@מוטי-פרקש אפשר! אבל זה עבודה… לא בטוח שזה יהיה היום

@מוטי-פרקש רגע עוד לא התחלנו מה כזה מהר? תנסה! אם אתה ממש מסתבך דבר איתי במייל אני יביא לך רמזים

מורי ורבותי!!!
הנה זה הגיע! סוף סוף זה מוכן! חדר בריחה ממוחשב וחוויתי לכל המשפחה לחג או לפני…
טוב חבל על הזמן!
אז מה עושים?
ובכן…
מורידים את הקובץ, פותחים, קוראים את העלילה, מתחילם לפתור את החידות, מתבלבלים… משגעים את @אריאלוש במייל… ואז סוף סוף מצליחם לפתור! שולחים לי במייל צילום מסך של הודעת הנצחון…

רק הקדמה קצרצרה וחשובה!!
המשחק מיועד למי שמבין קצת ברכבים… אמנם לא חייב להיות ‘מייבין’ אבל חייב לדעת לדוג’ שאיוניק זה של חברת יונדאי… ואיך נראית ראב 4 החדשה. (וואי וואי איזה רמזים…) מי שיודע את הכיוון יכול לשחק… (כי אני הבאתי לאשתי לשחק והיא רק הסתבכה… )אבל נראה לי שכל מי שבפורום יכול לשחק!

מה הרמה?
מתחיל קל ולאט לאט מתקשה…

כמה זמן משחק?
אם אתה ‘קליבר’ אך תוכל לסיימו ברבע שעה אבל אני מאמין שמישהו ‘רגיל’ יסיים אותו בין 20 דק’ ל-40 דק’, אבל בטוח שיהיה אחד שייסים אותו ב10 דק’…
בקיצור למה אני מבלבל כנסו ותהנו!!!

אה רגע… חשוב לציין שאין להעתיק את זה ולשלוח למישהו אחר! אם יש לכם איזה חבר שיאהב את זה והוא חייייב לראות את זה תגידו לו שיכנס לפורום וישחק, יש מקום לכווולם!.. המשחק מיועד לחברי הפורום היקרים בלבד!!!
וכמובן למי שיטען מה הקשר של המשחק לפורום זה לא מתאים… אז זהו קיבלתי אישור מההנהלה! לכבוד החגים…

ומשהו אחרון עבדתי יותר נכון עבדנו על זה ממש קשה והרבה זמן יש מאחורי זה הרבה עבודה! אז אם נתקעתם וזה השתבש ובכלל לא הבנתם וזה קשה וזה קל וזה של אלופים וזה של תינוקים וכו’ וכו’ וכו’ אז אם אפשר את זה לשמור בבטן או לשלוח לי למייל במילים עדינות את הערות… אבל את הארות אפשר בשמחה לשלוח ולפרגן… ככה יהיה לי מרץ להמשיך את חלק 2 כן כן יש חלק 2 והוא בשיא ההכנות! הכונו הכונו!!

אז בהנאה מרובה!!!

זה הקובץ להורדה:

899fdec9-35d8-45f0-934a-044f184997ea-המשימה למוסך 1.html

ולמי שלא מצליח:

01f2a108-2e50-41cd-9651-32c23cbfc6d3-חדר בריחה - המשימה למוסך 1.html

אם יש בעיות ישר לעדכן…
בהנאה!!!

אולי נתארגן קבוצה מהפורום ונעשה קורס ביחד… זה יכול לחסוך מלא בעיות רוחניות!
דווקא מישהו הביא לי לנסר אולי נשקיע עליה כמה עשרות ונהפוך אותה לכזאת: (עיין בספולייר)

Spoiler

@דגיג כתב בעזרה דחופההה ביותר:

ברוך ה’ היום הלכתי לנועם ישראל האלוף בנתיבות,

Spoiler

@דגיג אולי תספר לנו איך? שנלמד!

