הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי אבי ים

א

@גיל כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

נהנה מרמת ה-IQ של אנשים.

א. תסתכל על דגם הרכב, תיזכר מי נוסע בו בד"כ ולא יהיה לך שאלות
ב. תסתכל על דגם הרכב תיזכר מי נוסע בו בד"כ ולא יהיה לך רצון ללעוג לו

א

@צבי-דורש-ציון כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

נראה שזה בן אדם שכסף זה לא הצד החלש אצלו בלשון המעטה, והרכב קצת עושה לו בעיות במקום ללכת למוסך וכו’

זה מה שהוא רוצה שתחשוב
יש סיכוי גדול שהוא הלך למוסך ועודכן כבר שהמנוע גמור…

א

@Shebsale כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

קילומטראז נמוך…

הוא התכוון לקלומטראז’ שנשאר

א

@לוחצגז כתב בעזרה | איך אתם מסתדרים / נענים לבקשות לטרמפים מצד קרובי המשפחה?:

גיס אחר מתקשר אלי ב 12:30 בלילה כשאני כבר בבית (היום!) -‘תגיד לי אתה יכול אולי לבוא לקחת אותי מירושלים?’
-‘צדיק, הייתי בירושלים מקודם ועכשיו אני כבר בבית!’
-‘חשבתי שתיצא לכבודי (…) לירושלים ב 2 בלילה לקחת אותי’ (בשיא הרצינות ובלי למצמץ! ואין לו יותר מידי הומור).
-‘אני לא יכול, אני גמור מכל החג הזה, היית מתקשר מוקדם יותר.’
-‘טוב נו אז אני יחפש איזה אוטובוס נראה מה אני יעשה כבר…’ (בטון כאילו הוא קופאי ב’יש’ שמעביר מוצר ללקוח אחרי שעת הסגירה).

כשקראתי את זה התלבטתי אם יש לנו גיס משותף
כנראה בכל משפחה יש את ההוא שחושב שכל היקום יושב משועמם בבית ורק מחכה מתי יזכה לשרת אותו
אנשים כמותו לא יודעים כמה הם מפסידים וכמה לכל בקשה שלהם אנשים מתחילים עם לא מוחלט!

אין לי איך לנחם אותך
ופתרון שמועיל לאדם אחד לא בהכרח יועיל לך
אתה לא באמת תשנה את האופי שלך להפוך לאסרטיבי ולא נעים
רק תדע שאחרי כמה סירובים התדירות של הבקשות ירדו (לא לגמרי)
בכל הנושא הזה הגדר הוא “משביעו רעב מרעיבו שבע”

למזלי שאר בני המשפחה/חברים שלי מאוד מנומסים

א

פשוט גודל מוגזם
750 כ"ס
108 קג"מ

א

@Shebsale כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

כישרון מבוזבז.

ai ותו לא

א

כתבה מכלכליסט על מצלמות מהירות חדשות שעובדות לפי מהירות ממוצעת של נסיעה לאורך מס’ ק"מ

הכתבה מצורפת בספוילר

להתראות מצלמות כתומות: מצלמות המהירות הממוצעת יוצאות לדרך
אחרי יותר מ־13 שנות פעילות של “הקופסאות הכתומות”, המשטרה מפרסמת מכרז להחלפתן בכ־250 מצלמות מתקדמות שימדדו מהירות על פני קילומטרים. השינוי צפוי לשנות את אופן אכיפת המהירות בכבישי הארץ

