לחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010

[צפוני פשוט]

דעתי היא לא מומחית… אבל בכ"ז אכתוב מה שידוע לי
א. קודם כל לB4 יש שתי ראשי מנוע וזה כבר סיכון כפול,
ב. בשנתון כזה זה מאוד תלוי איך הרכב טופל, וכמה עשה, [איזה יד הוא? יש היסטוריית טיפולים?]
ג. אם כבר יש בעיה בראש המנוע בד"כ יש לזה כמה תסמינים כמו מים לא צלולים ברדיטור
בועות אוויר במיכל העיבוי כשהמנוע פועל עשן לבן מהאגזוז ועוד…
למעשה לחץ בצינור זה משהו שכ"א עם קצת הבנה ברכב יכול לבדוק לבד
לדעתי תגיע כשהרכב קר תפתח פקק רדיאטור ומיכל עיבוי תניע ותסתכל אם יוצאות בועות
אם יוצאות גמרנו סיפור אם לא תסגור תעשה סיבוב 5 דקות ברכב ותלחץ על הצינור אם הוא לא נלחץ בקלות
[לא אמורים להרגיש התנגדות מעבר לקשיחות של הצינור עצמו ועוד טיפה -בלחיצה הראשונה יתכן שתרגיש קצת בגלל שהוא ישן אז תלחץ כמה לחיצות באותו מקום]
אם מרגיש לך תקין [אתה גם יכול להשוות לרכב אחר שנמצא ליד] ואין תסמינים הנ"ל
תתחיל לשקול לפי כמה שהוא מציאה ביחס לשוק,

[פתוח לשמוע]

@יצחק-רשטונ
איך השנתון הזה?
@אושר-מתקרב יש לך כזה רכב

[עמשא בן יתר]

@חיים-Y0737 @פתוח-לשמוע @צפוני-פשוט תודה לכלוכם על התגובות
א. הוא יד 2
ב. עד לפני 3 שנים טופל בסובארו ולאחר מכן טופל בזמן
ג. מה הכוונה מים לא צלולים
ד. הוא רוצה עליו 7א המחירון שלו באזור ה 10.5א האם זה מציאה?

[שרולצ'ה]

@עמשא-בן-יתר
כמה ק"מ הרכב?
בנוסף אם יש לחץ על הצינור כמו שציינת, ובנוסף הוא ציין שהיה צריך להוסיף מים בעבר (סוג של מודה במקצת…)
לדעתי פחות מומלץ.

[עמשא בן יתר]

@שרולצ-ה תודה גם לך
הרב 250א ק"מ 80א עם המערכת גז
כפי שציינתי הוא אוסיף עקב החלפת איזה חלק (לא זוכר שמו אבל משהו שצריכים להחליף כל 30א ) ולכן הוסיף השאלה האם זה קשור

[צפוני פשוט]

@עמשא-בן-יתר
אם עשה 250 לדעתי רד מזה עם שתי ראשי המנוע שלו זה סיכון די ברור
ולפי התקציב לא נשמע לי שחסר לך להוציא עוד 3500 לשיפוץ ראש בתקוה שהוא באמת יעזור…
אם אתה מחפש דוקא רכב מנהלים ואם אתה שואל אותי
חפש לך מאזדה 6 שמורה מאיזה 2006 עם פחות מ200000 ק"מ יד שניה לכל היותר [עדיפות משמעותית ליד 1]
ובהחלט יתכן למצוא באזור התקציב שלך +_ משהו כזה,
פחות מפנק אבל זה ללכת על הרבה יותר בטוח,

[עמשא בן יתר]

פוסט זה נמחק!

[עמשא בן יתר]

@צפוני-פשוט @חיים-Y0737 @פתוח-לשמוע @שרולצ-ה @תודה על הייעוץ המועיל
ככל הנראה אני ירד מזה
האמת שאני מחפש רכב אמין וחסכוני עם מנוע חזק במחיר זול
האם מזדה 6 עונה על הקטגוריה הזאת ?
ומה אתם ממליצים ?

[צפוני פשוט]

@עמשא-בן-יתר
פחות בקטע של חסכוני אבל אם הנסיעות שלך הם בעיקר בינעירוני
אז לדעתי ההבדל בין הB4 על גז לזה יהיה משהו כמו 200 ש"ח לחודש
[בממוצע נסועה של מה שכתבת]

[חיים Y0737]

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

האם מזדה 6

לעיתים עשוי להיות בעיית גיר בק’‘מ גבוה (גיר בועט וכו’)
וקח בחשבון שהיא מטחנת דלק מטורפת

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
ב2006 זה כבר עם 5 הילוכים כך שבבינעירוני הוא די סביר
בקשר לגיר אפשר בדרך כלל להרגיש את הבעיות בנסיעת מבחן
ואם אין בעיות אז מחליפים שמן גיר מיד לאחר הקניה ואמור לתת שקט,

[חיים Y0737]

@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

אז מחליפים שמן גיר

Spoiler

ברכב מזדקן לא מומלץ להחליף שמן גיר עקב שבבים וכו’ אולי החלפה חלקית בלבד לשיפור צמיגות

בכל אופן יש למאזדה מחלה של ממש בבולמים דופקים ורועשים בצורה מפחידה

[חיים Y0737]

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

מה אתם ממליצים ?

