שאלת חידון: החלקת קלאץ' בבקרת שיוט.

[מאיר]

התשובה הנכונה תפורסם ביום ראשון בערב…

[EBA]

@מאיר אני חושב שתשובות א וג’ נכונות, ויש מצב גם ב’ בגלל שהמחשב ישתגע קצת.

וביתר פירוט: אני משער שהמחשב של הבקרת שיוט יזהה שהמהירות פחתה, ואז יתן גז ויעלה את הסל"ד לשמים כדי להאיץ, וכשיראה שמאמציו היו לשוא, ואנחנו בכלל על ניוטרל, משהו שם יקרוס, הבקרת שיוט תכבה מתישהו מן הסתם כי יש לה גבול מסויים של סל"ד, סביר שתידלק נורת תקלה בגלל הסתירה בין המהירות לסל"ד, ואולי הרכב יכבה לגמרי מרוב שהמחשב ישתגע.

כל זה בתקווה שבשלב שהסל"ד על 6000 הקלאץ’ לא יחליק ויינעל בחזרה, ואז במקרה הטוב ילך הגיר, ובמקרה הרע כבר לא תהיה לנו הזדמנות לראות איזו נורה נדלקה ולמה…

הכל מהשערה, כידוע אין לי בכלל רישיון ידני…

[ראובן שבתי]

@מאיר ברור שמצב תקין יקרה תרחיש ג’
התפקיד של הבקרה הוא לדאוג שהרכב ישמור על מהירות קבועה
איך עושים את זה? יש ניטור על מהירות הרכב והוא דואג תמיד להוריד מהירות או לעלות בכדי לשמור על מהירות מסויימת
ברגע שהקלאצ’ מתנתק הבקרת שיוט תפתח עוד ועוד את המצערת קפיצה בסלד ואז התנתקות
(אלא אם כן הבקרה כל כך חכמה שהיא תבין שהיא צריכה לשחרר אחיזה)

[אלוף העולם 1]

@מאיר
אמנם מדובר במיצובישי ולא ברכב מחויישן מכל עבר,
בכל מקרה- בדרך כלל הבקרת שיוט היא רכיב שמלא בהגנות,
הן על הנהג והן על הרכב…
ולכן, כשהיא מזהה תקלה ביוניט הקלא’ץ, או הברקס היא לא תופעל.

כמו כן- כשתזהה עליית סל’‘ד גבוהה אז המחשב ינתק את המצערת- ע’'מ שלנהג תהיה האפשרות ללחוץ על הגז בצורה עדינה,
עד כדי הורדת עומס מהגיר ומניעת החלקה.

Spoiler

אפשר לשלוח את הפרס גם בדואר…

[אביהו]

@מאיר מה זה אומר שהקלאץ “מחליק”?

[מאיר]

@אביהו כתב בשאלת חידון: החלקת קלאץ' בבקרת שיוט.:

@מאיר מה זה אומר שהקלאץ “מחליק”?

הקלאץ’ עובד על חיכוך ובאיזה שהוא שלב הקלאץ’ נשחק וההצמדה חלקית, בהרגשה זה דומה לחצי קלאץ (למרות שלא לוחצים בכלל) וכשמאמצים את הרכב הקלאץ מחליק.