דיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013

[נהג אלוף]

@מאיר-ג
חח.
אני מכיר.

[גיל]

@אבי-ים כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

אם זה מצוי שקשקאי (2013) מעט רועדת בעמידה?

לא. מה מצב הפלאגים?
נשמע במצב נהדר.

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

@אבי-ים אם יש לך להוסיף משהו על כל השרשור פה המקום…
אם הייתי יודע שאתה בעל קשקאי הייתי מתייג אותך גם

זה יהיה חידוש גם עבורי.
בכל אופן אוסיף אני על השרשור נתון צריכת דלק, הסופ"ש נסעתי לירושלים, מרכסים לרמות דרך 6 ו-443 (עם עמידות בפקקים של המחסומים) וחזור דרך 443 (עם פקק קצר כרגיל במחסום מכבים) ואיילון צפון וכביש 2.
רכב עמוס כיאה למשפחה בת 6 נפשות שנוסעת לשבת.
סה"כ 296 ק"מ, צריכה נמדדה 12.7 ק"מ לליטר.
הוי אומר 23.3 ליטר דלק סה"כ, שהן כ-187 ש"ח (בחישוב של 8 ש"ח לליטר),
הרחמן הוא יחזיר את מחיר הדלק ל-4 ש"ח לליטר במהרה בימינו.

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

והיחיד שהוא בעל קשקאי וותיק זה גיל והוא ענה שהתקלה הכי משמעותית שהיה לו זה רק החלפת קלאץ’ (בדגם הידני)
משום מה @גיל לא רצה לפרט מה התקלות הלא משמעותיות ובאיזה מרווחי זמן הם קרו

קצת לא פייר.
משום מה לא נשאלתי על זה. נשאלתי רק:

@מאיר-ג כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

והאם היו לך-(הגר"ק) בזמן הזה רק תקלות הגיוניות או מעבר

ועניתי

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

התקלה הכי משמעותית הייתה החלפת קלאץ’ לקשקאי הידנית, וזה הגיוני (130K ואח"כ נמכרה אחרי שקניתי את הקשקאי השניה - יש פה איפשהו תמונה בפורום שרואים את שתיהן זו לפני זו).

אז לומר שאני לא רוצה לענות… קצת רחוק ממני, לענ"ד.
כל השאר היו דברים שגרתיים, טיפולים, בלמים, גומיה לצירייה. מיסב אחד. בלאי נורמלי ל-100K.
החלפתי בולמים קדמיים ואחוריים, אבל בדיעבד זה היה קודם זמנן, אז זה לא בגדר תקלה.

[מאיר ג]

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

קצת לא פייר.

צודק סליחה ומחילה
אני כוונתי הייתה בדיוק למה שכתבת מבחינתי בולמים וכל מה שהזכרת זה לא תקלה זה כמו שאנחנו זקוקים לצאת לדאצ’ה מדיי פעם בשביל להחליף כוח

עכ"פ אני לא זכרתי ששאלתי אותך בנוסח הזה היה זכור לי ששאלתי אותך בכללי

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

צריכה נמדדה 12.7 ק"מ לליטר

יפה מאד ! בנתוני נסיעה שכאלו

[אבי ים]

@גיל כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

לא. מה מצב הפלאגים?

זה לא היה הכיוון כי הטורים נשארו יציבים ולכן גם לא ניקוי מצערת
חשדתי בתושבת ואכן אחת התושבות גמורה…

תכלס קניתי (עבור אחי) שנת 2013 מנוע 2,000 סמ"ק עם פחות מ-100,000 ק"מ
יש ישור קו שצריך לעשות…
אבל ב-26,000 אני חושב שזה דיל לא רע בכלל…

[נהג אלוף]

@אבי-ים
איזה דגם מותר לשאול?

[אבי ים]

@נהג-אלוף כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

איזה דגם מותר לשאול?

Acenta הרגיל
לא 4X4 ולא+2

[גיל]

@אבי-ים תתחדשו.
אם צריך משהו - אשמח לעזור.

[אלי ב]

@חיים-Y0737
מהה פלואנס??
מה אמין ברכב הזה ???
ואגב הקשקאי של גיל היא עם ק"מ נמוך

[חיים Y0737]

@אלי-ב כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

מהה פלואנס?

המנוע 2.0 כמדומה עדיף מה 1.6
כמובן שאני לא חובב את שניהם, אבל ב 2 ליטר ראיתי ק’'מ יותר גבוהים.

[גיל]

@אלי-ב כתב בדיון ממוקד על ניסאן קשקאי 2010-2013:

מהה פלואנס??
מה אמין ברכב הזה ???
ואגב הקשקאי של גיל היא עם ק"מ נמוך

אמת, המשותף בין פלואנס וקשקאי זה המנוע והגיר (וגם זה לא תמיד, מנוע MR20DE של ניסאן לא יושב בכל הפלואנס, שבהן יושב הרבה פעמים מנוע M4R שהוא רק “מבוסס MR20DE” כי אז השת"פ היה חלקי ביותר, וכידוע לחכמים יודעי העתים, וכן הגיר הוא CVT מסדרת Jatco שהוא מבוסס על אותה הטכנולוגיה של ניסאן, ולא הוא הוא ממש).
וזאת למודעי, הפלואנס הצליחה להחזיר את רנו לשוק אחרי שהמגאן הסדרתית עשתה בהם שמות.
וכתבתי בכל מקום אפשרי (וכעת גם כאן) שאני מכיר קשקאי שמלאו להן 400K.
וכמדומה שאף אתה התעניינת ברכב שאתה עכשיו מזלזל בו, אבל שיהיה. העיקר שהסתדרת.

וברוך שובך, אגב, היית חסר.