מה התקציב שלך?

Spoiler

אני הייתי שוקל פאסאט דיזל, כמובן שגם יש לו מחלות ידועות (אם מאבד מים זה אומר שיש סדקים בבלוק) אבל המנוע מוצלח והגיר DSG6 מוצלח מאוד
יש גם פאסאט בנזין אבל רק מנוע 2.0 טוב ולא ה 1800 שאוכל שמן, וכן הגיר שלו DSG7 שמצריך זהירות

לכאורה מאזדה 6 אופציה טובה אך ורק בק’'מ נמוך וללא בעיות גיר

[אושר מתקרב]

@פתוח-לשמוע האוטו שלי שתה הרבה מים (לא ליטר כל יומיים, אבל כן כל כמה שבועות)

[טוסון]

@עמשא-בן-יתר אני לא חושב ש250 ק”מ זה הרבה לסובארו
כמובן תבדוק את העניין כמו שצריך, לא מכיר את הרכב בכלל ואם זו בעייה
מחירון כמובן לא רלוונטי, אבל 7000 זה מחיר טוב לרכב הזה

[נייטרון חפשי]

@עמשא-בן-יתר
הנתונים והמחיר נשמע משתלם.
לא מכיר אישית את הדגם אבל ממה ששמעתי כך נראה.
אם אתה רוצה לבדוק לחץ במערכת מים כדי לשלול ראש מנוע, אתה צריך לפתוח רדיאטור כדי לשחרר לחץ, ואז לסגור ולהניע, במקרה שלא אטם ראש פרוץ ייוצר לחץ תוך שניות או לחיצה אחת על הגז, עדיף לעשות כשהמוע חם אבל לא רותח כדי שלא תכווה חלילה.
העניין של 2 ראשים זה לא כזה דרמטי אלא קצת יותר מסובך לטיפול.

[טוסון]

אם אתה יורד מהרכב כדאי שתכתוב כאן, אולי זה יעניין מישהו
כמובן תכתוב למה…

[מיישה]

@עמשא-בן-יתר
אני בעד
זה נשמע בסדר

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
מי אני שיתווכח עם מייבין כמוך אבל לדעתי לקנות כזאת סחורה זה טעות
מי שקונה בכזה מחיר בדרך כלל זה גם אומר שאין לו הרבה להשקיע בשביל התחזוקה בהמשך
ובלי ספק הרכב הזה יצריך תחזוקה כזה קילומטראז’ עם כזה שנתון זה מתכון בדוק לבלאי
עוד לפני שנדבר על תקלות,
עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…
עדיף להתפשר קצת ולהנות מאמינות טובה יותר,
לגבי הבדיקה שהצעת לעשות לכאורה נכונה רק במידה והבעיה כבר קיימת במלואה היינו שהאטם פרוץ סופית
אבל אם זה ההתחלה ממש אז יראו אולי בועות בקטנה אבל ללחץ יקח קצת זמן להיווצר לא?
בנוסף בנוגע לשתי ראשים אמר לי פעם אלי פרקוף שכשזה נכנס למוסך על ראש אחד
אז קצת אח"כ זה יכנס על הראש השני…
זה מה שנראה לי ניתן להעיר ולהאיר.

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

עכשיו, אם לא היה שום בעיה כרגע ניחא, אבל כשיש חשש רציני לבעיה עד שלא שוללים א"ז ב100%
לא כדאי להתקרב אם לא שמחפשים פרויקט…

אני לא שמעתי כאן חשש רציני, רק חלקי דיבורים שמתוכם ניכר חוסר ההבנה בעניין.

המחיר הוא פחות ממינימום ועוד עם מערכת גז זו ממש מציאה!
הוא לא ימצא נתונים יותר טובים במחיר הזה וגם לא בקצת יותר.

מה שכתבתי על שתי ראשים זה כי אתה עשית מזה עניין כאילו 2 ראשים זה מכפיל כל תיקון פי 3 לא דיברתי על ראש מנוע (כי זה לא נשמע לי חשש אמיתי), והבדיקה שאמרתי אמורה לעבוד מיד (מקסימום תן שתיים שלש לחיצות טובות על הגז)