@ez058 כאחד שיצא לו לנהל גמ"ח אני יכול להעיד שכל הדמי רצינות הלכו לשדרוג הגמ"ח ובסוף לא יוצא מזה שום רווח

@מוטי-56 אני החלפתי ב700 כולל עבודה שאגב די פשוטה וכמעט שאפשר לעשות לבד בלי הרבה ידע

@איש-גמזו אמר לי חבר שיש לו גמ"ח של וויז שה5 ש"ח שהוא לוקח זה שיחזור מהר כך שזה לא שכירות

@חיים-Y0737 החזקתי טידה שנה ב"ה אפס תקלות רק לא לזלזל בבדיקה בקניה, וכן מים שמן

@שמעון-6 לי היה משהו דומה והבעיה הייתה במאורר שהזדקן ולא עבד רציף, מה שכדאי לעשות לפני הכל זה להרגיש האם המנוע חם ולא להסתמך על החיישן (שלפעמים מתריע מאוחר), ולהסתכל האם המאוורר מסתובב רגיל גם אחרי נסיעה ארוכה

@אין-עוד-מלבדו-0 חבר מכר כזאת עם 220K ב14K
יש לך סיכוי טוב לקבל 13K

@חיים-Y0737 לדעתי כדאי לעלות באזור 15 ולהתגמש

@חיים-Y0737 מניסיון שלי בקנייה ומכירה של טידה 2009 עם ק"מ נמוך יותר אם תקבל 4.5 לך על זה

@שמשון אני לקחתי שמאי בשם רכס שאלתיאל, ובלי לדבר הרבה נתן לי שמאות של טוטאלוס (זה מה שרציתי)

@בוגאטי רכב טוב רק יותר יקר

@שמואל-יצחק המחיר הוא סביב ה700 מניסיון, ואם אתה רוצה לבדוק אם זאת הבעיה אתה יכול לפתוח את מכסה המנוע ולראות האם המאורר מסתובב תקין (עדיף לבדוק כשהמנוע קצת חם כך הוא וודאי מסתובב בעוצמה) אבל לכאורה זאת לא הבעיה כמו שאמר @קיה-פיקנטו

@סופרמומחה הבעיה של כל הרכבים הקטנים ובפרט הרובוטים זה האצה בעליה כך שאם אין פקקים והתחלתה על סביב מאה תגיע תרד לשבעים שמונים

@אוטופון א. הוא רצה רכב עם 3/4 מק’ וזה לא כ"כ עונה להגדרה
ב. רכבי מיני הם יקרים בלי פופרציה כבר עדיף את הטיפו

@טרנטע מקווה שמצאתי את הבעיה באמת היה משהו שהפיץ ריח בתוך הרכב

@אלוף-העולם-1 למיטב ידיעתי גם המיקרה עם 3 צילנדר

@טוסון צודק

@טרנטע שמעתי עליו משני חברים, אבל לאחד מהם יש הרבה בעיות חוזרות ונשנות תחליט לבד

@יעקב-d לגבי הסיכון וודאי שיש בזה מעט יותר סיכון וצריך להקפיד לבדוק היטב,
מה שזה מונע זה ירידת ערך (זה שווה רק אם אתה מתכנן להישאר עם הרכב הרבה זמן כי אם לא יהיה לך קשה למכור אח"כ

@טרנטע במעט טיפולים שהיו למי הלכת?