לאחר יותר מ-13 שנים שבהן מצלמות המהירות א3 פעלו בכבישי ישראל, משטרת ישראל החלה במהלך להחלפתן במצלמות מהירות ממוצעת - כך עולה ממסמכים שהפיצה הלילה משטרת ישראל בקרב ספקים פוטנציאליים. היקפו הכספי של המכרז אינו ידוע, אך לפני מעל ל-15 שנים נאמד היקף ההתקשרות של המשטרה עם הספקית הקודמת - מל"מ תים שתמכה במערכת מצלמות א3 - במעל 300 מיליון שקל. לאור היקפו, המכרז עצמו נחשב לאחד הגדולים והמקיפים ביותר שפורסמו בישראל בתחום אכיפת המהירות.
מצלמות א3, או “הקופסאות הכתומות” הותקנו בכבישי ישראל מאז שנת 2013 והופעלו בתחילת הדרך על ידי חברת מל"מ תים, שהוחלפה לפני כשנתיים על ידי משטרת ישראל. מצלמות המהירות מסוג א3 הן מצלמות הפועלות בשיטה יחסית מיושנת: המכונית חולפת על פני שני פסי מתכת שמותקנים בכביש בסמוך למצלמה, המערכת מודדת את פרק הזמן שחלף בין המעבר על פס המתכת הראשון ופס המתכת השני וכך מבצעת חישוב של מהירותו של הרכב - מה שיצר את המצב המוכר שבו נהגים נוסעים במהירות גבוהה ואז מאטים לפני המצלמה, וחוזרים לנסיעה מהירה אחריה.
כיצד פועלת מצלמת מהירות ממוצעת?
מצלמות מהירות ממוצעת פועלות באופן שונה: כלי רכב נכנס לקטע כביש שאורכו יכול להיות גם קילומטרים. פרטי הרכב מתועדים בכניסה לקטע הכביש ובסופו - ומהירותו הממוצעת של הרכב מחושבת בין נקודת הכניסה והיציאה לקטע הכביש - ולא על פני מטרים ספורים כפי שקיים כיום במצלמות א3. כלומר, לנהגים לא יעזור להאט לפני המצלמה מכיוון שמהירותם תימדד על פני קטע דרך שלם שאורכו כמה קילומטרים.
עד כה פעל בישראל מקטע אחד של מדידת מהירות ממוצעת, בכביש הערבה, אבל קטע זה הוגדר על ידי משטרת ישראל כניסיוני. כעת, כך חושפים מסמכי משטרת ישראל, יהפכו המצלמות החדשות המודדות מהירות ממוצעת למחזה נפוץ בכבישי הארץ. החברה הזוכה במכרז החדש תיחשב לספקית של המשטרה למשך שלוש שנים, אבל משטרת ישראל תוכל להאריך את ההתקשרות לעשר שנים.
המצלמות החדשות יצטרכו גם לעבור את המשוכות המשפטיות בישראל, כלומר לפני כניסתן לשירות, המשטרה תצטרך להוכיח את אמינותן מבחינה משפטית, ולשם כך החברה שתזכה תחויב לספק גם רקע על יצרן המצלמה, הוכחות ליעילותה, עמידתה בתקני סייבר המונעים כשלי אבטחת מידע ועוד. המכרז שפרסמה משטרת ישראל הוא מכרז ל"אספקה, תחזוקה והתקנה של מצלמות". כלומר, משטרת ישראל הפעם תהיה אחראית על כל היבטי התפעול והתחזוקה - וכולל לא מעט מידע על מערכות המצלמות החדשות.
250 מצלמות, בכל תנאי מזג האוויר והתאורה
מפרט המצלמות החדשות ומערכות התמיכה שלהן שפרסמה המשטרה כולל דרישה ליכולת זיהוי לוחיות רישוי של רכב ב"יכולת גילוי של 97% לפחות" ללא תלות במזג האוויר ותנאי התאורה למכוניות שנוסעות במהירות של עד 120 קמ"ש ויכולת גילוי של 90% לפחות למכוניות שנוסעות במהירות של 121 עד 200 קמ"ש. המצלמות עצמן יוכלו לזהות את כל סוגי הלוחיות - כלומר צבאיות, ישראליות אזרחיות וגם פלסטיניות.