@מאיר-ג כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

אבל פשוט לא ראיתי אותו בכביש אלא על המדרכה…

היום מדרכה זה חלק בלתי נפרד מהכביש…

@רכבניק תאמין לי שאני מאותת על כל תזוזה של ההגה… ואל תשכח שאני עם סונטה שאם אתה עובר נתיב וכדו’ בלי לאותת אז יש ציפצוף צורמני הרבה הרבה יותר מהרעש של הוינקר…
אבל מה שכן אני עדיין לא התרגלתי… וכמובן שהגזמתי רק כדי לסבר את האוזן ולעלות חיוכון… אבל אם זה קשה לא חייב…

אני חושב שהרעש של האיתות לא יהיה כזה חופר לפעמים אני רוצה להדליק איתות אבל אני רק נזכר ברעש ואני חושב שוב… אולי ישימו איזה שיר יפה או איזה כינור… אבל אז הבעיה שכולם ידליקו את הוינקר כל הזמן… אז שיעשו שאחרי 15 שניות השיר או הניגון נכבה ואז לא יהיה טעם להמשיך עם הוינקר…
זה יכול להיות טוב לא??

@kasnik

Spoiler

@מאיר כתב ביותר יוקרתית ומרווחת מתמיד: לקסוס ES החדשה הגיעה לישראל:

@אריאלוש תצרף פרופיל של ה-ES הקודמת

הנה:

אתה צודק זה נראה שצ’רי העתיקו מלקסוס… אבל זה מזכיר יותר את האמא קאמרי

@המייבין לא באתי להשוות אמינות של קורולה לסונטה… קורולה זה אחד הרכבים הכי אמינים בעולם!!! רק אמרתי שלמי שמבין במנועים ויודע מה הבעיה אז הוא יכול להרוויח רכב מנהלים מפנק וחזק במחיר של קורולה או איוניק שהם לא מנהלים לכל הדעות…

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

עיין כאן בקשר לתביעה ייצוגית. (בלאי מיסבי טלטלים, אותה בעיה שתוארה למעלה גם ללא איבוד שמן).
וכאן (מנועים שהתפגרו בגלל חוסר שמן).
וכאן (גם כן איבוד שמן).

אני יודע אני יודע!!! עברתי על כל זה (אם תשים לב התמונה שבניק הראשי שלי זה משם…) אבל זה לא כ"כ נכון וגם קצת נכון הבנת???
אני בפועל מדבר עם אנשים שהם טכנאי רכב שהם קצת יודעים יותר מטכנאי אתרים… אבל כמו שאמרתי זה גם נכון!!

Spoiler

@מאיר יפה מאוד!!!
אבל מצא את ההבדלים…

Spoiler

מה שבטוח שבשתי התשובות זה “אתר רכב מכובד” וע"ז לית מאן דפליג!

@ראובי לא להתקרב!!!
אם הוחלף מנוע זה אומר שהרכב נגוע וזה לא יעזור

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

המחלה הידועה של יונדאי סונטה (מנועי התטא II 2.4 GDI ו-2.0 טורבו) היא לא “בעלים שלא בדקו שמן”. יונדאי עצמה הודתה בארה"ב ששורש הבעיה הוא שאריות עיבוד (שבבי מתכת) שנשארו בתעלות השמן של גל הארכובה בזמן הייצור. השבבים שוחקים את מסבי הטלטלים, ומשם זה מתגלגל לנקישות, לתפיסה, ולפעמים לטלטל שיוצא מהבלוק. זה יכול לקרות גם כשמפלס השמן מלא.

אתה נכנס איתי לנושא שאני חוקר כבר מעל שנה והלוואי שזה היה נכון מה שכתבת פה כי א"כ הייתי מקבל ריקול ואני מנסה לעשות תהליך כזה… הבעיה היא שהיצור של אמריקה וישראל זה לא אותו פס ייצור ואם תראה תמונות תראה שהם לא כ"כ דומות מקדימה (כמדומני בפנסים לא זוכר כ"כ) והבעיה עם השאריות הייתה מוכחת באמריקה ולכן שם יונדאי עשתה ריקול אבל בישראל עדיין לא הוכח שזה בגלל השאריות וזה בבדיקה אבל דיברתי שבוע שעבר עם טכנאי שהחליף 12! מנועים של סונטות ותנחש איזה רכב יש לו?.. סונטה… והוא אמר לי בדיוק מה שכתבתי למעלה שרוב הבעיות זה שמן (לא הכל יש גם בעיות של מים ושמן מתערבבים כי יש איזה צינור שעובר ליד ובמקרים נדירים הוא נמס… אבל זה מאוד נדיר וגם א"כ זה צץ ב10 ק"מ הראשונים) בקיצ’ר רוב המקרים שהלך מנוע זה שמן.

