@שלמה לכך כיוונתי. וכן יש את האופציה של דאציה דוקר שממש מכוון לשימוש מסחרי

@Klonimoos כתב במחפש לקנות רכב:

ואגב לא הייתי מביא סיינה לדוג’ לנוחות

זה הרכב שהכי יוצא לי לנסוע עליו אחרי הרכב שלי ולכן הבאתי אותו בתור דוגמא

@Lexus זה מה שההוא מראה לי

@יוסי-לוי כן. המאזדה פגעה לו בגלגל האחורי שהתפוצץ ומכיון שהוא ניסה באיחור לברוח שמאלה והיה שם רכב הוא איבד שליטה

@המפותח האמת, לי יש אטראז ידני והוא ודאי לא נופל מניסאן טידה ישנה (לא בדקתי מול הסוזוקי) ואפשר להשיג שנתונים יותר טובים אותו מחיר.
בעיר, האטראז האוטומט יותר ממספיק לפי אנשים שדיברתי איתם, ולגבי הידני גם אוטו עמוס נוסע יפה מאוד בוודאי בהשוואה לרכבים שהצגת בפתיחת השרשור

@צילפינגים כתב במחפש לקנות רכב:

סוכנויות יד 2 למינהם רובם לא אמינים אם הזכרת כבר את פריסבי אני לא אומר על סמך ידיעה אבל מסתבר שהם לא יעשו פדיחות אבל גם שם צריך לבדוק טוב טוב לא להאמין לשום מילה של אף אחד!

אני רק מניח את זה פה אם דיברו על פריזבי/ קרסו מוטורס, (אותה חברה שהחליפה את השם וראה בפנים)

https://thecar.co.il/קרסו-מוטורס-מציגים-כך-מרמים-לקוח-נאמן-ו/

@טוסון נהגי מוניות מקבלים החזר מס בלו על הדלק ככה שזה לא כ"כ מורגש להם בכיס. וכן יש להם ממילא שעות עבודה מטורפות על הרכב וזה לא מה שישנה

@chaum נוחות: הורסו תהיה יותר נוחה לנסיעה, המרווח הפנימי בדאצ’יה עדיף על הורסו. אמינות: הורסו, וזה כולל אחזקה ( יש לורסו הידני מנוע פשוט של טיוטה קורולה כשלדאצ’יה יש מנוע אמין אמנם אך הוא מנוע דיזל טורבו שדורש תחזוקה) בביצועים הדאצ’יה עדיפה על הורסו וכן היא יותר טובה בצריכת הדלק- משהוא כמו 1ל16 בדאצ’יה מול הורסו 1ל13 בערך

@נייטרון-חפשי הכלל זה כך: מי ממצמץ ראשון, כך הסביר לי פעם נהג ותיק…

@צילפינגים בטווח המחיר הזה מדובר בדאסטר עם ק"מ מכובד ואף יותר, הדאסטר נסחר יחסית יקר לעומת שאר הדאציה

@סוסיתא-קדישתא כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

גרנד היילנדר
האח הגדול של ראב 4…

האח הגדול של ההיילנדר שהוא אח גדול לראב 4

@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

בגרנד היילנדר כמו גם בדגמים מסוימים של לנד קרוזר שלא מיובאים לארץ ביבוא סדיר - יש מנוע בנזין היבריד טורבו!!
מפלצת של דבר!

362 כ"ס לעומת 250 כ"ס בהייבריד הרגיל של היילנדר

@החזן-הדגול אם אתה מתכוון לחסכון זה תלוי ממש במספר הקילומטרים שאתה אמור לעשות בשנה.
כי בסופו של דבר נניח לשם הדוגמא עולה ברכב בנזין ממוצע ששותה 1ל13 כ55 אג’ לקילומטר ורכב מקביל עם הנעה היברידית ששותה 1ל18 עולה כ39 אג’ לקילומטר זה יוצא פער של 2400 ש"ח לממוצע השנתי הישראלי (שהוא כ15.000 ק"מ) ונניח שאתה רוצה להחזיק בו כשלוש שנים זה יוצא חסכון של 7200 ±
מקווה שעזרתי ולא בלבלתי יותר…

@טכנולוג נכון אבל מקיף אמור לכסות נזקים שלא בהכרח קשורים לתאנות
כמו גנבה וכדו’

@קצתיודע סיטיקאר

@מתלמד-0 כן

@א.ד.מ. אם זה ההוא בבאר שבע עם 89000 ק"מ ב38K הוא אומר שיש לו בעיה קלה במזגן והוא יעביר אותו למוסך…

@איש-פשוט-מאוד כתב בנהיגה ללא משקפיים אחרי לייזר:

ואם כן אני מניח שבקשה להישפט תפתור את הבעיה
כל שופט שפוי יבין שאם אני רואה 6/6 אז אין באמת בעיה

נראה שאם מביאים בחשבון להשפט עדיף לעדכן במשרד הרישוי ושלום על ישראל, לא?

@חיים-ברזל כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

סייברקאב

סייברטראק

@MEM כתב במחפש המלצות לקניית רכב:

רק בענין הקפיצות שלו - איך הוא על במפרים- זוועה או ששייך עם שילוב של בלימה על קצה הבמפר שלא ירגישו אותו (זה מה שעשיתי עם קורולה וב"ה הצלחתי להגיע לזה שכמעט לא ירגישו).

הוא קופצני יותר מקורולה (איזה שנתון הקורולה?)

@MEM כתב במחפש המלצות לקניית רכב:

כן המ בערך המחירון שוק שלו - לפני שאני מתחיל לחפש…

אתה יכול למצא דברים נחמדים ממש באזור ה20.000 ש"ח