בכל תמונה שתצולם על ידי המערכת החדשה יתועדו מספר פרטים - שיסייעו בזיהוי הרכב ותיעוד העבירה: תיעוד זמן הצילום בדיוק ברמת אלפיות שניה, תאריך מדויק, זהות המצלמה הספציפית, IP המצלמה, זיהוי נתיב ספציפי (לפי המפרט המערכת תידרש לזהות מכוניות שנוסעות בנתיב ספציפי בכביש שרוחבו הוא עד ארבעה נתיבים), מספר הנתיב- ותמונה כוללת של הרכב וסביבתו שתכלול בתוכה גם תמונת “קלוז אפ” של לוחית הרישוי של הרכב.
בנוסף, המערכת תידרש לזהות בהסתמך על מספר הרישוי את סוג הרכב ודגם הרכב וגם את הצבע. המצלמות עצמן יעברו עדכוני תוכנה תקופתיים וגם כאשר אחד מרכיביהן יהפוך למיושן (כלומר יוצג רכיב טכנולוגי חדש) - הוא יוחלף על ידי ספק המצלמה שייבחר. המצלמות יאחסנו את המידע באמצעות מערכת אחסון עצמאית, והמידע יועבר למשטרה באופן תקופתי באמצעות רשת סלולר מוצפנת. מרחק הצילום של המצלמה - כלומר עד כמה המכונית תהיה רחוקה ממנה ברגע הצילום של הנהג העבריין = תהיה 50 מטר ומעלה בכל שעות היממה. לצד המצלמות, המערכת החדשה תדרוש גיבוי טכני נרחב, כלומר תשתיות, התקנה, ארונות סעף וכו’.
עוד עולה מהמפרט הטכני של המצלמות, שבאזורים חשוכים המצלמות יצוידו בפנסי LED (כלומר פלאש) שיכוון באופן אוטומטי בהתאם לעוצמת האור שמסביב. המצלמה תפיק 3 תמונות (או יותר) של רכב העבריין. לצד המצלמות יוצבו ארונות תקשורת שיהיה עשויים מפוליקרבונט קשיח כדי למנוע וונדליזם ובנוסף יותקנו גם ארונות תקשורת “ליחידות קצה” (כלומר ארונות שליטה מרכזיים) שיותקנו על עמודים.
המצלמות עצמן, כך לפי מסמכי המשטרה, לא יותקנו רק על עמודים ייעודיים. לפי המשטרה הן יותקנו גם על רמזורים, גשרים ועמודי תאורה. באשר לעמודי המצלמות החדשים - אחרי שנהגים בישראל התרגלו מעל עשור לעמודים הכתומים, העמודים החדשים שעליהם יותקנו המצלמות (לצד ההתקנה על גשרים וכו’) יהיו בגובה ארבעה מטרים, שישה מטרים או מטר וחצי בלבד, במקרה שבו העמוד מותקן למשל על גשר. העמודים יצוידו בבסיסם במה שהמשטרה מגדירה כ"כתר קוצים" כלומר תיל למניעת טיפוס של וונדליסטים. המכרז אינו כולל התייחסות מדויקת לכמות המצלמות שיותקנו, אך משטרת ישראל כן מציינת כמויות אומדן להתקשרות בטופס הצעת המחיר. לפי הטופס, מדובר ב-250 מצלמות. לשם השוואה השנה נחשף כי בפרויקט א3 קיימות פחות מ-100 מצלמות פעילות. הצעות במכרז יוגשו עד ינואר הקרוב, משמע סביר להניח שהתקנתן תחל בשנה הבאה, כלומר ייתכן שלקראת 2027 הנהגים בישראל כבר יקבלו לביתם דוחות מהירות ממוצעת.

