מה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי

[מאיר ג]

@טוסון כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

כמו שאוטובוס של אגד עושה מיליון ק"מ

אני חושב שהסיבה בזה שאטובוס הוא לא מוצר פרטי אלא נועד להביא לחם הביתה ובשיקולי לחם לבית מה שהכי חשוב זה אוטובוס שמחזיק הרבה ולכן חברות האוטובוסים משקיעות באיכות המנועים מה שלא משקיעים ברכבים פרטיים
ואל תשכח שאין שיכלולים באטובוסים כמו ברכבים

[מאיר]

@ביתשמשניק כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

בא נשמע אתכם

לדעתי הסיבה פשוטה מאד. רכב הוא טרנד, מטוס לא. ברכבים יש היצע מטורף של רכבים חדישים וחדשים שדוחקים את הישנים הצידה והופכים אותם לזולים במיוחד.

אבל לא צריך להגיע למטוסים. רכבי שטח אמיתיים (לאנד קרוזר וכו’) בני 20++ מתוחזקים ונמכרים במחירים שמגרדים את ה100,000 שח!

כמובן שמטבע הדברים יצרני הרכב מבינים שרכב מוחזק x שנים ומייצרים אותו באיכות תואמת משא"כ במטוסים.

[MEM]

@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

אבל לא צריך להגיע למטוסים. רכבי שטח אמיתיים (לאנד קרוזר וכו’) בני 20++ מתוחזקים ונמכרים במחירים שמגרדים את ה100,000 שח!

כיהודה ועוד לקרא
ראיתי לאחרונה טרופר 1997 30 אש"ח…

[ביתשמשניק]

חברה הכל טוב ויפה אבל לא הבנתם אותי בכלללללללל

השאלה שלי היתה האם כשאני מקבל רכב מחברה איכותית
האם אני יכול לשמור עליו כחדש 30 שנה
כשאני יטפל בו כמו במטוס כ16
ובקמ"ש רגיל 20K שנה

נ.ב. המטוסים הם כן בני 50 שנה
[מטוסי חיל האוויר הישראלי המבצעים משימות לטווחים ארוכים, כגון תקיפות באיראן, כוללים צי מעורב של מטוסים חדישים ומתקדמים (כמו ה-F-35 “אדיר” שנכנס לשירות בעשור האחרון) לצד מטוסים ותיקים שעברו שדרוגים מקיפים, לעיתים בני 40 שנה ויותר (כמו ה-F-15 או ה-F-16), המתוחזקים ברמה גבוהה מאוד כדי לעמוד בגיחות אלו.
ynet
ynet
+1
מטוסי F-15 ו-F-16: מטוסים אלו, גם אם גילם המבני עולה על 30-40 שנה, עוברים שדרוגים טכנולוגיים רציפים ומתוחזקים כ"חוד החנית".
ynet
ynet
+1]

[מאיר ג]

@ביתשמשניק ברור שכן אבל מה תרוויח כי להגיע לזה צריך הרבה יותר מטיפולים בזמן ועם הזמן והכסף הזה אולי כדאי להתחדש ברכב יותר חדש מאשר אספנות אלא אם אתה בקטע של ויטנג’
בבקשהhttps://www.youtube.com/watch?v=Y6Vq6aTFLhQ
https://wheel.co.il/1-6-מיליון-קמ-עם-הונדה-אקורד/
https://cars.walla.co.il/item/2960925 מה שמענין בסיפור שהם מצינים שהמושבים עדיין נראים חדשים לא יודע איך זה יכול ליהיות עם משקל המצולם אלא אם החליפו מושב

[MEM]

@מאיר-ג כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

@ביתשמשניק ברור שכן אבל מה תרוויח כי להגיע לזה צריך הרבה יותר מטיפולים בזמן ועם הזמן והכסף הזה אולי כדאי להתחדש ברכב יותר חדש מאשר אספנות אלא אם אתה בקטע של ויטנג’
בבקשהhttps://www.youtube.com/watch?v=Y6Vq6aTFLhQ
https://wheel.co.il/1-6-מיליון-קמ-עם-הונדה-אקורד/
https://cars.walla.co.il/item/2960925 מה שמענין בסיפור שהם מצינים שהמושבים עדיין נראים חדשים לא יודע איך זה יכול ליהיות עם משקל המצולם אלא אם החליפו מושב

יש מעשה מאוסטריה על קורולה 1990 בערך עם מליון ק"מ!

