@רכב-ישראל-ופרשיו
יצא לי לעזור לחבר בתקלה הזאת תפתח את הדלת של הבגאז’ על ידי המפתח תפרק את הבטנה תגיע לחוט ותדחוף אותו חזק כדי שיבלוט מהחור מתחת לכיסא של הנהג ואז פשוט תיקח שוקולד של תיקון חשמל תקלף לו את הפלסטיק כדי שיהיה קטן ותשחיל את שתי הקצוות של החוט לתוך השוקולד זה עוזר
אם אתה צריך עזרה צור איתי קשר במייל

@YOLEVI
יש דבר שמנסים לעשות על ידי תוסף אני ניסיתי את זה בשני הרכבים שלי וזה לא עזר (פריוס שתיים)
ככל הנראה זה בגלל שהחיישן הלך ולא הממיר

@אליהו
ברכבים שהממיר מחולק לשניים יש אחד לפני הראשון ואחד אחרי השני

@YOLEVI
אני ניסיתי את זה לקחתי סתם חיישן דחפתי לתוך האגזוז בשביל שלא יהיה חור ואת החיישן שמחובר לרכב השארתי בתוך האוטו (הוא מגיע מהרגליים שליד הנהג) וזה לא עזר המנורה נשארה דולקת ואפילו יותר מהר ממה שהיא חוזרת עם מאפסים את התקלה

שיפצת סוללות? או החלפת קומפלט אם שיפצת מאיפה השגת סוללות החלפת ל סוללות 18650 3.7V ?
כן גם החלפתי סוללות וגם שיפצתי סוללות
הסוללות הרגילות הם חומצה ולא ליתיום והבטריות 18 65 הם ליתיום
באופניים יש כאלה בטריות שדרך אגב יצא לי לבנות גם בטריה כזאת

@מוטי-ברנד
זה לפריוס דור שלוש ויש לו גם הסבר לפריוס דור שתיים
קריספיקס הוא באופן כללי מאוד מוצלח

@שלמה
הסוללות האלה הם לא ליתיום והם בערך שמונה וואט
סוללות של 18 65 יש אותם באופניים ויצא לי לבנות גם בטריה של אופניים.
אני יודע שיש אחד בטייבה שמוכר בטריות של פריוס ליתיום אבל לא יצא לי להתקל בזה.

@YOLEVI
זה משתנה בין הרכבים אבל פשוט צריך לעקוב אחרי צינור הפליטה מהמנוע יותר קל למצוא אותו מתחת לרכב מאחורי המנוע

כן שנים אני מתעסק בטויוטה פריוס 2 ומתקן בה הרבה דברים גם משאבות היברידיות סליל כרית אוויר מולטימדיות יצא לי לעשות כמה בטריות ועוד הרבה דברים

@YOLEVI לכל ממיר יש שתי חיישנים חיישן אחד לפני הממיר וחיישן אחד אחרי והחיישנים מזהים את הפער בין מה שנכנס לממיר למה שיוצא מהממיר וברגע שאתה קודח את הממיר החיישן מזהה שמה שנכנס זה מה שיוצא והממיר לא עושה את העבודה שלו.

@אליהו לגבי הקישור באלי אקספרס לא בדקתי את המוכר אבל זה המוצר

המלצתי למי שרוצה לקנות מכשיר או בי די טוב ולא יקר זה אתר שמסביר איך לבחור obd טוב https://priusapp.com/obd.html
ניתן למצוא אותו באלי אקספרס בקישור הזה
https://a.aliexpress.com/_okZiIN4
מי שצריך עזרה יכול לפנות אליי

@EBA
אני לא מדבר על מצב שבו המצבר נהרס אלא נגמר כי שכחו או השאירו לדוגמא מנורה דולקת או שכמה ימים לא הדליקו את הרכב ונגמר לו המצבר או משהו כזה יש עוד אופציות

כפי שתיאור הקוד מרמז, קוד P0421 אומר שמודול הבקרה של הרכב זיהה שהממיר הקטליטי התלת-כיווני אינו פועל כראוי (אינו יעיל כפי שמצפה המפעל). החלפת חיישני החמצן (O2) עשויה לפעמים לתקן את הקוד, אך ברוב המקרים יש צורך להחליף את הממיר הקטליטי כדי לפתור את הבעיה. אם קוד P0421 משולב עם קודים אחרים, נסה תחילה לתקן את הקודים האחרים.

Read more: https://www.autocodes.com/p0421.html

@YOLEVI
בהחלט כי החיישן הזה מזהה טווח
ולא בהכרח אוויר נקי
בזמנו ניסיתי את זה הוצאתי את החיישן שמתי אותו באוטו והוא עדיין נדלק לי וסימן לי שיש מתחת לטווח.

@YOLEVI
תכתוב כאן את קוד התקלה ונעזור לך.

@EBA
נו. זה תלוי עד כמה המצבר שלך נגמר.

@נייטרון-חפשי
כן.
לי.
התעסוקתי עם הרכב התקנתי לעצמי חיישני רוורס משום מה פתחתי מכסה מנוע
אחר 20 דקות הגיעה ניידת שאל אם הכל בסדר ובירר “אני מקווה שאתה לא מתעסק עם השמן”.

@Mazda
450 תיקון עם אחריות.
זמן עבודה: שעה.
מיקום: נתיבות.

באופן כללי לפי מה שהבנתי כאשר מנתקים את המצבר צריך גם לכתב את הפלוס והמינוס של הרכב כדי לפרק את החשמל שנשאר במערכת (לא את הפלוס והמינוס של המצבר)