א

רק…

א

@רפאל-יהושע כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

שלום לכולם,
אני נוהג להשאיל את הרכב שלי מדי פעם לחברים.

כמה זה מדי פעם?
אם יש לך 2 רכבים ולב טוב אז כנראה זה ממש רכב שיתופי
אין שום סיבה שתחזיק עבורם רכב
עניי ביתך קודמים
אם זה רק לעיתים רחוקות ולאנשים ממש הגונים אז גם ככה לא תהיה עשיר מהכמה שקלים שתיקח מהם
אולי תכוון ממעשרות

@רפאל-יהושע כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

האם לדעתכם זה משתנה גם לפי סוג הרכב – אם הוא חדיש יחסית או רכב ישן?

רכב ישן אנשים מרגישים חופשי לגמור אותו
אההה… גם ככה זה שנת 2006 אז מי ישמע…
ולא לוקחים בחשבון שזה עדיין יותר יקר מהמקרר מכונת כביסה והתנור שיש להם בבית
ולכן עדיף לקחת תשלום כדי שיראו שהרכב חשוב לך. (“כולי האי ואולי…”)
רכב חדש אולי אנשים יכבדו אם תתן להם
ולא מוכרחים לקחת תשלום
וכמש"כ
@גיל כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

ברגע שמישהו עולה על אוטו שאינו שלו, ועוד בתשלום (ומי מדבר על רכב השכרה) אז… שילמתי, נכון? אז הכל טוב! יאללה בלאגן!

הנ"ל נכתב בתסכול
יש לא מעט אנשים שגורמים לאנשים שאוהבים לעזור להימנע מכך
הורסים רכבים, לא משלמים על דלק או משלמים מעט (גם אם לא ביקשו ממך זה די מתבקש), מחזירים מלוכלך ועוד ועוד
הדבר מלווה בכפיות טובה אך בעיקר בטיפשות
כי הראשנים להפסיד מזה זה הם עצמם

א

@צבי-דורש-ציון כתב בהצעה לקטגוריה חדשה - דרכים:

וממש דרך אגב הייתי מוסיף, שחסר עדיין פורום לענייני תחבורה ציבורית, רק שלא שווה להקים רק בשל כך פורום שלם, אולי הפורום הזה זה המקום המתאים להקים קטגוריה לזה? זה אולי גם קשור לקטגוריה הנ"ל לענ"ד.
ואגב, זה אולי יביא עוד משתמשים שבעיקרון לא מתעסקים עם רכבים, אבל פתאום יהיה משהו שהם יודעים, אבל בזה יש להיסתפק

אז תוסיף גם קטגוריית “מתכונים לשבת”

לענ"ד עדיף שכל פורום יהיה ממוקד בדבר אחד
בדיוק מהסיבה שמתמחים טופ לא קשור לכאן
אבל קטגוריית דרכי הגעה זה רעיון טוב

א

תודה לכולם!
באמת פשוט וקל
מתברר שהחוטים היו מחוברים
ובעל הרכב הקודם לא ידע שבמס’ לחיצות על המסך הוא יכול לחבר את המולטימדיה ללחצני ההגה

איפה הפורום הזה היה עד היום???

א

בכל פעם שיתייעצו שם בנושא רכבים
תפנה אותם לכאן
ככה זה לגבי התייעצות שם בנושא מחשבים שמפנים למתמחים

א

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

פשוט לאח שלי נימאס לתקן אותו כל תקופה אז הוא רוצה להעיף את זה

לא שיווק מוצלח במיוחד

בד"כ זה בסגנון של:
“בדיוק קיבלתי רכב עבודה”
“משדרג לרכב גדול יותר”
“עקב מעבר לחו"ל”

א

@תצמנ כתב במתקשה בלעבור טסט:

עוד לפני שפתחתי את האשכול ניחשתי שזה בית שמש, לא יודע בדיוק למה אבל כמעט אין אחד שעובר שם בראשון [טענו לי שזה הטסטרים והכבישים שלא מסודרים והנהגים חסרי הסבלנות], מכיר כאלה שגם שבע ויותר, הרבה בבית שמש נוסעים מלכתחילה לקריית גת (וגם מודיעין), שם מחליקים את זה כמו חמאה.

עשיתי שם טסט (על ידני)
באמת סיוט
בעיקר בבית שמש הישנה
פקקים/חניות בעליה
צמתים עקומים
ולפעמים יש שם את הדבר הזה שאין לנו בבני ברק נו איך קוראים לזה… אה… נזכרתי “צמחיה”
וזה מסתיר את הראות בצומת
ואם אתה מתקרב מדי אתה מקבל ברקס מהטסטר
בקיצור, עדיף לנסות עיר אחרת.

