@מאיר תהרוג אותי אני לא מבין איך ביד 2 כולם מקבלים רכב מהעבודה…
מישהו שהיה לו יאריס בשווי 3,000 ש"ח בלי מזגן פתאום מקבל רכב בעוד אפי’ אינטל מצמצמים את האופציה הזו מהעובדים שלה

לגבי המזגן עצמו:
קרוב שלי שילם בכפר באזור 500/600 כדי לתקן מזגן ביאריס כזו (נדמה לי להחליף מדחס)
כך שיש סיכוי שזה עדיין מציאה
רק צריך לבדוק שהלוח מחוונים עובד כי זה מחלה של השנתונים האלו

@טכנולוג כתב בהסדר טיעון להחלפת דשבורד ברכבי טויוטה 2007-2009:

אני מסכים איתך שהקונה הפוטנציאלי כאשר יראה שנים עם אותם נתונים ואחד עם דשבורד חדש והשני עם ישן ודאי שהוא יעדיף את החדש אבל האם בשביל כך הוא יהיה מוכן לשלם 13,250 במקום 12,000

זה לא העניין של “האם הוא יוסיף עבור זה?”
רכב מנהלים-ישן זה קצת תרתי דסתרי, כי מי שמתפנק על “מנהלים” הוא לא יקנה “ישן”…
ובמיוחד שההוצאות הנלוות לרכב הנ"ל די גבוהות, אז ממילא השוק שלו קטן.
ולכן “רכב שמור” יקנה ע"י המעטים שמחפשים משהו דומה לזה ומכבדים רכב שנראה שטופל כראוי.
שאר המוכרים יאלצו להתחרות על מעט הקונים שנותרו (ואולי גם לקרוץ לאלו שלא חיפשו רכב מנהלים ישן) ע"י הורדת מחירים משמעותית!
כך שנכון שהוא לא יקבל תוספת של אלפייה על הרכב אבל גם לא יצטרך במכירה לרדת בכמה אלפים טובים

אבל כל זה דווקא אם שאר הרכב ג"כ במצב שמור מאוד! אם כל הרכב מכוסח ורק הדשבורד נוצץ זה לא מריח טוב לקונים

מה כמות הדוחות הזו???

@YOLEVI שימו את התמונה, לא את הקישור.
אנחנו עוברים על “לא תונו”
הבנ"א פותח את אתר יד 2 ורואה התעניינות שיא בדאצ’יה שלו
הוא בטוח שמחר/מחרתיים הוא נחטפת לו
אם הוא רק היה יודע למה…

עריכה: אני רואה שכבר העיר את זה @EBA כאן

@gil3686 כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

וכן, ברור לי שזו טעות.

זה לא טעות
זה שיטה של מוכרים להיות בראש הרשימה
בגלל שהרבה אנשים בוחרים באפשרות של “מהמחיר הנמוך לגבוה”

א. ק"מ ממש יפה
ב. מת להכיר את מנסח ההודעה…

@צבי-דורש-ציון כתב בשימת לב להתנהגות נהגים:

תגידו לי, הבן אדם הזה טיפש?

אולי הוא בסה"כ

נהג די טרי

כשהייתי נהג חדש נסעתי עם דוד שלי הוא לימד אותי ש"חכם עדיף מנביא"
נהג עם ניסיון בד"כ קולט מה הולך לקרות
מי רוצה להכנס לחניה, מי הולך לחתוך אותך בפראות, ומי הולכת לתקוע ברקס של החיים באמצע כביש ראשי…

יותר פשוט שיהיה מס’ מצומצם ומסוים של אימוג’ים מוגדרים (צוחק, כועס, וכן הלאה) כמו בהרבה פורומים קיימים
ולא “מה שליבו חפץ”

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה:

מכאן ואילך הוא זרק את המחשב שלי לפח

או שמכר את זה למישהו אחר…

@מאיר כתב ביוצא עשן לעיתים רחוקות - מה עושים?:

השואל כתב שיוצא עשן מאיזור המנוע ולא מהאגזוז. אם בשריפת שמן יוצא עשן מקדימה זה חידוש עבורי.

הוא התכוון שהשמן נוזל/מושפרץ מהמנוע החוצה לתוך התא מנוע ושם נשרף
אותו הדבר יקרה למי שממלא שמן מנוע לא בזהירות

@שלמה כתב ברוק-קרולינג ועוד...:

והפעם חברים יקרים 1000 כו’'ס!!!

נראה אותו מתמודד עם זה…

@צדוק-לב כתב בלהשכרה טויוטה קאמרי היברידית - לטווח ארוך בלבד:

יקר מדי ???

קצת
אחרי הכל על 3 חודשים אתה משלם מחיר של חצי מהרכב בערך

המורה לדיקדוק סיפר לנו על אדם שקיבל דו"ח משוטר אידיוט שכתב שהוא נסע ללא עור אחורי או משהו דומה
והוא הלך להוציא מהרופא אישור שיש לו עור אחורי ובוטל לו הדו"ח

Spoiler

בלי מילים ישר צילום מסך

Spoiler

@סים-שלום בסוף מי שהבאת לי לא הסתדר עם הלו"ז שלי (רק בין 3 ל-5 או משהוא כזה) אף שהוא היה נחמד וזול
הלכתי ל @אלוף-העולם-1 באלעד והוא בהחלט אלוף
עשה את זה עם כל הלב והרבה סבלנות וידע
ממליץ…

@EBA כתב בבשביל אלו, לעלות לדיר קדיס או שההפרש קטן?:

[אם הבנתי נכון אנחנו מאותה העיר]

אתה ממו"ע ואני מב"ב
לא?