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

אז בדיקת שמן כל שבוע היא הרגל מצוין, אבל היא לא מגינה מהפגם הזה. והטענה ש"97% מהסונטות שעברו 100–150 אלף לא יחטפו את זה" היא תחושה, לא נתון. היו כשלים גם בקילומטראז’ גבוה.

מנין לך??? מגי’פיטי ודומיו?.. כי אני הפכתי את העולם למצוא כזה סונטה אם תמצא לי כזאת בפועל אולי תקבל מעשרות…

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

מערכת השמן היא מערכת סגורה ולא צריך להיות איבוד שמן. (איבוד של 100-200 סמ"ק בין טיפולים נחשב פחות או יותר תקין), ולכן מנוע שאוכל שמן באופן סדרתי הוא מנוע שאינו אמין ומכאן הסטיגמה והמחיר הזול
ומה גם שהם עולים באש

נכון! אבל כמו שאמר @המייבין שיש מלא רכבים ששותים שמן ולא מתיחסים, גם ה- I30 הישנה של הייתה שותה והמנוע שלה עדיין עובד 330,000 ק"מ!!!
אבל מה שהכי תפס אותי בכתבה שהבאת זה זה:

וזה גם תשובה ל @אושר-מתקרב יכול להיות שזה לא רק הבעיה שלה , אבל עוד לא מצאתי סונטה עם מעל 150,000 ק"מ עם הבעיה אם מישהו מכיר או שמע משהו כזה שיעדכנני…

@חיים-Y0737 כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

@אריאלוש כבר אמר שלמצוא סונטה טובה זה נס מיוחד מהשמיים ב’'ה…

חבל שהאמינות לא גבוהה מספיק כי זה רכב מפנק ברמות על וחשבתי על כזו במימון בעבר, אבל בסוף העדפתי להישאר עם פוקוס כדי להגיע בס’'ד מ A ל B בביטחה גם אם יותר לאט חחח

אני עכשיו עובד על ‘מחקר סונטות’…
עברתי על מלא וזה בעיקר בעיות של שמן.
ואני אסביר אם תשים לב גם ב’עולם’ וגם פה ברשימה למעלה תראה שכמעט אין סונטה שעברה את המאה אלף והלך לה המנוע, זאת אומרת שלרוב ואני יכול להגיד שב 97% אם סונטה עברה את המאה מאה חמישים אלף ק"מ לעולם לא יצוץ לה המחלה הידועה. אלא א"כ היה בעלים אחראי ששם לב למצב השמן ועכשיו זה עבר למישהו פחות אחראי…
וגם רוב הבעיות היו מאנשים שלא רגילים למנועים האלו ופתאום קיבלו סונטה מהעבודה או שקנו והם רגילים לבדוק שמן אחת לחודש ואז פתאום הלך מנוע… אבל אם אתה בודק שמן כל שבוע אתה יכול להנות מרכב ברמה של יותר מקאמרי… כן כן! חוץ מהמערכת JBL שיש לקאמרי בחלק מהרמות גימור XLE אבל חוץ מזה יש פי’צרים הרבה יותר איכות וזה רכב עם מנוע חזק וסטייל וכו’ וכו’ רק מה יש עליו סטיגמה רעה ולכן המחירים יורדים, אבל למי שמבין זה מצויין כי אני קניתי רכב מנהלים מטורף במחיר של איוניק או קורולה… וזה רכב עם פי 2 נתונים מהם.
אבל למי שלא מבין ומפחד לא להתקרב!!!