א

רק מעתיק

דוברות עיריית בני ברק: מהלך חדשני ופורץ דרך ביוזמת ראש העיר הרב חנוך זייברט:

הסדרי תנועה חדשים בבני ברק במוצאי שבת וראש השנה – הרחובות אהרונוביץ’ - כהנמן ייסגרו לתחבורה פרטית וישמשו לתחבורה ציבורית בלבד
במהלך חדשני ופורץ דרך של עיריית בני ברק עם משרד התחבורה, יונהגו הסדרי תנועה מיוחדים ברחבי העיר בליל מוצאי שבת שובה מוצאי ימי החג של ראש השנה והשבת הצמודה לה, במטרה להביא לשיפור מהפכני בדרכי הגישה אל העיר וממנה, כמענה מיוחד לרבבות השוהים בימי החג בחצרות התורה והחסידות בעיר וחוצה לה, כאשר מערך התחבורה הציבורית יופעל באופן חדשני ומיוחד לתנועה מהירה ונגישה.
מאחורי היוזמה, ניצבת מדיניות ברורה ועיקשת של ראש העיר להגיע לפתרון אמיתי להקלת עומסי התנועה ברחבי העיר, וזאת תוך כדי שיפור התחבורה הציבורית ושדרוג מערך התנועה בכל רחבי העיר.
את פעילות התחבורה מתכלל מנכ"ל העירייה הרב ישראל אירנשטיין יחד עם רמ"ט רה"ע הרב ישראל דרנגר, סגן רה"ע הרב מיכאל קקון ראש אגף תחבורה ותח"צ יחד עם הרב מנחם מנדל רודיך מרכז תחום תחבורה בלשכת מנכ"ל והרב חנוך זיידמן מנהל אגף התשתיות. כאשר הפיילוט הגדול שהושק בתום שבועות הערכות, הוא בשורה של ממש באחד משיאי התנועה בעיר ומתן פתרון משמעותי שיהווה פיילוט מיוחד לשעות העומס.

בהתאם לתכנית, הכניסות לעיר מכיון כביש 4 (מחלף קוקה קולה) וכן הכניסה מציר זבוטינסקי לרח’ אהרונוביץ, ייסגרו לתנועת כלי רכב פרטיים כאשר ציר אהרונוביץ-כהנמן כולו יהווה תחת מאסף מהירה לתנועה היוצאת מהעיר וכן תחנת הורדה נוסעים מרכזית לקווי התח"צ המגיעים מחוץ לעיר.

בהתאם למתווה זה, הכניסה לעיר לרכבים פרטיים תהיה מכיון מחלף אלוף שדה – לכיון רחוב הרוא"ה, מכיון רחוב בן אליעזר –חזון איש, או מכיון ציר זבוטינסקי דרך הרחובות רבי עקיבא-סוקולוב והרב שך.

לתושבי השכונות על ציר הרב כהנמן – תתאפשר חצייה של הרחוב בצומת שפירא- רבי יצחק נפחא, הרב פוברסקי, רבי עקיבא, ריינס ואשל אברהם.

לתושבי העיר המבקשים לצאת מהעיר וכך גם תושבים מגיעים לעיר בקווי התחבורה הציבורית, ייהנו מ’קווי הזנה’ (שאטלים) שיעלו מציר הרב כהנמן לרחוב רבי עקיבא – חזון איש – נחמיה - עזרא במסלול מעגלי.

יצויין כי מערך התנועה כולו גובש ונבנה בשיתוף משרד התחבורה ומשטרת ישראל, כפתרון מקצועי שנבחן ככזה שיש בו פתרון אמיתי ויכולת ניתוב מהירה של תחבורה ציבורית בהיקפים גדולים ומשמעותיים בזמן קצר.

בנוסף, רוב מסלולי הקווים מרוכזים לאשכולות.

