler

@זאב כתב ברכישת רכב MG S9:

וכן האם מישהו מכיר אופציה יותר טובה סביב התקציב הנ"ל

מבחינת עסקה ל7 מקומות זה נראה העסקה הכי טובה בשוק כרגע

@ש.נ וואו. ניצל בנס

@מאיר כתב בהאם יתכן הדבר? מיצובישי אאוטלנדר ידני 7 מקומות.:

גם אצלי יש מנורות לשורה השלישית

יש צג או פעילות? מראות אם החגורה מחוברת או לא?
לפי מה שבררתי הצמת חשמל של ה7 מקומות ושאחראית על חיישני החגורה שונה בתכלית מה5 לכן זה כן סוג של סימן.
אנסה לברר איתו אם יש מסילה לשורה האמצעית ואיפה הגלגל הרזרבי- בתוך תא המטען או מלמטה

@איש-גמזו כתב בהאם יתכן הדבר? מיצובישי אאוטלנדר ידני 7 מקומות.:

זה מנוע k9k המוכר לא?

אכן כן

@יצחק-רשטונ רובוטי חד מצמדי