@מאיר כתב בההילוך 'נתקע' כשעושים ברקס על 80 קמ''ש.:

יש את זה ברוב הרכבים פרט לגיר רציף שלא ידוע לי.

בסיינה היברידי יש גיר רציף עם טיפטרוניק

@צילפינגים בטווח המחיר הזה מדובר בדאסטר עם ק"מ מכובד ואף יותר, הדאסטר נסחר יחסית יקר לעומת שאר הדאציה

@גיל זה חוק שחייבים קוד אין שייכות להסכמים וכדומה.

@יוסיוס בין איזה גדלים אתה מתלבט?

@הכל-בעז-ה הרכבים הגדולים שאני מכיר זה סיינה 2021 היברידית.

הסיינה זה אוטו מעולה נוח ומפנק (אפילו במושב האחורי אפשרי מבוגרים טיפה צפוף…)
לגבי אבזור ופיצרים. אז בדרגה הבסיסית בקושי יש אבזורים מעל הבסיסי ביותר (המראות אפילו לא מתקפלות…) יהיו שיגידו שזה בגלל שטויוטה בטוחה במכירות שלה אז היא לא רואה צורך להשקיע יותר מדי…
לגבי כח. האוטו פשוט מטוס אם אתה רוצה אתה ראשון ברמזור תמיד…
(חוץ מפעם אחת שעצבנתי טסלה דנדשה…)
הוא טיפה יותר צעקן יותר מהמנוע שאינו היברידי אבל נותן בראש…
לגבי צריכת דלק. לא בדקתי באופן מעמיק פשוט הסתכלתי בצג ברכב ואם אתה מאפס אותו לפני נסיעה בינעירונית לצפון זה יוצא בסביבות 1ל14, בנסיעה בסביבות המאה ארבעים וצפונה בכביש שש. בצריכה משולבת בנהיגה שאינה חסכונית הוא מראה 1ל10 פלוס מינוס

Spoiler

@המפותח ואו יפה… לי הטסטר נזכר ברגע האחרון לעשות חניה אז באמצע הירידות של דוד אלעזר הוא הורה לי לעשות חניה ברוורס בעליה. ועשיתי טסט על משאית.

@יוני לא דומה מנוע חזק ובפרט טורבו דיזל שעזיבה איטית של הקלאץ מספקת להוצאת הרכב מהמקום למנוע חלש כדוגמת אטראז’ אלטו וכדומה שאם זה לא ירידה קלה הרכב יכבה

@אהרלה יש רכב מעט נדיר מדובר בסיטרואן סי אליזה דיזל ידני2014 2015 זה אמור להיות חסכוני מאוד אבל הוא מעט חלש ויש ויכוח לגבי האמינות אבל המחיר נמוך משמעותית (בסביבות 14000)(יש דגם תואם בפגו. 301)

@Shebsale גם עם המנוע עומד בעומס החשיבה צריכה להיות על הבלימה. יכול להיות רכב שמיועד למטען עם 90 כ"ס שיכול לסחוב 700 ק"ג ורכב עם 150 כ"ס שיכול להעמיס כ400 ק"ג החישוב זה בעיקר הבלימה ומעט השלדה.

@המפותח למדתי אצל אלכס…

@המפותח לי מוסכניק רוקן כך כליטר עודף שמילאתי בטעות

@מרדכי-MC כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:

35000

350000

@גיל חצי שעה פעם אחת זה לא כ"כ משתווה לבדיקות תקן

@טוסון

Spoiler

@המאעסטר הוא לא משתמש רק בבנזין אלא מנצל את מירב הכוח שיכול להפיק וממילא הבנזין נכנס לפעולה כמעט מיד אבל אם תשייט בפקק (כמו תור לטסט) ללא לחיצות וודאי שהוא יוכל להשאר על חשמל. פאואר משנה את הטאצ’ של הדוושה ומעט מכביד את ההגה.

@י-שטרן ממה שאני שמעתי הרנו גרנד סניק דיזל מצויד במנוע של הפלואנס
כך שיש לו אמינות מסויימת וזה לא נכון לפטור ולומר שאינו אמין כלל.
כמובן בלי לבטל את החלופות שהבאת.

@ראובן-שבתי אכן כדבריך:

קליל יותר ופשוט יותר

יש"כ גדול!!!
תענוג “לשוטט” בפורום ביתר בהירות!