האם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?
-
@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:
אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?
לא נכון. הכל ענין של ניהול סיכונים כי באותה מידה יתכן (ויתכן יותר) שלרכב הישן תהיה חוץ מהתקלה הזאת גם תקלה נוספת (משא"כ רכב חדש אמין שהסיכויים קטנים יותר
אתה בהחלט צודק שזה מחייב ניהול סיכונים תקין ובמסגרת ניהול הסיכונים בודקים את מצבו של הרכב היישן. אני אישית חושב שברכב ישן אמין ומטופח, 30,000 יספיקו לכ10 שנים של תקלות…
@מאיר מסכים לגמרי. הרכבים הישנים, חוץ מהקושי בחלפים (והכייף כשמוצאים… ואגב, הם זולים ממש כי הרכב ממילא לא שוה הרבה) הם אמינים, אין להם הרבה חיישנים ותקלות, ובעיקר הם יוצרו בתקופה שלא היה נדיר לקנות רכב לעשרים שנה ויותר, ולכן הם נבנו בהתאם.
-
@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:
אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?
לא נכון. הכל ענין של ניהול סיכונים כי באותה מידה יתכן (ויתכן יותר) שלרכב הישן תהיה חוץ מהתקלה הזאת גם תקלה נוספת (משא"כ רכב חדש אמין שהסיכויים קטנים יותר
-
@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
רכב חדש אמין
ההיפך ידידי!! מרבה שכלולים מרבה תקלות. יש הרבה רכבים ישנים שכל עוד שיש בנזין כאן בגלובוס הם יסעו ויסעו, בלי תקלות.
-
@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:
אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?
לא נכון. הכל ענין של ניהול סיכונים כי באותה מידה יתכן (ויתכן יותר) שלרכב הישן תהיה חוץ מהתקלה הזאת גם תקלה נוספת (משא"כ רכב חדש אמין שהסיכויים קטנים יותר
@מאיר כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת…
ברור שהיא משתלמת, כי אחרי התיקון שלה הרב חוזר להיות שווה כמעט 30,000! משא"כ ברכב של ה6000, הסיבה שלא מתקנים ב3000 היא שאחרי התיקון תקבל רכב של 6000 מינוס!
ולגופו של דיון, אני יודע למייעשה שכשהיו לי רכבים ישנים היה לי סעיף הוצאות חודשי קבוע באקסל התקציב שלי על הוצאות רכב שונות ומשונות, ומאז שיש לי רכב יחסית חדיש, 2019, וגם בקודם 2017, [כמובן שניהם טויוטה], ברוך ה’ בלעה"ר המשבצת הזו מתמלאת רק בהוצאות שטיפה מדי פעם, מולטימדיה ושאר ירקות, וטיפול וטסט פעם בשנה.
-
@מאיר מסכים לגמרי. הרכבים הישנים, חוץ מהקושי בחלפים (והכייף כשמוצאים… ואגב, הם זולים ממש כי הרכב ממילא לא שוה הרבה) הם אמינים, אין להם הרבה חיישנים ותקלות, ובעיקר הם יוצרו בתקופה שלא היה נדיר לקנות רכב לעשרים שנה ויותר, ולכן הם נבנו בהתאם.
-
@מאיר-ג כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
רכב חדש אמין
ההיפך ידידי!! מרבה שכלולים מרבה תקלות. יש הרבה רכבים ישנים שכל עוד שיש בנזין כאן בגלובוס הם יסעו ויסעו, בלי תקלות.
-
לא לשכוח טסט לרכב ישן
וע"פ רוב רכב ישן לוקח יותר דלק
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
אמנם יש עוד נקודה שברכב ישן לא רצים לפחח על כל שריטה -
לא לשכוח טסט לרכב ישן
וע"פ רוב רכב ישן לוקח יותר דלק
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
אמנם יש עוד נקודה שברכב ישן לא רצים לפחח על כל שריטה -
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@שמואל10 כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
ברכב בן 12-15 הצ"ג כ"כ יקר יותר? לא שמתי לב
לדעתי כל אחד בוויכוח צריך להגדיר מה זה חדש אצלו ומה זה ישן
בעיניי חדש זה 8 ספרות
ישן זה מאישור בלמים ועד אספנות
וכמובן תלוי איזה רכב -
@טוסון כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי
האגרה היא אותה אגרה, אתה פשוט מעביר מסלול פעמיים בשנה, איך הגעת ל1000 ש"ח??
-
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}