לחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010

[חיים Y0737]

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

האם מזדה 6

לעיתים עשוי להיות בעיית גיר בק’‘מ גבוה (גיר בועט וכו’)
וקח בחשבון שהיא מטחנת דלק מטורפת

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
ב2006 זה כבר עם 5 הילוכים כך שבבינעירוני הוא די סביר
בקשר לגיר אפשר בדרך כלל להרגיש את הבעיות בנסיעת מבחן
ואם אין בעיות אז מחליפים שמן גיר מיד לאחר הקניה ואמור לתת שקט,

[חיים Y0737]

@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

אז מחליפים שמן גיר

Spoiler

ברכב מזדקן לא מומלץ להחליף שמן גיר עקב שבבים וכו’ אולי החלפה חלקית בלבד לשיפור צמיגות

בכל אופן יש למאזדה מחלה של ממש בבולמים דופקים ורועשים בצורה מפחידה

[חיים Y0737]

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

מה אתם ממליצים ?

מה התקציב שלך?

Spoiler

אני הייתי שוקל פאסאט דיזל, כמובן שגם יש לו מחלות ידועות (אם מאבד מים זה אומר שיש סדקים בבלוק) אבל המנוע מוצלח והגיר DSG6 מוצלח מאוד
יש גם פאסאט בנזין אבל רק מנוע 2.0 טוב ולא ה 1800 שאוכל שמן, וכן הגיר שלו DSG7 שמצריך זהירות

לכאורה מאזדה 6 אופציה טובה אך ורק בק’'מ נמוך וללא בעיות גיר

[אושר מתקרב]

@פתוח-לשמוע האוטו שלי שתה הרבה מים (לא ליטר כל יומיים, אבל כן כל כמה שבועות)

[טוסון]

@עמשא-בן-יתר אני לא חושב ש250 ק”מ זה הרבה לסובארו
כמובן תבדוק את העניין כמו שצריך, לא מכיר את הרכב בכלל ואם זו בעייה
מחירון כמובן לא רלוונטי, אבל 7000 זה מחיר טוב לרכב הזה

[נייטרון חפשי]

@עמשא-בן-יתר
הנתונים והמחיר נשמע משתלם.
לא מכיר אישית את הדגם אבל ממה ששמעתי כך נראה.
אם אתה רוצה לבדוק לחץ במערכת מים כדי לשלול ראש מנוע, אתה צריך לפתוח רדיאטור כדי לשחרר לחץ, ואז לסגור ולהניע, במקרה שלא אטם ראש פרוץ ייוצר לחץ תוך שניות או לחיצה אחת על הגז, עדיף לעשות כשהמוע חם אבל לא רותח כדי שלא תכווה חלילה.
העניין של 2 ראשים זה לא כזה דרמטי אלא קצת יותר מסובך לטיפול.

[טוסון]

אם אתה יורד מהרכב כדאי שתכתוב כאן, אולי זה יעניין מישהו
כמובן תכתוב למה…

[מיישה]

@עמשא-בן-יתר
אני בעד
זה נשמע בסדר

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
מי אני שיתווכח עם מייבין כמוך אבל לדעתי לקנות כזאת סחורה זה טעות
מי שקונה בכזה מחיר בדרך כלל זה גם אומר שאין לו הרבה להשקיע בשביל התחזוקה בהמשך
ובלי ספק הרכב הזה יצריך תחזוקה כזה קילומטראז’ עם כזה שנתון זה מתכון בדוק לבלאי
עוד לפני שנדבר על תקלות,
עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…
עדיף להתפשר קצת ולהנות מאמינות טובה יותר,
לגבי הבדיקה שהצעת לעשות לכאורה נכונה רק במידה והבעיה כבר קיימת במלואה היינו שהאטם פרוץ סופית
אבל אם זה ההתחלה ממש אז יראו אולי בועות בקטנה אבל ללחץ יקח קצת זמן להיווצר לא?
בנוסף בנוגע לשתי ראשים אמר לי פעם אלי פרקוף שכשזה נכנס למוסך על ראש אחד
אז קצת אח"כ זה יכנס על הראש השני…
זה מה שנראה לי ניתן להעיר ולהאיר.

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…

אני לא שמעתי כאן חשש רציני, רק חלקי דיבורים שמתוכם ניכר חוסר ההבנה בעניין.

המחיר הוא פחות ממינימום ועוד עם מערכת גז זו ממש מציאה!
הוא לא ימצא נתונים יותר טובים במחיר הזה וגם לא בקצת יותר.

מה שכתבתי על שתי ראשים זה כי אתה עשית מזה עניין כאילו 2 ראשים זה מכפיל כל תיקון פי 3 לא דיברתי על ראש מנוע (כי זה לא נשמע לי חשש אמיתי), והבדיקה שאמרתי אמורה לעבוד מיד (מקסימום תן שתיים שלש לחיצות טובות על הגז)