כשהרכב הופך לתנור חימום
-
@MENI כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
ודוקא כשפותחים הרבה לא 5 ס"מ…)
תנסה לנפוח לתוך גליל של רדיד אלומניום
ולתוך גליל דק יותר
מה יוציא אויר קר יותר?
התשובה ברורה
מה בא אני לומר?
שהגם ובסדק קטן לא יוצא הרבה אויר חם
אבל על כל פנים האויר שנכנס מהרוח בחוץ קר יותר
או שאני טועה וזה לא באמת אויר קר יותר אלא רק תחושה…@מאיר-ג כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
תנסה לנפוח לתוך גליל של רדיד אלומניום
ולתוך גליל דק יותר
מה יוציא אויר קר יותר?
התשובה ברורה
מה בא אני לומר?
שהגם ובסדק קטן לא יוצא הרבה אויר חם
אבל על כל פנים האויר שנכנס מהרוח בחוץ קר יותר
או שאני טועה וזה לא באמת אויר קר יותר אלא רק תחושה…אתה לא טועה.
נשיפה בגליל צר באמת מוציאה רוח יותר קרה, אבל לא בגלל שזה יותר צר, אלא בגלל שהנשיפה היא מהפה, שהרי הגוף שלנו חם, ממילא הנשיפה חמה,
לכן- כשמוציאים מהפה אוויר (כשהוא פתוח) הוא יוצא חם, אבל אם נעשה סדק קטן בפה וננשוף (חזק), האוויר ייצא קרלמה? כי אז החום של הגוף נאצר בתוך הגוף ורק האוויר יוצא החוצה
תנסה להשתמש במפוח למשל - בגליל צר או רחב והתוצאה תהיה שווה…
וי"לע האם הרוח שבחוץ דומה יותר לאוויר החם שבגוף שמשתנה בצורת הנשיפה או די"ל דדמי למפוח
-
@יוסיוס יש לי את הסוג הקטן יותר, לא זה, ומה שיש לי הוא חלש אבל מזרים אוויר פנימה ומקל על המחנק כשנכנסים. אני כיום לא משתמש בו כי השארת 2 החלונות הקדמיים מעט פתוחים - נותן את אותו האפקט. לגבי המוצר הזה ספציפית אינני יודע, אבל קח בחשבון שהתמונה תמיד נראית בומבסטית מהמציאות.
-
@יוסיוס יש לי את הסוג הקטן יותר, לא זה, ומה שיש לי הוא חלש אבל מזרים אוויר פנימה ומקל על המחנק כשנכנסים. אני כיום לא משתמש בו כי השארת 2 החלונות הקדמיים מעט פתוחים - נותן את אותו האפקט. לגבי המוצר הזה ספציפית אינני יודע, אבל קח בחשבון שהתמונה תמיד נראית בומבסטית מהמציאות.
@גיל כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
לגבי המוצר הזה ספציפית אינני יודע, אבל קח בחשבון שהתמונה תמיד נראית בומבסטית מהמציאות.
מה שבטוח ש95 ש"ח הוא לא שווה. הגזים קצת הסיני.
תחפור במתחם מארזים מן הסתם תמצא אותו במקסימום 40 -
@גיל כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
לגבי המוצר הזה ספציפית אינני יודע, אבל קח בחשבון שהתמונה תמיד נראית בומבסטית מהמציאות.
מה שבטוח ש95 ש"ח הוא לא שווה. הגזים קצת הסיני.
תחפור במתחם מארזים מן הסתם תמצא אותו במקסימום 40 -
שלום וברכה,
מישהו ניסה הדבקת חלונות עם טפט שמסנן את קרינת הUV, (אולטרה סגול)?
הטפט הזה הוא כמעט שקוף לגמרי (ונראה לי שזה מאושר גם מבחינת משרד התחבורה).
לפי מה שאמרו לי זה מוריד דרמטית את החום ללא השחרת החלונות. -
שלום וברכה,
מישהו ניסה הדבקת חלונות עם טפט שמסנן את קרינת הUV, (אולטרה סגול)?
הטפט הזה הוא כמעט שקוף לגמרי (ונראה לי שזה מאושר גם מבחינת משרד התחבורה).
לפי מה שאמרו לי זה מוריד דרמטית את החום ללא השחרת החלונות.@yossife שמעתי פעם מנהג משאית שעשה את זה לאחר שהיד שלו הייתה נשרפת בשמש ואמר לי שזה מאוד עזר לו, אבל זה לא זול, ויש לי חבר שעשה את זה למכונת שתייה שעמדה מול השמש שלא היה מקרר מספיק וגם עזר לו.
-
ברכב הישן שלי הייתי משאיר חרך פתוח, ההבדל היה משמעותי מאוד מהמקרים ששכחתי להשאיר את זה (עד כדי כך שאם הייתי נזכר ששכחתי להשאיר פתוח הייתי יוצא מהכולל במיוחד לפתוח שוב את החלונות עם השלט).
ברכבים חדשים באופן כללי (נוטה להניח שזה בכל החדשים למרות שאני מכיר בעיקר אחד) הבידוד הרבה יותר חזק ומורגש, כך שאני לא מרגיש שנאבד לי הלוקסוס של הישן:)… עריכה: לאחר הערות כמה מהחברים פה, ייתכן שהחילוק הכל כך גדול הוא בגלל שזה רכב לבן.
מעניין אם ריפוד בהיר יפתור ג"כ חלק מהבעיה…
-
העירו לי להוסיף עוד משהו חשוב שמשום מה פספסתי: הדבר החשוב ביותר לא להשאיר ברכב [אחרי ילדים…] הוא כמובן התפילין! אומרים שתפילין ששהו חצי שעה בלבד ברכב בשמש, איבדו את חזקת הכשרות שלהן וטעונות בדיקה, וקשה מאוד להתיר לברך עליהן!
וזה גם הגיוני מאוד, כי הדיו של התפילין הוא טבעי לגמרי, וסביר להניח שהוא נמרח בחום. ה"י.@EBA כתב בכשהרכב הופך לתנור חימום:
העירו לי להוסיף עוד משהו חשוב שמשום מה פספסתי: הדבר החשוב ביותר לא להשאיר ברכב [אחרי ילדים…] הוא כמובן התפילין! אומרים שתפילין ששהו חצי שעה בלבד ברכב בשמש, איבדו את חזקת הכשרות שלהן וטעונות בדיקה, וקשה מאוד להתיר לברך עליהן!
וזה גם הגיוני מאוד, כי הדיו של התפילין הוא טבעי לגמרי, וסביר להניח שהוא נמרח בחום. ה"י.לא בהכרח
לאחר תקופה שהייתי מגיע ומגלה את הפלסטיק נרתיק התפילין שלי נוזלי
התעוררתי לבדוק במכון מוכר
ויצאו ללא נזק כלל וכלל

