@מיוחד לא הבנתי את השאלה

@מיוחד בידית מגבים
ניסיתי
ראיתי בערך את כל הסרטונים ביוטיוב + חרשתי את האינטרנט+קארספורום
ועדיין לא מצאתי

@גיל תודה
אבל זה הדגם החדש יותר ולא דומה לשלי

@מיוחד כתב באיפוס נורת שירות דאצ'יה:

@אליה
מאיפה אתה?
עברת על הספר רכב אולי מופיע שם.
לא כל מחשב רכב שעושה איפוס יודע לעשות לסוג הרכב הזה.
אני מאמין שתוכל לעשות
אתה צריך להגיע לתפריט השירות ע’'י הפעלת הרכב לא המנוע.
[אתה לוחץ על ידית של הוישרים]
אתה צריך להגיע לקילומטר שם
ולוחץ עד שהקילומטר מתאפס מכבה את הרכב ומדליק לפעמים זה מתאפס

אם אתה מגיע לשירות דרך לחצני ההגה אתה צריך להגיע למקום שכתוב עליו סרוויס באנגלית ועוד מילה לא זוכר לוחץ לחיצה ארוכה עד שזה נפתח ואז מופיע הודעה עוד הודעה לוחץ לחיצה ארוכה עד שזה מתאפס. [אם זה מהבהב להמשיך ללחוץ עד שיופיע מספר 12 שם עם כיתוב שזה אומר שנה]
בהצלחה

Spoiler

תבדוק אם זה לא הועיל יש עוד דרך.

תודה
נתיבות
אבל אצלי אין תפריט שירות כלומר לא כתוב לי כל כמה זמן ו\או קמ צריך טיפול אלא פתאום קפץ לי במסך ציוד של פלאייר

שלום לכולם
אשמח לדעת האם מישהו יודע דרך לאפס נורת שירות בדאצ’יה סנדרו 2019 דיזל ?
ראיתי שיש באליאקספרס מחשב OBD שדרכו ניתן לאפס האם יש למישהו ניסיון?
תודה רבה

@אבי-ים צודק מאוד

@מאיר כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

השאלה היא מהי הפעולה העדיפה בבלימת חירום (ברקס עד הסוף), האם ללחוץ בנוסף גם על הקלאץ’ (ברכב ידני) בכדי לנתק את המנוע והגיר מהטרללת שהגלגלים עוברים מהABS או שעדיף לא לנתק?

עד כמה שאני יודע הדרך הנכונה היא לבלום ובמקביל להוריד הילוך כדי שהמנוע יעזור בבלימה של הגלגלים וכמובן לפני עצירה מוחלטת לנתק את המנוע מהגלגלים

@פייבל-אשרינו בלי להכנס לעצם השאלה
למה בעל מקצוע שמתמחר לך לפני העבודה יכול להקרא גנב? זכותו המלאה לדרוש כמה שהוא רוצה והוא לא יקרא גנב (אולי נצלן, סחטן) וזכותך כמובן לא לקבל את השירות
ולעצם השאלה למה אתה חושב שתקח ממנו הצעת מחיר ולא תתקן אצלו ותקח ממנו רק את האישור במחיר זול? הלכת לערבי תבקש מהערבי אישור!

@אפייי ב2019 עדכנו את הקלאצים לרטובים ואת המנוע לקצת יותר הספק והוא מומלץ, הקודם קצת פחות

@שמואל-קליין כתב ברנו גראנד סניק 2016 דיזל 7 מ':

מנוע הדיזל הוא מנוע מדגם K9K

גם הוא פותח ביחד עם מרצדס והוא מופיע ב B CLASS
מנוע אמין מאוד
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#K9K_dCi
(לא יודע אם צריך, גילוי נאות אני גם משתמש בו)

@בסד ידידי, מנסים לעזור לך לברוח תברח!

@הראל-טמסוט כנראה שהשתנו ההנחיות בכל אופן הקונה צריך להתייעץ על שירות הלקוחות כדי לקבל הוראות טיפול מפורטות

@רפאל-יהושע מה זה העברת הילוכים ? לא הוא מעביר הילוכים אלא אתה
אנסח את עצמי אחרת
כשאתה מחזיר קלאצ כמה יש ״ריק״ בדושה עד שהאוטו מתחיל לזוז/לרעוד?

@הראל-טמסוט כתב בחוות דעת רנו קפצ'ור:

@ידני טיימינג כל 150 רכב מטופל כראוי אמור להיות אחרי טיימינג. כן וודאי צריך לבדוק טוב טוב רכבי דיזל בד’'כ זה רכבים שקרעו אותם.

בספר רכב של מנוע dci של רנו כתוב להחליף כל 80 אלף
ובפורומים שלהם בחו״ל כתוב כל 120
מאיפה המידע שלך על 150?

@רפאל-יהושע והוא מפריד טוב? לא גבוה מידי?

@רפאל-יהושע האם הוחלף קלאצ ומתי?
כי זו הוצאה

@ראובן-שבתי אני לא הייתי סומך על אדם כזה אלא מחפש בלתי תלוי או בודק אותו טוב טוב
ובכל אופן הוא לא האדם שמתאים ל"עזור" למי שלא מבין אלא בדיוק ההיפך צריך להיות מאוד מבין כדי להנצל ממוקשים וזה יותר חמור מאדם פרטי

@Klonimoos כתב בסוכני רכב:

ג. למה אוי ואבוי אם השכ’‘ט מגולם?

בגלל שהלקוח צריך לדעת כל דבר על הרכב כולל מה המחיר שלו ומה המחיר של המתווך ברגע שהכל מגולם זה מתחיל להיות כמו שיטת ה"סמוך" ו"הכל יהיה טוב" ו “לא רואה מסוך ו"עכשיו עשה טיפול”
מה גם שיתכן מאוד שאם המתווך יצליח להוציא פחות ממחיר השוק זה יהיה לכיסו ולא לכיס הלקוח
לכן לדעתי חובה שהמחיר יהיה נפרד כמו כל בעל מקצוע ושלא יהיו חירטוטים

@gil3686 אותי לא מעניין אם יש לו מגרש או לא
אם הוא מציע את מה שיש לו זה סוחר\סוכן ואם הוא מחפש בשבילי זה משהו אחר