המנוע הזה יכול להיות בעייתי(למות) אם לא מחליפים את הרצועה הטבולה בזמן…
צריך לבדוק איזה גיר יש לו:
יפני 6 הילוכים
צרפתי 4 הילוכים(L4)
רובוטי חד מצמדי
עריכה: זה הרובוטי

@המפותח
היסטוריית טיפולים??

@SHALOM-CHAIM
בתוך המגירה הקטנה מתחת למערכת המקורית

@פייבל-אשרינו
לגבי השמן -כדאי להחליף
לגבי הנזילה-צריך לבדוק מאיפה היא
לגבי הרעידה- אם הצלחתי להבין מדבריך אז כנראה זה ציריה עקומה שמייצרת וויברציות (רעידות) במאמץ
@המפותח

התכוונתי שה-vvt גרמה לתקלות הבוצה במנוע זה אחת מכשלי הנדסה הכי גדולים של טויוטה כמובן שהם חזרו בהם ויותר לא יצרו את המנועים האלה!
וכמובן שאם יש תקלה בvvt אז הרכב לא יסחוב כי יש בעיית תזמון

הכי טוב שתעלה תמונה של מה שמצלמה מציגה לך.
בכל אופן כשהחוטים לא חתוכים אז המצלמה היא מוגדרת בברירת מחדל שלה על ההגדרות הגבוהות ככה שאין שום טעם לחתוך
יכול להיות שפשוט ההגדרות במסך לא מגדירות את המצלמה בצורה הכי טובה

@אפייי
צודק! התבלבלתי עם הספורטאז’…
https://carsforum.co.il/topic/721280-קיה-סלטוס-חוות-דעת/

בשנת 2010, טויוטה ארה"ב הכריזה על קמפיין שירות מוגבל (LSC 90K) להחלפת חלק הגומי של צינור אספקת השמן עבור מפעיל ה-VVT-i במנוע 2GR-FE (V6), שנמצאו פגומים. בסך הכל, נפגעו כ-1.6 מיליון כלי רכב שיוצרו לפני 2008. צינורות אספקת השמן הפגומים היו מועדים להידרדרות ולבסוף להיקרע, מה שגרם לדליפה מהירה של שמן וכתוצאה מכך לנזק קבוע למנוע. בשנת 2014, מסע הפרסום של LSC 90K הוארך ל-31 בדצמבר 2021 [ 5 ] על 117,500 רכבי מותג טויוטה ש"הוחמצו" במהלך הקמפיין הראשוני.

(מתוך ויקיפדיה…)

@מיישה

@מיישה כתב בשיתוף מצאתי מוכר שמוכר TS18 ב188 ש''ח:

נס שהספקתי…
יצא לי TS18 ב39$

ל2 ג’יגה…
לי יצא 52 דולר ל4 ג’יגה!!

@נייטרון-חפשי כתב בפלאשינג, כן או לא?:

@המפותח אל תשכח שאנחנו השארנו את החומר יותר מידי זמן ואז הוא משחרר חתיכוץ ששל בוצה מהקרטר ואז…

@טכנולוג כתב בפלאשינג, כן או לא?:

אבל מעבר לכך כדאי ורצוי לשלם עוד כמה שקלים (50-100 ש"ח) עבור שמן איכותי מהחברות שהזכיר @יצחק-רשטונ משום שזה שומר יותר על המנוע ומשפר את הביצועים ומעל הכל חוסך יותר בדלק כך שאתה בד"כ מחזיר את ההוצאה על השמן בצורת חיסכון בדלק

איך בדיוק זה אמור לחסוך דלק?

אגב, המוכר חלפים שלי (אסולין בחצור- מומלץ) טוען שכל העניין של שמן יקרזה משמעותי לרכבים חדשים ושמירה על תיפקוד חיישנים אבל חסר משמעות לרכב ישן, ואני כמובן לא מדבר על שמן לא סינטתי מהשטחים.

שמן איכותי מכיל בתוכו חומרים כימים שמנקים לכלוך מהמנוע…
הוא גם אמר ל @המפותח לסוע עם החומר 80 ק’'מ…
וכשהייתי אצלו הוא גם זלזל נורא בשמן של טוטאל
והמליץ לי לקנות משהו ספרדי שאני לא מכיר…
לא הייתי סומך עליו בעיניים עצומות

מסתבר שאם זה כבר עבר התקנה של אנדרואיד אז יש לך תושבת מתאימה כבר להכל צריך לפתוח ולראות אם הצמה גם תואמת אם היא לא תואמת תזמין צמה וקנבס ואם היא תואמת אז רק להחליף מסך על תושבת הקיימת

@תלת-גוונא
כנראה שלא! ובגלל זה הוא שפך מנוע…

מחפש את המספר מנוע
על המנוע- ללא הצלחה
מישהו יודע איפה אמור להיות?

@פתוח-לשמוע
תגדיר apn

חשוב לי לדייק כמה דברים על מקומם…

@צילפינגים כתב בחוות דעת רנו קפצ'ור:

ראשית כל קונצרן פיג’ו סיטרואין רנו

PSA ורנו זה שני קונצרנים נפרדים!

@צילפינגים כתב בחוות דעת רנו קפצ'ור:

למשל ישנם מנועים בנפח 1.2 לקונצרן עם רצועת תיזמון טבולה בשמן

זה נכון שלרנו יש מנוע עם רצועה טבולה, אבל היא לא כ’'כ גרועה כמו מנוע הפיורטק של סטלנטיס (PSA)

@צילפינגים כתב בחוות דעת רנו קפצ'ור:

יש תביעה יצוגית על המנועים הללו עקב התקלות.

אתה מדבר על מנוע אחר של רנו שיש לו הרעבת שמן כי יש לו כשל ברינגים, אותו המנוע של ניסאן ודאצ’יה…

אם אני טועה תתקנו אותי

מה עם רצועת אביזרים?
לפעמים נקרעת ואז אין משאבת מים…

@אריאל-אייזרוורק
הייתי מנסה לשים צמה וגם קנבס אחרים כי כנראה אחד מהם או שניהם מקצרים

@בנג-ה כתב בטויוטה היילנדר 2012 - חוות דעת:

כשאני נהגתי הרגיש לי קצת אופניים

מדובר ברכב אמריקאי ביבוא אישי באותו השנתון…
אז נראה לי שקצת התבלבלת!

@שמואל-שלום
זה קורה כי יש לכלוך של בוצה על החיישן קאמשאפט ועל החיישן קראנק
צריך לעשות פלאש
@שלמה