טיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן
-
@צילפינגים לא יודע לא מרגיש שייך לאף חצי…
הייתה לך בעיה וזה עזר? מצויין!
אבל אין צורך לשים באוטומט.כמובן אם קונים רק מיצרן איכותי ומוכר.
-
@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
לא קשה בכלל על גבול הקל מאוד פילטר שמן נמצא למעלה בין הרדיאטור למנוע למטה יש לך רק לרוקן את השמן עשיתי לא מזמן קל מאוד רק צריך חלפים מקוריים ושמן בתקן RN720 או C4 של חברה טובה ומוכרת לא לזלזל חשוב מאוד!
הפילטר אצלי בבנזין 1.6 בין הרדיאטור למנוע והגישה לא משהו…
אם זה כמו אצלי לפחות בפעם הראשונה אל תפתח בורג ריקון לפני שאתה מצליח להתחיל לפתוח את הפילטר! שלא תיתקע אחרי ריקון השמן עם הפילטר הישן.@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
ומה עם טיימינג מתי בוצע?
חותם על כל מילה, ולכן לא הייתי משתמש בשמן שצילמת. אני מתכנן עכשיו להזמין טוטל קוורץ 9000 לרנו שלי. עוד כמה עשרות שקלים בשנה באוטוסטור לשמן סינטטי מלא מיצרן שעד לא מכבר היה היצרן המקורי של רנו
@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
אמרו לי על המפתח
האמת שאין לי כמעט כלים,יש לי בוקסה 8mm לרנו שלי, אם עוזר לך בשמחה נתאם.
יש לי גם כוס מפתח לפילטר שמן מנוע של רנו K4M 1.6 בנזין, לא יודע אם תואם גם לפילטר של מנוע K9K שיש לך.בנוסף ממליץ לפחות פעם בכמה טיפולים להחליף את השייבה של הבורג ריקון קרטר שמן מנוע, חוסך הזעות ונזילות ועולה שקלים בודדים. לפי היצרן יש להחליף בכל טיפול. (לא רק ברנו, בכל היצרנים שיצא לי לבדוק)
זה מסוג הדברים שרק אם תעשה בעצמך יוחלפו, כשהחלפתי אצלי לראשונה הטבעת הייתה ישנה ומפוצצת טפלון לעצור את הנזילה, העיקר לא להחליף טבעת שעולה שקלים…ואם אתה ממש רוצה להיות פדנט ולעשות כמו שצריך, תתארגן גם עם ידית מומנט ואת נתוני היצרן בכמה צריך לסגור כל בורג, (שמעתי שיש גמח חדש בפורום לנתוני יצרן לרנו…) משום מה מקובל בארץ לסגור כל בורג בערך פי 6 מחוזק המומנט שקבע היצרן… ואז הולך הברגות ונשברים גוזונים שזה דבר שלא אמור לקרות בכלל אם לא היו מגזימים כל כך עם הסגירות. גם זה כמובן רלוונטי לכל היצרנים.
נראה לי שאני צריך לכתוב “המדריך למטפל הפדנט”…
@אלי-0 כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
הפילטר אצלי בבנזין 1.6 בין הרדיאטור למנוע והגישה לא משהו…
אם זה כמו אצלי לפחות בפעם הראשונה אל תפתח בורג ריקון לפני שאתה מצליח להתחיל לפתוח את הפילטר! שלא תיתקע אחרי ריקון השמן עם הפילטר הישןצודק
כמובן שנפתח בסוף, אבל לא על ידי, אלא על ידי החבר שהשגיח עליי שלא אעשה שטויות
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}