@Lexus כתב בשיפור חווית החיפוש ביד 2:

הצעות לשיפור ועוד

יש אופציה לסנן (החוצה, כמובן) “דומה לדגם שחיפשת , שווה בדיקה”?

@קינג-קומפיוטר כתב באין טיפת רגישות???:

בסגול מתחת ללמד במקום פתח

Spoiler

@אבו-ארבע כתב בדחוף עזרה! התחממות מנוע טויוטה קורלה 2010:

ומזגן על חם

מזגן על חום שואב חום מהמנוע וממילא מקרר אותו
רק שלא יפעיל את המדחס כי אז יצא שכרו בהפסדו

@Lexus כתב בשיפור חווית החיפוש ביד 2:

האם הוא מציג ב’דומה לדגם שחיפשת’ רק רכבים מסוכנויות

נראה שכן

@מאיר כתב במה הסיפור עם רכב מיושן:

ואל לנו לשכוח את מס היוקרה ואגרת הרישוי.

ומי בכלל מדבר על הבלו, 51 אחוזים שלמים

@ביתשמשניק החשש הוא מדליפת גז ,אם כבר אז להשתמש בכל הגז במיכל ולרוקן אותו ואז לעבור לדלק

@דני-מערכות כתב בשימו לב אם אתם מפרסמים רכב למכירה לא לפרסם את מס' הרכב:

אם אני הולך

לא בטוח שיש לך כל כך מה לעשות…
זה מסירת עדות או חקירה באזהרה?

@שלמה כתב ברכבים המשתלמים לקניה גם מעל 300K ק"מ:

ואגב וולוו, למי שרוצה לשזוף את העיניים
https://wheel.co.il/שיא-עולמי-4-8-מיליון-קמ-בוולוו-p1800/

במו אוזניי ראיתי אוטובוס עם יותר ממיליון קילומטר (אוטובוס פשוט של קווים)

@טוסון כתב בתגובות והערות | אשכול רשימת תחנות גפ''מ:

@אינטרקום איזה מחיר נחשב זול בתקופה זו?
שאני אדע שלא עוקצים אותי
(באיזור פ’‘ת בני ברק)
עריכה
משום מה נראה שהשאלה בידחה את דעתם של כמה מחשובי הרבנים כאן
אז אשאל כך
ההורים קנו בשעטו’‘מ רכב מגופ’‘מ
השאלה איפה מומלץ לגזזו על הציר שבין מרכז פ’‘ת לבני ברק
בטבלה לא כ’'כ יצא לי ברור איפה מומלץ
ואנחנו לא כמו אנשים מסוימים שיסעו בשביל זה לבית דגן
ואם אני מסתובב איתו ונכנס לתחנת תדלוק איך אדע מה טווח המחירים המקובל האם אני בתחנה זולה או יקרה?

Spoiler

טווח מחירים של עופות אני מכיר וגם של בנזין עכשיו אני שואל על גפ’'מ
סובארו xv למי שמתעניין
הותקן גז לפני 70k
נראה לי בג’י גז אך לא בדקתי
עריכה בתמונה שהם שלחו לי מודבק מדבקה של ג’י גז על האוטו אז כנראה באמת הותקן שם

לפני חצי שנה במיקה פ’'ת (בגיסין, אם אני זוכר נכון) עלה גז 2.7, זה היה מאוד זול, תבדוק אם עדיין זול שם
הייתה שם גם מנהרה אמריקאית ב5 שקל, אבל כשאני הייתי שם זה לא עבד

@Lexus א. לדעתי תיקח רכב 5 מקומות
לנסיעות עם כל המשפחה תוציא השכרה/סיטי קאר
ב. מה עם פלאג-אין? זה בדיוק הטווח שאתה צריך (יש בכלל במחירים האלה? אני לא מונח בשוק)
ג. כמו"כ 65 ק"מ לכיוון ירושלים או גוש דן? לא כל רכב יתאים לעליות של ירושלים
ד. גם אם תשתדרג ברכב על חשבון הדלק, ייתכן ותצטרך ביטוח מקיף, ואז כבר תצא עם נזק

@לך-תדע כתב בסייברטראק בישראל???:

אבל איזה רשיון צריך לדבר הזה?..