[yosi]

מטוס קרב בן 60 בד"כ צובר פחות שעות מנוע ממונית ממוצעת בת 8.
ו @EBA חלק ממטוסי התדלוק שטסים לאירן הם בני 50 ויותר.

תכלס איך זה באמת קורה? מטוס קרב בן 50 הוא מוצר אחר לגמרי מהמטוס שיצא בזמנו מקו היצור, כמעט כל המערכות שלו הוחלפו ושודרגו ולא רק פעם אחת, זה חלק מההבדל בין המטוסים הישנים של איראן לאלו של מדינות אחרות, כי לאירנים אין חלפים זמינים בגלל הסנקציות ולכן הם לא ממש מתפקדים.
חוץ מזה כל תקופה [תלוי בזמן ובכמה שעות טיסה המטוס עבר] מפרקים את המטוס וכל חלק נבדק ולפי הצורך גם מוחלף, בסוף למטוס אין אפשרות לעצור בצד ולהרים מכסה מנוע…
איכות החומרים גם הרבה יותר גבוהה.
בקיצור עדיף לעבור למטוס.

[מאיר]

@ביתשמשניק כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

השאלה שלי היתה האם כשאני מקבל רכב מחברה איכותית
האם אני יכול לשמור עליו כחדש 30 שנה

בהחלט כן!

@מאיר-ג כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

אבל מה תרוויח כי להגיע לזה צריך הרבה יותר מטיפולים בזמן ועם הזמן והכסף הזה אולי כדאי להתחדש ברכב יותר חדש מאשר אספנות אלא אם אתה בקטע של ויטנג’

אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט תיתכן תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?

[shine]

@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

אני חושב שזה לא נכון. כיום כשיש רכב בשווי של 5,000 עם תקלה של 6,000 הוא נזרק לפח. מה עושים, קונים רכב ב30,000 (שגם לו בהחלט יתכן ותהיה לו תקלה דומה ואף יקרה יותר) ואז התקלה משתלמת… מי שילם יותר?

בהחלט נקודה למחשבה.

[איש גמזו]

@MEM כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

כיהודה ועוד לקרא
ראיתי לאחרונה טרופר 1997 30 אש"ח…

זה ישאיר אותך קצת המום (ועם הרבה רצון להשיג מאיפשהו את הסכום)

Spoiler

[חיים ברזל]

לדעתי גם רכב יכול להחזיק 50 שנה אם אתה מחליף לו את המנוע ואת כל המערכות,

וככה זה במטוסים, זה לא אותם מנועים 50 שנה אלא מחליפים במשך השנים את כל המערכות ורק השלד נשאר כמו שהוא (והוא גם עם שיפוצים וצביעות וכו’)

[רב-קו]

מעניין לראות את הקילומטראז’ של המטוסים הללו, כל טיסה עולה באלפיים…

[טוסון]

@רב-קו תחשבן כמה דרימליינר של יונייטד עושה בשנה בקו לונדון - j.f.k. זה סכומים הזויים של מיילים

Spoiler

רק אני מרגיש צורך לתייג כאן את @טייס-קרבי ?

[נייטרון חפשי]

@חיים-ברזל כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

לדעתי גם רכב יכול להחזיק 50 שנה אם אתה מחליף לו את המנוע ואת כל המערכות,

אם רכב יטופל כמו מטוס הוא יחזיק בד"כ לפחות מיליון ק"מ (עם נהג נורמלי) בלי להחליף מנוע, ואני מדבר גם על רכבים צרפתיים.

