@בהר-ההוא אתה יודע שזה שונה מכל רכב רגיל, או שאתה שואל על כל רכב?

@פתוח-לשמוע אם הוישר האחורי עובד ורק הקדמיים לא עובדים, זה גם קשור לפיוז, זה לא אותו פיוז לשני הוישרים?

@סובארו-אברכים בכול אופן אם אתה הולך לישפרו, הבעלים של המקום, [תזהה מיד] הוא אדם מאוד אדיב וסבלני וכדאי מאוד לפנות אליו בכל בעיה שהתעוררה במהלך הטסט.

@סובארו-אברכים אני ממודיעין עילית ועשיתי במודיעין בישפרו, קוראים להם רישוי רכב מודיעין, אני חושב שהם בסדר גמור.

@טייס-קרבי גשם יוצר בעייה במגעים וגם יכול לשרוף פיוזים?
הפיוז שלו נמצא בתיבת הפיוזים במנוע או מתחת להגה,

היום אחרי כמה דקות שהוישרים עבדו כרגיל, פתאום אני שם לב שהם תקועים על השמשה ולא זזים, כמובן ניסיתי לכבות את הרכב להדליק וכו’ ושום דבר לא זז, אני יוסיף שגם כשהעמדתי אותם הם לא עבדו, אשמח להדרכה מה צריך לבדוק.

Spoiler

@מרן-הרב בשנה האחרונה צמצמו את ההמתנה.

@מרן-שליט-א @יחצ-המקצוען
במקום לפרוק את הכעס והתסכול על הישרות והאנושיות של הטסטר כאן בפורום, פרקתי אותו על המקור, כמובן עם הקצף והשנאה בעיניים, שיוצאת רק מתלמיד ששוב לא עבר טסט, בפעם…,
וברגע שהוא הרגיש שעוד רגע אני שולף את המבוטה ומכבד אותו במכה הגונה, חניתי בצד יצאתי והתיישבתי מאחור, ומה שלא ידעתי שהאיש הוא רב בוחן ותיק ומוברג במערכת, ואיך לא, העילה להרחקה ממבחן נוסף הייתה מסוכנות לבוחן.

@דוכי
אני חושב שראיתי ביתד [אולי ברה"ר] ג"כ קבוצה שמתארגנת בבני ברק, במידה וזה לא קשור אליך, אולי תנסה דרכם.

@מרן-שליט-א כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

שיתכן ורוצה להרויח עוד כסף מהטסט הבא שתעשה.

למיטב ידיעתי התלמידים הם אלו שמחכים כמה שבועות בתור לטסט, ולא ההיפך.
וחוץ מזה שהם שכירים אצל הזכיין וזה בכלל לא עניינם.
ובכול אופן בתור אחד שעשה יותר טסטים ממך והכעס היה בהתאם, ממליץ לך להוציא את הכעס פה, ולא במבחן, שבמקרה שלי לפחות שללו ממני את האפשרות לגשת לטסט, ואחרי שמונה חודשים שכללו בסופם שיחה טלפונית רווית תחנונים למפקח הארצי של משרד הרישוי[כן, כן] בטלה הגזירה.
ושיהיה לך בהצלחה ותעדכן בקרוב שאתה אחרי.

@תודה-לבורא-עולם-0
האם זה תלוי מי התחיל לנסוע ראשון?

אשמח לדעת המומחים.
@גיל

@חיים-ברזל אני מודע לצורך להטיח ביקורת בכל מה שאפשר כנגד המכהנים בתפקידים בעיר הנ"ל, אבל זה פשוט עוול, בתור תושב העיר שיוצא יום יום מן העיר בשעות שהיו עד לא מזמן שעות קטסטרופליות הן ביציאה בבוקר והן בחזור בערב, הנסיעה השתנתה בצורה דרמטית!!!, וכן לגבי שעות העומס שהזכרת,
לגבי איכות הכביש והעיקולים אני מסכים שנדרשים תיקונים ושיפורים, מקווים שהזמני יהיה זמני.
אני לא מתכוון אליך באופן אישי ח"ו, אבל רמת הסקפטיות פה בשרשור מוגזמת.
ולא מתים מלהגיד מילה טובה גם לאנשים שהאכילו אותנו מרורות בשנים האחרונות.

אשמח להכוונה איך לשלוף את הצלחת, שכנראה תקועה שם כבר הרבה זמן,
הבנתי שיש כמה שיטות לחלוץ אותה, אשמח למידע.

@אלוף-העולם-1 כתב במוסך מקצועי ואמין לבדיקת/החלפת קלאץ':

הייתי בודק את השטנגות של הידית הילוכים

במה מדובר?

@יראת-שמים איך אני בודק האם הקלאץ’ הוא כבל או משאבה?

@יראת-שמים @יצחק-רשטונ לא אמורה להיות סיבה למה זה הופיע פתאום?
ולגבי לחיות עם זה אמנם לא תמיד זה נורא, אבל כשזה קורה ברמזור, או בפקקים בכביש זה ממש לא נעים.
@יראת-שמים באיזה רכב מדובר, גם דאצ’יה? הלכת לבדוק את זה, ולא ידעו להצביע לך על התקלה?

@מיוחד הרכב המדובר הוא דאציה סנדרו גיר רגיל כמובן,
הבעיה היא שמדי פעם [כמה פעמים ביום במצטבר] שהשילוב להילוך ראשון שני ורוורס, נהיה קשה ולפעמים ממש התחושה היא שזה נתקע באיזה מעצור,
חשוב להדגיש שבנסיון השני ההילוך כן משתלב,
וכן בהילוכים הגבוהים הכל כרגיל.
והתחושה בלחיצה על הדוושה ג"כ רגילה. הדוושה לא התקשתה ולא נפלה לרצפה.
הלכתי לכמה מוסכים חלקם אומרים שהכל תקין [בזמן הנסיעה שהם עשו ברכב לא קרתה התקלה]
ואחד מהם אמר שצריך להחליף קלאץ’,
ולכן חשוב לי מישהו אמין שיחליף לי קלאץ’ רק במידה וזאת באמת הבעיה.
@מיוחד תודה לך, שראיתי שהתייחסת לנושא, לא היה לי ספק שאני יחכים מכך.

אשמח להמלצות, באיזור המרכז וירושלים.
תודה

@אלוף-העולם-1 כתב בשמן גיר לגיר רגיל:

לא עושים החלפה סתם.

אם אני שואל כנראה זה לא סתם…