לא יאומן, אבל רישיון ב רגיל, זה שוקל ‘‘רק’’ 3 טון

@נייטרון-חפשי וזה גם תלוי בקיץ או בחורף, בחורף מתמלא יותר

@מאיר זה לא באמת מוגן ירי
רק הדלתות מוגנות מירי אקדחים, רובים כבר עוברים אותה
גם השמשות והחלונות לא ממוגנים

@יוסיוס תעשה תרגום, דווקא לא רע

@שלמה אוי, זה טוב

@לך-תדע כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:

“האתר הזה אינו אתר רשמי.”

נכון, אבל להבנתי הוא כן קשור איכשהו למשטרת התנועה ,וגם כשמופיע אותו נוסח בדיוק ב2 אתרים שונים, יש לחשוש שיש כאן מה לחשוש

@מאיר זה כדי לשמור על האמינות של הסקר, תאר לך שכולם עונים, ואז אחרי שבוע ‘‘מישהו’’ מוסיף עוד אופציות, ואי אפשר לשנות הצבעה…

@gil2272 צילינדר זה איפה שהבוכנה עולה ויורדת, איפה שהדלק והאוויר מתלקחים ותכל’ס מייצרים את הכח כדי להזיז את הרכב
וכשנכנס שמן לאיפה שבוערת אש-בדר’'כ מתחיל לצאת עשן

@יוני כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

בשורה טובה לבעלי הרכב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב מקדמת תקנה חדשה לפיה כלי רכב פרטיים, שעלו על הכביש לפני שלוש עד 10 שנים, יחויבו בביצוע המבחן השנתי (“טסט”) אחת לשנתיים, במקום שנה כיום. על פי התקנות, רכב פרטי חדש פטור כיום מביצוע מבחן רישוי שנתי (טסט) בשלוש השנים הראשונות לרכישתו, ולאחר מכן מחויב לעבור טסט במכון רישוי מדי שנה. לרכבי ליסינג חדשים, הפטור מטסט הוא של שנתיים בלבד.
השרה רגב הנחתה את מינהל התנועה במשרדה לעדכן את התקנות בהתאם למקובל במדינות אירופה המתקדמות, בהן כלי רכב חדשים מחוייבים במבחן שנתי לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן מדי שנתיים. רק במלאת עשר שנים מיום עליית הרכב לכביש, נדרש ביצוע מבחן רישוי לרכב מדי שנה. יצוין כי כיום מרבית כלי הרכב החדשים מצוידים במערכות בדיקה המתריעות במקרה של תקלה במערכות הבטיחות ברכב וכן במנוע ובמכללים נוספים, המיידעים את הנהג על הצורך להגיע מיידית למוסך.
בדגמים מתקדמים, מחשב הרכב מסוגל ליצור קשר ישיר עם מחשב היצרן ולעתים אף לפתור את הבעיה בעצמו. כל אלה הופכים את חובת מבחן הרישוי השנתי מיושנת ומיותרת כאשר מדובר ברכב חדש. על פי בדיקות שביצע משרד התחבורה, היקף הליקויים הצפויים בכלי רכב פרטיים נמוך ביותר במהלך 10 השנים הראשונות לעלייתם לכביש. עם אישור התקנה, כלי רכב פרטיים עד 3.5 טון שנרשמו בשנת 2018 ואילך, יידרשו לבצע מבחן רישוי ראשון לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן בכל שנתיים. החל מ-10 שנים, יידרש מבחן פעם בשנה. מהלך זה מתאפשר הודות להתפתחות הטכנולוגית ולקידמה של הרכב ומערכותיו, לשימוש הרווח במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות המשפרות את רמת בטיחות הרכב באופן משמעותי, ושילוב מחוונים חכמים המתריעים בפני הנהג על תקלות.
שרת התחבורה ציינה כי המהלך נועד להקל על בעלי הרכב ולחסוך להם זמן, טירחה וכסף. “כלי רכב חדשים מצויידים במערכות בטיחות מתקדמות ומטופלים היטב במסגרת תקופת אחריות היצרן. מדי שנה מאות אלפי כלי רכב חדשים ומתקדמים עוברים את הטסט לרכב בהצלחה אך לא צורך אמיתי. העומס על מכוני הרישוי פוגע בבעלי רכב ישן יותר, אשר נדרשים לבזבז זמן יקר לביצוע הטסט. המהלך יחסוך לציבור זמן המתנה במכון, כסף וביורוקרטיה מיותרת”, הוסיפה השרה רגב.
https://www.gov.il/he/pages/test_cars

בוקר טוב באמת!!!
ככה זה באירופה בהמון מדינות

Spoiler