נסעתי היום מאילת לכיוון המרכז…
מדובר בטויוטה קורולה 2010
באמצע הדרך (אחרי כביש 90- בפנייה שמאלה ליד ים המלח) איפה שכל העליות…
אני נוסע בכיף, המנוע עבד כמו שצריך ולא הייתי שם לב לכלום- חוץ מזה שאני רואה שהחום מנוע נמצא על השתיים הכי גבוהים
כמובן עצרתי מיד בצד וכיביתי מנוע (שוב, לא היה שום רעש או ירידה בכח של המנוע) ופתחתי מכסה מנוע (לתזכורת- יש לפחות 40 מעלות בחוץ ושמש מפחידה)
החום שתפס אותי היה מזעזע, קיבלתי כוויה (כמעט…) רק מלהחזיק את הידית…
היה ריח קצת מוזר (השמן היה תקין לגמרי) והמיכל של המים (אני שם אדומים) עשה רעשים (לא זוכר איזה)
לקחתי כפפה נגד אש ופתחתי את המכסה של המיכל עיבוי, למשך כ20 שניות עף כמויות של מים וקיטור מהמכסה (רותחים ברמה מטורפת כמובן) ולאחר מכן מילאתי מים, חיכיתי כמה דקות ונסעתי שוב.
אחרי כמה דקות -שוב עלה קצת (בפס אחד) ועצרתי שוב- הפעם החום היה הרבה יותר נורמאלי- ואין מים!!!
הבנתי מה קרה… (לענ"ד) ומאז כל 15-20 ק"מ עצרתי ומילאתי קצת מים [כמובן שרק קצת כי הרבה נשפך במקום] ובאמת כל פעם שעצרתי המנוע היה קר והכל תקין ב"ה
וככה הסתיימה לה הנסיעה של ה300 במקום בשעתיים וחצי ביותר מחמש שעות
עריכה: מהמיכל של הפלסטיק אין נזילה כיום, אולי חור קטן שיהיה משמעותי רק במאמץ מרובה [או באחד הצינורות וכנ"ל] - אחרי נסיעה של 70 ק"מ המיכל נשאר מלא לגמרי
אציין שהיה זוג מדהים מבני ברק- שליוו אותנו יותר מ100 ק"מ במהירות שלנו (40 קמ"ש…) ופשוט נתנו לנו כל מה שהיה אפשר.
תכלס’- משהו פה יכול להאיר את עיני מה קורה כאן? וכמה הכפרת עוונות??
אציין שב70 ק"מ האחרונים נסעתי רגיל ללא הגבלות (לא עברתי 3 בטורים, והשתדלתי להיות צמוד ל2)
הכל היה תקין חוץ מהמים שהייתי צריך למלאות כל פעם (המנוע לא התחמם בכלל- מלאתי כדי שאני לא יגיע בכלל למצב שהוא מתחמם כמו שייעץ לי @מיישה )
עריכה אחרי שבוע:
תכלס’ הרכב עובד רגיל, (אין קושי בהתנעה, או נסיעה וחווית הנסיעה רגילה לגמרי, אני לא מצליח להבין מה קרה תכלס
אפשרות אופטימית- הרכב התחמם בגלל המאמץ (רכב מלא, עליות ארוכות, מהירות גבוהה, חום מטורף) ואחרי שהוא התקרר חזר לתיפקוד מלא (בסופו של דבר הוא לא היה הרבה זמן עם חום גבוה)
אפשרות קצת פחות אופטימית- היה חום בגלל צינור שדלף (כנראה הוא דולף רק בחום גבוה) או לחילופין סתימה כנ"ל, ולכן רק במקרה שהרכב התחמם ממש זה קרה.
אפשרות קצת פחות אופטימית- שהחום כבר פגע בראש מנוע (
) את זה נוכל לדעת רק בבדיקת לחץ הפוך
אולי יש כשל ברדיאטור? לא יודע, תכלס’ יותר מ150 ק"מ הוא עבד פרפקט.
לפני שאני פונה למוסך (אני מעדיף להגיע עם כמה שיותר ידע, שלא ינסו לתפור לי מיד ראש מנוע) אשמח לשמוע מה דעתכם בעניין
בתודה ראש