@EBA כתב בבשביל אלו, לעלות לדיר קדיס או שההפרש קטן?:

יש המלצה למשהו ספציפי? לפני שייגמר המבצע…

אני הזמנתי מכאן מסתמא צבע לבן, אוריס…
אבל ראיתי שיש עכשיו אפי’ בעשרים ש"ח

@EBA כתב בבשביל אלו, לעלות לדיר קדיס או שההפרש קטן?:

בלי כל המסכים

זה עוזר לראות באיזה צד יש לך רכב

@EBA כתב בבשביל אלו, לעלות לדיר קדיס או שההפרש קטן?:

ואתה בטוח יודע לעשות את זה יפה? קצת מפחיד אותי לקדוח חורים באוריס החדשה שלי…

גם אותי מפחיד
ויש לך ידיים לא פחות טובות משלי

בכל אופן יש לי כיוון מחשבה שעדיין לא נוסה
לגנוב ממישהו את מיקום החיישנים
לקחת דבק נייר לבן (כזה ששמים לפנלים בזמן הצביעה)
להדביק בטמבון של אוריס אחרת (שיש לה כבר חיישנים) מצד לצד ע"ג החיישנים
לסמן בדיוק את מקום החיישנים על גבי הדבק נייר
להסיר את הדבק נייר מהרכב של המועתק ולהניח ע"ג הטמבון שלך (בדיוק לפי אותו יחס של הרכב “ההוא”)
ואז לקדוח דרך הדבק נייר = חוסך הרבה זמן של סימונים ומדידות, עוזר לדייק וגורם שהקדיחה לא תשפשף את סביב מקום החיישן

@אנונימוס כתב באיך מחליפים מגבים:

האם אפשר למשוך אותו החוצה מהאמצע (ולא בשליפה מהצדדים)?
זה השאלה, בסופו של דבר הצלחתי לפתוח את הצדדים, אבל לפתוח את האמצע?
איך עושים את זה?
מישהו נתקל בזה?

מתאר לעצמי שהסתדרת
אבל בכל זאת בגלל שעשיתי את זה עכשיו ואולי משהו ירצה אז אני כותב

• להוציא את כל המגב מהקליפס שתופס אותו, כמו שכתבו למעלה

• את הקצה השחור יש למשוך החוצה

• 
  יש בקצהו בצד שלכיוון השמשה 2 חורים, עם מברג דק לדחוף את המתכת בעדינות תוך כדי משיכת הקצה פלסטיק השחור האמור

• אחרי שהוא יוצא, לתפוס את קצה הגומי ולדחוף אותו מעט אחורה (לא החוצה) יש שם פתח שדרכו אפשר להוציא ולהשחיל את הגומי (משהו כזה)
  

• להשחיל את הגומי בשלב האחד לפני אחרון לתוך המסילה
  
  במידת הצורך יש לחתוך את הגומי בהתאם למידה (עד סוף המסילה)

• להחזיר את הסוגר פלסטיק השחור ואת המגב עצמו למקומו

כל התהליך לוקח כ-3 דקות וחוסך נסיעה לחנות חלפים
זה הרבה יותר פשוט לעשות את זה מלכתוב על זה…
המחיר באלי אקספרס יצא לי 4 ש"ח למגב
צריך לשים לב לעובי של הגומי (לא של המגב כולו) ולאורך של המגב, (לחתוך תמיד אפשר…)
זהירות! בזמן החלפת המגב לדאוג שהמתכת/זרוע של המגב לא תוטח בשמשה
בהצלחה

@הכל-בעז-ה למה לחסוך בפרטים?
סתם יטרידו אותך
תבקש ממנו שישלח לך פרטים ותעלה לכאן
ותן לחברי הפורום להתקוטט בניהם
רכב יד 8 עם סוללה גמורה שסוחב בקושי בעליות זה סיפור אחד
ופריוס תקינה לגמרי זה מחיר אחר

@צילפינגים כתב ברכב שנת 2003:

@admin אתה צודק אבל לך תסביר את הטפשות שצריך את כל האישורים הללו עד 30 שנה מהיצור אבל אחרי שהאוטו אספנות כאילו האוטו נהיה רכב חדש ז"א אם לפני כן הרי מה הסיבה שצריך טסט כל חצי שנה ?? בגלל שהאוטו מזדקן ויכול להיות לו בלאי יותר גדול של החלקים…
ומה קורה לאחר 30 שנה שהאוטו על הכביש? חוזר הטסט שוב לפעם בשנה…
נשמע לך הגיוני?? כאילו הרכב נהיה צעיר יותר… פשוט מראה על חוכמה יתירה או על קוף שכתב את החוקים האלו

ראיתי שהסבירו את זה
רכב בן 20 מי שקונה אותו זה לא מישהו שרוצה להשקיע כסף אלא לחסוך ויש סיכוי סביר שהוא גרוטאה והם מנסים לשרוד איתו עד המוות (של הרכב…)
אבל רכב שהוא בן 30 בד"כ מי שקונה אותו זה אנשים אחרים שרוצים לשמר אותו, הם מטפחים בו כל חלק ומתכננים להחזיק אותו זמן רב מתוך הבנה שהמחיר שלו רק עולה עם הזמן וזה כדאי עבורם
ודבר נוסף הם לא יכולים לנסוע בכביש בשעות עמוסות (=לא רכב שהם ישתמשו בו ביום יום)