@shine בכמה???
יש לי מועדון…

@shine יש אפשרות לביטוח ליום או שלושה ימים ויש גם אפשרות לפי ק"מ, וביעקרון אם הוא השאיר את הביטוח שלו (לפחות החובה) ואתה נוהג טוב ולא מפחד אז סע לשלום (תרתי משמע…)

@shine אם יש ביטוח ויש בחבילה גם גרירה, אז גרור אותו למוסך וראה מה הבעיה אולי זה משהו ששווה לתקן מאשר למכור אותו לחלקים, לא???

היום בדגמים החדשים כגון ראב 4 וכו’ יש וו גרירה אבל כמעט ברוב הישנים אין וו גרירה ולכאורה הרי זה אותו כ"ס שהיה לו לפני הגירסא עם הוו גרירה וזה אותו נפח מנוע אז מה התחדש? ועוד: הרי אם תגידו שזה בגלל המשקל הרי יש רכבים שהם היברידים והם שוקלים כמעט 3 טון? ואת זה הם כן סוחבים?
והאם זה משנה גם בחשמלי?
אשמח לתשובות.

@שרולצ-ה אם אתה אחד שמאבד דברים אז תקנה 5 יש שם מבצע…

@טרנטע אני הזמנתי לרכב הקודם שהיה לי (יונדאי I30 2013) והזמנתי והיה בול! רק חשוב שתכתוב בדיוק את הדגם והשנה
וגם אם לא 3 ש"ח לפח…

@צילפינגים צודק במיליון אחוז אבל הוא שאל שהאיוניק עם 140,000 ק"מ ואילו הפריוס עם מעל 250,000…
אתה עדיין חושה שהפריוס עדיף?
א"כ מי אני שיחלוק… אבל אשמח לשמוע את חוות דעתך המקצועית (ולמוניטין …)

@צילפינגים תכתוב גם מה החסרונות בפריוס.
אני מכיר מלא איוניקים רק במשפחה הגרעינית יש 5!!! ולא שמעתי על כאלה תקלות… (אולי אני מסונוור אני לא יודע…)
אשמח לשמוע עוד חוות דעת.

@פתוח-לשמוע אל תאמר " סִינָי סִינָי לֹא נִקְרָא" אלא “סִינִי סִינִי לֹא נִקְרָה” או כן נקרע…
אני מקווה שמישהו הבין את הפנאץ’

אני גם חושב על I30 הסטיישן (ולא האצ’בק) יש לו פג’ש עננננק מנוע 1.6 135 כ"ס רכב אמין (היה לי אותו שנתיים ובחיים לא הייתי במוסך חוץ מטיפולים!) הייתי ממליץ גם על הדגמים של 2013 ושם אתה יכול למצוא ב 20,000 אפי’ פחות. מה שכן חשוב לציין שהוא שותה, אבל אם אתה נהג חדש ותסע בו בעדינות הוא יחסית בסדר.
בהצלחה!!

@משה-אא מביחנת כל הסיבות אבל כל הסיבות!! לך על האיוניק יותר אמין, יותר חסכוני, יותר כ"ס (ולא עגלה), יותר יפה (לדעתי…על טעם וריח וכו’…), טיפולים יותר זולים, יותר חלקי חילוף, פחות ק"מ, הרבי יותר שיפורים ומערכות ביטיחות, כל אלה האיוניק עדיף מה שכן האיוניק יותר גניב, ומימלא הביטוח יותר יקר וזה תלוי בך אם יש לך עבר בטוחי בן כמה אתה כמה שנים אתה נוהג.
אני חושב שאם זה ותו מחיר ושניהם בחזקת כשרות (מנוע גיר שילדה וסוללה תקינים) לך על האיוניק ללא ספק!

@ראובי תשמע ביחס לאוריס ולפריוס אני חושב שהוא מטורף!
כי לדעתי הפריוס ואוריס הם עגלות… ויכול להיות שאברך לא צריך יותר מזה… אבל מי שאוהב חווית נסיעה בוודאי שעדיף את האיוניק, מה שחשוב לומר שהוא יותר גניב מהם ובהתאם לכך הביטוח שלא יותר יקר…
מה שכן לחמי יש פריוס 2013 והחליפו לה בטרייה והיא עשתה בס"ה 230,000 ק"מ ואילו האיוניק שנתון 2017 (הדגם היותר ישן) עשה 310,000 ק"מ והסוללה 78% ועוד שהפריוס החליפו לו בטרייה ואת כל המערכת קירור ההיברידית, לאיוניק כלום!!! רק טיפולי 10,000!
וא"ת הרי לטויוטות כמעט ואין ירידת ערך ואילו ליונדאי יש?!?, אז שתדע שלאיוניק גם אין ירידת ערך וחמי קנה אותו ב50,000 ש"ח והיום הוא שווה 34,000 ש"ח והוא עשה איתו 189,000 ק"מ!!
אני חושב שבהחלט זה ה"אברכים" החדש…
אשמח לחוות דעת של מקצוענים.

במקרה שלמה דמרי הוא דוד שלי…
תגיד לו אריאל קמחי שלח אותך הוא יעשה לך הנחה…
חשוב לדעת שיש לו טסלה וזה קצת שונה מהנעה רגילה כי בטסלה אין גלישה כמו ברכב רגיל ולפני זה היה לו ראב 4 וזה היה יותר טוב, הוא מאוד טוב סטלן אחלה גבר אבל קצת יקר…

@יהודה-המכבי יכול להיות זה מציאה אבל בגלל שלקאמרי יש מנוע חזק (2500) יש בזה 2 בעיות, אחת שאנשים קורעים אותו, שתיים כל הצינורות מתחילים להתעייף בלחץ כזה ובשנתון כזה (היה לי חבר עם קאמרי 2010 וכל שבוע היה מתפוצץ לו צינור חדש כי יש שם לחץ מאוד גבוהה ואחרי 17 שנה זה מתעייף) ולהחליף את כל הצנרת במוסך מורשה זה יכול להגיע בטויוטה ל5000 ש"ח לא חבל?!?

מציאה??? למשפחה כן!?!!

@ידני אני עשיתי לו בדיקה על מנוע וסוללה והם תקינים לחלוטין!, ועוד עם כל מי שדיברתי שמבין במחלה של הסונטה… הוא אמר שזה אמור לצוץ כבר ב50 או 100 ק"מ אבל אם הוא הגיע ל188000 כנראה שאין לו את הבעיה וגם הבעיה היא הרבה יותר בשנתונים 2016 2017 אבל לא 2018 לא???

@נתי-2 איזה חסרונות לדוגמא???

אני חוזר שוב…
סונטה 2018 לבן פנינה טסט לשנה בלי תאונות ובלי קילופים דגם פרימיום 188000 ק"מ סוללה ומנוע תקינים בבדיקה ריפודי עור וכל השיפורים… ב 46000 ש"ח המחירון בלוי יצחק אחר שקלול 57000 ש"ח.
מה אתם אומרים???

@א.ב. כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

@אריאל-קמחי לא כתבת איזה שנתון מדובר

2018