“האשכול הכחול” – לכיוון צפון כאשר אליהם מרוכזים גם הקווים לנתניה אלעד ומודיעין עילית.

“האשכול האדום” לכיוון דרום כאשר אליהם מרוכזים גם קווי ירושלים בית שמש וביתר.

“אשכול אפור” לחלק מהקווים שינועו בציר עוקף מדרום לצפון – מכיון קוקה קולה לציר ז’בוטינסקי ומשם לכביש 4.

בנוסף, התנועה לירושלים תימשך גם במסלול קו 402 דרך הרחובות רבי עקיבא חזו"א – היישר אל היציאה מהעיר.

מידע מפורט ומאיר עיניים מופץ בימים אלו לתושבי העיר, כבשורה ממשית של שינוי תפיסה והבטחת תנועה מהירה בזמן חשוב ומשמעותי בו ידיעה העיר פקקי תנועה מעיקים וקשים בעבר.

ראש העיר הרב חנוך זייברט אמר כי “בני ברק צועדת צעד נוסף ומשמעותי למען תושביה כפריצת דרך שתהווה פיילוט עתידי לזמני עומס. אני בטוח שנראה שינוי משמעותי שייטיב עם רבבות מתושבי העיר באופן מייד כשהוא מהווה גם אינדיקצייה לחדשנות עתידית בתחום עומסי התנועה בעיר. תודתי למנכ"ל העירייה הרב ישראל אירנשטיין וצוותו ולרמ"ט רה"ע הרב ישראל דרנגר ולצוותים המקצועיים במשרד התחבורה בראשות הרב שלמה רוזנשטיין שעשו לילות כימים לפריצת הדרך הזו”.

א

@a0583243362 כתב ברכב יפני ב20000 ש"ח מה מומלץ? אשמח ממש לתשובה - תודה רבה:

מזוודה ו2 עגלות

מאוד משנה איזה עגלה
לענ"ד עדיף להתאים את העגלות לרכב ולא את הרכב לעגלות
לדוגמה: טיולון יויו + עגלה משולבת כיסא בטיחות
כזה:

א

@טכנולוג תכננתי לכתוב על זה
אבל הייתי תקוע בפקק…

בד"כ הפקק שבאזור קוקה קולה מסתיים באזור 19:00
מי שרוצה לצאת לכיוון דרום יסע דרך הרחובות של וויזניץ עד בירנבויים ויברח דרך תחנת דלק פז לכביש 4

א

@יעקב-מ-פינס כתב בשימו לב: השומר/כהנמן/אהרונוביץ יחסם במוצ"ש הקרוב לתנועת כלי רכב:

הטעויות גם במקור?

רק העתקתי מהמייל

@EBA כתב בשימו לב: השומר/כהנמן/אהרונוביץ יחסם במוצ"ש הקרוב לתנועת כלי רכב:

באזור ב.ס.ר

או במקום מפעל קוקה קולה עם יציאה לכביש 4
אבל זה לא יקרה כי:

@EBA כתב בשימו לב: השומר/כהנמן/אהרונוביץ יחסם במוצ"ש הקרוב לתנועת כלי רכב:

אחמ"ים
עם הסיינה…

יקבלו אישור לבנות שם שכונה צפופה

א

@טכנולוג כתב בהאם לקנות רכב לבין הזמנים או לשכור ?:

אלא אם כן אתה קונה רכב יקר יותר שמצב התחזוקה שלו טוב והוא שומר על ערכו (רמז - יפני) ואז רוב הסיכון לא קיים כי יש סבירות גבוהה שלא יצטרכו שום תיקון במהלך הזמן שהוא יהיה אצלך ונשארנו רק עם הוספת יד

יש יפניות אמינות וזקנות שהחיסרון שלהם זה שהם לא חסכוניות ומכאן המחיר הזול (מחיר זול=הימור קטן)
לבין הזמנים אחד זה לא משנה חסכוני או לא ואפי’ עדיף רכב עם מנוע גדול מאשר יאריס זקנה שתצטרך לכבות מזגן בעליות