אני בטוח שמבחינה הלכתית זה לא חלק, וכבר שמעתי על רבנים שדברו על כך שזה גזל וחילול ה’ ממש.
את האמת, אני גם עושה כך, אבל, רק כשיש שוייט’ה עם פלאפון ביד. אני מתקדם צמוד לנתיב הפקוק ומחפש מי עם פלאפון ביד ומייד נכנס.
כמעט ולא קרה לי שנכנסתי וגזלתי למישהו את הזמן.

בתכלס, רכבים שאני ממש מעדיף שלא יהיו באיזור ההשתחלות שלי אלו, קיה ריו/סיד אצ’בק לבנות, יונדאי 25 לבנה, טויוטה יאריס לבנה, ספארק לבנה, בקיצור כל רכב לבן עם מדבקה קטנטה וצירוף האותיות ‘ל.א’ מעל בתי הגלגלים.

@שמואל-קליין כמה עולה בדיקת מוסך, וכמה עולה בדיקת מכון?! את ההפרש הזה שווה לשלם בשביל להיות עם ראש בריא ורגוע שהרכב לא חתול בשק.

@יוני כאחד שעושה לרכבים שלו טיפול 10k אני בכלל לא מחפף, וכך גם לא נראה לי שבעל רכב שאוהב את הרכב שלו לא מחפף.
בכל אופן, כשאני קונה רכב אני מייד עושה לו טיפול גם אם המוכר יראה לי קבלה על טיפול לפני חודשיים.

@TripalPro מנסיון עדיף להפסיד 500-600 שקל מאשר להפסיד 20 אלף!

@dudis לא מתבייש להודות, נראה לי שאתה צודק, למרות שכשחיפשתי חלקים לבחור עם ההיילנדר דובר על מודל 2012 ואולי זה בכלל היה 14/15.
חיפשתי בגוגל ומצאתי רק אתר אחד שמציין שלמודל 2012 יש מנוע 2.7, הווה אומר שיש מה בדבריך.

אפשר לנחש תמיד, אבל לדעת מהן התקלות בלי לבדוק זה לא חלק.
יכול להיות שחסר מתח חשמל במערכת, אבל זה “יכול להיות”, לכן בדיקת מחשב כן תיהיה יותר מדוייקת מניחושים וקנספירציות.
חלון שעולה ונפתח באיטיות זה לא תסמין של בעיית חשמל, ולרוב מדובר במנוע עייף. אבל יצא לי פעמיים להפגש במקרה כזה ומצאנו תקלת חשמל.

@אלוף-העולם-1 פותה"ש לא ציין שהרכב הנ"ל בייבוא אישי, וגם לא ציין באיזה רמת גימור מדובר.
ואני לא ציינתי גם כן על איזה רמת גימור נסעתי, אז אציין עכשיו.
רמת הגימור שנסעתי עליה הייתה: AT מנוע 2.7 187 HP.
הנה לך טבלה מאתר icar.

@פתוח-לשמוע עניין של נוחות(של הגנב כן?!)

@zalmensmok ברכבים רגילים ברגע שפתחת את הדלת השמיים הם הגבול.
ברכב עם כניסה חכמה, צריך קצת מאד רקע טכנולוגי ואת המכשור הנכון ואז… גם פה השמיים הם הגבול.
מה המכשור שהם צריכים כדי לשכפל תדרים?! טטריס אתה מכיר? את המחזיק מפתחות הקטנצ’יק ההוא עם המשחק של פוקימון אתה מכיר? ועוד’. ראיתי בעיניי.

@גיל, יש כל כך הרבה נושאים שאתה יכול לעשות עליהם מדריך/מאמר, ואני מתכוון לחוקים הפשוטים ביותר שהמון נהגים לא מודעים להם, או שמודעים אבל מעדיפים להיות לא מודעים שהם מודעים.
אבל אני לא דואג כי כתבת שתעשה בהמשך עוד ועוד…
את האמת אני חדש פה ולא מכיר את התכנים שלך, אבל אם אתה יודע לכתוב ואתה מנגיש את הידע לציבור, אני מצדיע לך. זה מבורך. ולוואי שתרבות הנהיגה בארץ תשתפר.

נ.ב לגבי ה"נהיגה ללא רשיון", אני קצת משיג עליך ואני אסביר למה. בנושא הזה יש מלא בחורים במגזר שלנו(חרדים) שעושים שטויות ללא רשיון, ואז מחפשים עורכי דין וכו’. לדעתי, בנושא זה, צריך להיות פרמיטיבי ופשוט לא לנהוג ללא רשיון. וככה לא נצטרך את כל המידע המשפטי המיותר הזה.

@שלמה ומה קרה בסוף? בשעה אחת היה אוויר או לא?
אם אתה שואל אותי מה הייתי עושה בכזה מצב(?), אז בעבר בתור בחור מטומטם שלא מפחד מכלום ועושה “בכוונה” למי שמתחיל איתו, הייתי משאיר את הרכב שם ויהי מה! וגם הייתי סוגר איתו חשבון אחר כך.
כיום בתור נשוי ואב לילד, התגובות שלי שונות לחלוטין.
ובמקרה הזה הייתי מוציא את הרכב כמו גדול ולא משאיר אותו וסוגר חשבונות עם ירקן כמו ילד קטן.(לא סתם זה מתחרז טוב)
וכבר קרו לי כאלו מקרים שביקשו ממני להוציא את הרכב והוצאתי אותו בכיף.
בריונות יש בכל מקום וזה חשוב מאד למנוע אותה על דרך הצדק והאמת, אבל צריך לדעת מתי לשחרר.

לפי מה שאני רואה בכבישים כבר כמה שנים, מתוך 100% רכבים בפקק יש כמעט 40% שמנסים להדחף/להכנס/לקצר את הפקק.
התופעה הזו בארצנו נורמטיבית, ולא משנה כמה יתעצבנו על כך.
אני אישית ביום רגיל שאני לא ממהר, אני נותן לכולם להכנס.
ואני אכתוב עוד משהו קטן, שאולי הרבה לו יסכימו עם זה. עדיף לי לעמוד בפקק כשלפניי “נדחף” רכב או שניים ואפילו חמישה, מאשר לעמוד בפקק כאשר 35% מהנהגים בפלאפון שלהם!

יצא לך לנהוג ברכב הזה?
כשאני נהגתי הרגיש לי קצת אופניים והוא היה בלי גפ"מ.

זה לא אמור להיות תסמינים לבעיות חשמל.
אם הרכב מצא חן בעיניך תקח אותו לבדיקה ושם תבקש שיחברו אותו לסורק תקלות.
בעיקרון זה אחלה רכב.

מאזדה 3, 6, cx5, גניבות כבר כמה שנים.
טויוטה קורולה, קיה פיקנטו, איוניק, רב 4, ל"ק, שיעורי הגנבות שלהן במצב סטטי גם כן כמה שנים.
הרכב שנגנב בצורה דרסתית בשנה האחרונה זה ג’ימני, והביטוח שלו… !

עניין של תרגול והכרת הרכב