דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום
כיווץ
לוגו רכבים זה לזה
מיצובישי אאוטלנדר
למבחן דרכים המלא של מיצובישי אאוטלנדר לחץ כאן
  1. דף הבית
  2. טיפולים, אחזקה ותקלות
  3. חידה - תקלת מתח בלתי ברורה

חידה - תקלת מתח בלתי ברורה

מתוזמן נעוץ נעול הועבר טיפולים, אחזקה ותקלות
5 פוסטים 4 כותבים 54 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשי
    מאסטר
    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #1

    שבוע טוב לכולם!
    דייטסו ישנה (מנוע טויוטה כידוע) שהמצבר לא נטען והרכב כבה באמצע נסיעה, האלטרנטור שופץ פעמיים ואז התברר דבר מוזר:
    המצבר טעון 12.7V ולאחר הנעה המתח עולה לרגע ואז חוזר ל12.7, האלטרנטור אחר שיפוץ וכשהוא מנותק מהסוללה הוא נותן מתח תקין (14.5V), החלפת המצבר לא הועילה.
    אשמח לשמוע האם מישהו מכיר כזו תופעה (החשמלאי רכב שלי לא הכיר) או הסבר כלשהו לדבר.
    (תו"כ כתיבה עלה בדעתי רעיון להסבר שאותו אבדוק מחר בעז"ה, אבל החלטתי להעלות בכל מקרה לתועלת הכלל ואם יהיו לי חידושים נשתף בל"נ).

    pikolinou@gmail.com

    ג תגובה 1 תגובה אחרונה
    1
    • ח מנותק
      ח מנותק
      חיים Y0737
      כתב נערך לאחרונה על ידי
      #2

      בדקת פולי של אלטרנטור? רצועה?

      זליגת חשמל? [לבן דוד שלי גילו מקונקטור של הדלת…]

      נייטרון חפשינ תגובה 1 תגובה אחרונה
      0
      • ח חיים Y0737

        בדקת פולי של אלטרנטור? רצועה?

        זליגת חשמל? [לבן דוד שלי גילו מקונקטור של הדלת…]

        נייטרון חפשינ מנותק
        נייטרון חפשינ מנותק
        נייטרון חפשי
        מאסטר
        כתב נערך לאחרונה על ידי נייטרון חפשי
        #3

        @חיים-Y0737

        @נייטרון-חפשי כתב בחידה - תקלת מתח בלתי ברורה:

        האלטרנטור אחר שיפוץ וכשהוא מנותק מהסוללה הוא נותן מתח תקין (14.5V)

        pikolinou@gmail.com

        תגובה 1 תגובה אחרונה
        0
        • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

          שבוע טוב לכולם!
          דייטסו ישנה (מנוע טויוטה כידוע) שהמצבר לא נטען והרכב כבה באמצע נסיעה, האלטרנטור שופץ פעמיים ואז התברר דבר מוזר:
          המצבר טעון 12.7V ולאחר הנעה המתח עולה לרגע ואז חוזר ל12.7, האלטרנטור אחר שיפוץ וכשהוא מנותק מהסוללה הוא נותן מתח תקין (14.5V), החלפת המצבר לא הועילה.
          אשמח לשמוע האם מישהו מכיר כזו תופעה (החשמלאי רכב שלי לא הכיר) או הסבר כלשהו לדבר.
          (תו"כ כתיבה עלה בדעתי רעיון להסבר שאותו אבדוק מחר בעז"ה, אבל החלטתי להעלות בכל מקרה לתועלת הכלל ואם יהיו לי חידושים נשתף בל"נ).

          ג מנותק
          ג מנותק
          גיל
          מאסטר מגיה
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #4

          @נייטרון-חפשי כמו שאתה מרמז, האלטרנטור נשלל מכל כיוון.
          אבל הייתי בודק אולי את כבל הטעינה אם הוא קרוע מבפנים. ראיתי פעם דבר כזה,
          בגלל העובי לא כ"כ שמים לב.
          מניח שחשבת על זה.


          דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
          למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          0
          • יצחק רשטוני מנותק
            יצחק רשטוני מנותק
            יצחק רשטונ
            מאסטר
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #5

            סתם מנסה להבין
            כתבת שהמצבר לא נטען ושהמצבר 12.7 וואט.
            כוונתך שהמצבר המקורי לא נטען וגם כשהחלפת למצבר עם מתח תקין זה לא עזר לכיבוי ?
            איך ההנעה ?
            חיבורי מצבר תפוסים טוב ?

            תגובה 1 תגובה אחרונה
            0

            32

            מחובר

            2.8k

            משתמשים

            9.1k

            נושאים

            121.5k

            פוסטים
            • התחברות

            • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

            • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
            • פוסט ראשון
              פוסט אחרון
            0
            • דף הבית
            • תקנון הפורום
            • מילון מושגים המלא
            • המדריך המלא למשתמש
            • פוסטים אחרונים
            • משתמשים
            • חיפוש גוגל בפורום
            • פנייה למנהל הפורום