לחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010
-
שלום וברכה לכולם.
אשמח מאוד לעזרתכם המועילה כתמיד !אני רוצה לקנות סובארו B4 2010 לאחר בדיקה ב3 מוסכים (בני דודים ) הרכב במצב מצוין בכללי
ורק ישנה נקודה אחת שבא נחלקו המוסכים
באחד המקומות אמרו לי שיש לחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע וכי הוא מנופח מעבר לנדרש ולכן לטענתו זה מלמד על לחץ בראש מנוע שיכול לחסלו במהרה מה שיגרום להשבתת הרכב
אך ב2 המקומות האחרים אמרו שככה זה הרכב הזה וזה שום דברהתייעצתי עם חבר יהודי שמתעסק הרבה ברכבים והוא טוען שיש רכבים שיש בהם כזה דבר ולכן לטענתו הצורה לבדוק את זה היא ע"י שאלה כמה מים הוא ממלא לדבריו אם יש בעיה בראש הוא אמור למלא כליטר מים ביום יומיים
כאשר שאלתי אותו ( איש אמין) הוא אמר שחוץ מלפני כמה חודשים טובים שהוא הוסיף מים הוא לא ממלא הוא חורש את הארץ
חשוב לציין כי הוסיפו לרכב מערכת גפ"ם לפני 3 שנים
@טכנולוג @מיישה @נייטרון-חפשי @שמואל-קליין ויתר החברים אשמח לשמוע את דעתכם המומחית בנושא
תודה מראש !!!
-
@עמשא-בן-יתר
הנתונים והמחיר נשמע משתלם.
לא מכיר אישית את הדגם אבל ממה ששמעתי כך נראה.
אם אתה רוצה לבדוק לחץ במערכת מים כדי לשלול ראש מנוע, אתה צריך לפתוח רדיאטור כדי לשחרר לחץ, ואז לסגור ולהניע, במקרה שלא אטם ראש פרוץ ייוצר לחץ תוך שניות או לחיצה אחת על הגז, עדיף לעשות כשהמוע חם אבל לא רותח כדי שלא תכווה חלילה.
העניין של 2 ראשים זה לא כזה דרמטי אלא קצת יותר מסובך לטיפול.@נייטרון-חפשי
מי אני שיתווכח עם מייבין כמוך אבל לדעתי לקנות כזאת סחורה זה טעות
מי שקונה בכזה מחיר בדרך כלל זה גם אומר שאין לו הרבה להשקיע בשביל התחזוקה בהמשך
ובלי ספק הרכב הזה יצריך תחזוקה כזה קילומטראז’ עם כזה שנתון זה מתכון בדוק לבלאי
עוד לפני שנדבר על תקלות,
עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…
עדיף להתפשר קצת ולהנות מאמינות טובה יותר,
לגבי הבדיקה שהצעת לעשות לכאורה נכונה רק במידה והבעיה כבר קיימת במלואה היינו שהאטם פרוץ סופית
אבל אם זה ההתחלה ממש אז יראו אולי בועות בקטנה אבל ללחץ יקח קצת זמן להיווצר לא?
בנוסף בנוגע לשתי ראשים אמר לי פעם אלי פרקוף שכשזה נכנס למוסך על ראש אחד
אז קצת אח"כ זה יכנס על הראש השני…
זה מה שנראה לי ניתן להעיר ולהאיר. -
@נייטרון-חפשי
מי אני שיתווכח עם מייבין כמוך אבל לדעתי לקנות כזאת סחורה זה טעות
מי שקונה בכזה מחיר בדרך כלל זה גם אומר שאין לו הרבה להשקיע בשביל התחזוקה בהמשך
ובלי ספק הרכב הזה יצריך תחזוקה כזה קילומטראז’ עם כזה שנתון זה מתכון בדוק לבלאי
עוד לפני שנדבר על תקלות,
עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…
עדיף להתפשר קצת ולהנות מאמינות טובה יותר,
לגבי הבדיקה שהצעת לעשות לכאורה נכונה רק במידה והבעיה כבר קיימת במלואה היינו שהאטם פרוץ סופית
אבל אם זה ההתחלה ממש אז יראו אולי בועות בקטנה אבל ללחץ יקח קצת זמן להיווצר לא?
בנוסף בנוגע לשתי ראשים אמר לי פעם אלי פרקוף שכשזה נכנס למוסך על ראש אחד
אז קצת אח"כ זה יכנס על הראש השני…
זה מה שנראה לי ניתן להעיר ולהאיר.@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:
עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…אני לא שמעתי כאן חשש רציני, רק חלקי דיבורים שמתוכם ניכר חוסר ההבנה בעניין.
המחיר הוא פחות ממינימום ועוד עם מערכת גז זו ממש מציאה!
הוא לא ימצא נתונים יותר טובים במחיר הזה וגם לא בקצת יותר.מה שכתבתי על שתי ראשים זה כי אתה עשית מזה עניין כאילו 2 ראשים זה מכפיל כל תיקון פי 3 לא דיברתי על ראש מנוע (כי זה לא נשמע לי חשש אמיתי), והבדיקה שאמרתי אמורה לעבוד מיד (מקסימום תן שתיים שלש לחיצות טובות על הגז)