[מתלמד 0]

@איש-גמזו נמצא הרבה במדור אספנות ביד 2 וכמובן מכיר גם את המודעה הזו. יש כאלו שהקשר בין המחיר לרכב שלהם אפילו לא מתחיל, זו אחת מהם. זה בכלל לא רכב נדיר או במצב תצוגה ולכן אין סיבה שאפילו מישהו שיש לו כסף מיותר יקנה אותו בכלל. לכן זו לא אינדיקציה לרכב שמור בקפדנות שערכו עולה עם הזמן, אם כי ישנם כאלו.

[גיל]

@מאיר כתב במה הקשר בין מטוס F16 לרכב שלי:

לדעתי הסיבה פשוטה מאד. רכב הוא טרנד, מטוס לא. ברכבים יש היצע מטורף של רכבים חדישים וחדשים שדוחקים את הישנים הצידה והופכים אותם לזולים במיוחד.

הנני כמוסיף על דבריו.
כיום נהוגה תעשייה הנקראת “התיישנות מכוונת”. התעשיה המערבית ידועה שעל מנת לשמר רווחים ומקומות עבודה היא מייצרת מוצרים עם בלאי מהיר ועם צורך רב יותר בחלפים.
תשאלו את הסבתא שהיה לה מקרר שהחזיק 40 שנה ולא נס לחו.
ה"ה ברכבים, ורק למקרה שלא כולם ישתכנעו - הכניסו לרכבים את עניין הטרנדים.
במטוסים, כמו בכל דבר צבאי אחר - השיטה התעשייתית הזו לא קיימת. לכן עדיין משתמשים ברובים שיוצרו לפני מלחמת וייטנאם…

Spoiler

אבל יש טרנדים. שכלולים ויכולות חדישות.

[איש גמזו]

@מתלמד-0 אולי הוא קצת הגזים, אבל אני בכלל לא בטוח שהוא רחוק.
לא כל יום יש לך רכב בן 33 יד ראשונה, מבעלים שקנה אותו מהחברה, תחזק אותו טוב, רכב שגם ככה לא מת אף פעם.

[אושר מתקרב]

https://www.calcalist.co.il/calcalistech/article/b1f9ycjyyx

[יעקב מ. פינס]

כמו שגיל כתב ואני מרחיב
את חוק ההתיישנות אתם מכירים? יופי, גם היצרנים
בשביל שחברה תוכל להמשיך להרוויח היא צריכה ליצור בלאי ׳טבעי׳ במוצרים שלה
למשל חברות של מדפסות (בעבר) שמו סטופר שישבית את המדפסת אחרי מס׳ מסויים של הדפסות (היה אחד שהצליח להשבית אותו והמדפסת החזיקה לו שנים רבות אח״כ)
רכב שעולה 300 אלף לא תהיה לך בעיה למכור או לזרוק אחרי שהוא מתחיל להשתעל מטוס שעולה כמה מליארדים…

נקודה שניה אומרת כך
ברכב היצרנים משתמשים בחומרים פחיתים (פלסטיק, גומי וכו׳) גם השאסי (שבעבר היה בנוי כולו מפלדה) כיום בנוי מאלומיניום, (מי שרוצה להבין את ההבדל שיחפש בגוגל כיפוף אלומיניום וכיפוף פלדה, התוצאות יפתיעו אתכם)
במטוסים חוץ העניין שיש בהם הרבה פחות מכלולים (אין הגה ציריות משולשים וייתר מרעין בישין שנשברים מכל בור בכביש) המכלולים הקיימים בנויים מחומרים עמידים (גם אל תשכחו שהרכב שלך נוסע מקסימום 250 קמ״ש, מטוס נוסע במהירות של פי 6 ומשהו…)
החלקים שמחליפים הרבה הם המדפים, המערכת ההידראולית וכמה חלקים פנימיים במנוע (מזרקים, שסתומים וכו׳)

מתנצל על האורך ומקווה שזה מספיק מובן

[אהרן 4]

@ביתשמשניק אני חושב שפשוט מטוס מסתכלים “רק” על טיב ובטיחות וברכב מסתכלים "גם " על הנ"ל
כולנו מחפשים נוחות ונראות וזה על החשבון
דוגמא במטוס קרב אין פינת עישון מטבח ומזגן וכו’ וכו’
רק נדמיין רכב ללא מזגן עם כסאות קשיחות -כולל מצנח מחובר