תגובות ל"צמיגים המדריך המלא"

[הלומד מכל אדם]

פוסט זה נמחק!

[הלומד מכל אדם]

@ראובי תתחדש גם אני קניתי את הדנלופ אחרי שהתייעצתי עם כמה בעלי צמיגיות שאמרו שהם מעולים קניתי ב 1500 בירושלים שזה נחשב זול מאד כל הרוב מוכרים ב 480+ כך ש1400 זה מחיר מעולה לצמיגים האלו וזה באמת זול תהיה רגוע (רק מקווה שזה יצור תאילנד שזה הפס ייצור הטוב שלהם ) סע בדרכים ישרות.

[גיל]

@אבי-KIA כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

מה עם קליבר ?
צמיג מצוין ולא סיני
הרכבתי אותו בכמה רכבים ומאוד מרוצה
קודם היה לי משליין

נשארת באותה משפחה, בגדול.
נוסף. תודה על ההערה.

[מאיר ג]

מועתק מתוך הטבלה ש @גיל עשה : Michelin צרפת-עולמי גבוה מאוד נתונים מצויינים ועמידות גבוהה

@גיל טען לי בעל פנצ’ריה שמישלן מתיבשים מהר בפער מקונטיננטל
ואמר לי אל תגע במישלן!
זה נכון?

[גיל]

@מאיר-ג יש שיאמרו לך להפך. כל אחד ודעתו וניסיונו.

[חובק עולם]

@מאיר-ג אני מניח שהוא לא עובד עם מישלין? לי היה סיפור עם בעל פנצריה שדיבר נגד דנלופ ואחרי זה התברר לי שהוא לא עובד איתם בכלל.

[מאיר ג]

@גיל כן אבל אני שואל אותך כבעל מישלן לשעבר. ראית באמת משהו חריג.

[מאיר ג]

@חובק-עולם כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

אני מניח שהוא לא עובד עם מישלין?

לא יש לו על המדף בשפע. ראיתי.

[גיל]

@מאיר-ג כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

@גיל כן אבל אני שואל אותך כבעל מישלן לשעבר. ראית באמת משהו חריג.

מעולם לא היה לי מישלן.
יש לי גודייר. ואני בל"נ חוזר וקונה גודייר בקרוב. אי"ה.

[מאיר ג]

@גיל כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

מעולם לא היה לי מישלן.
יש לי גודייר. ואני בל"נ חוזר וקונה גודייר בקרוב. אי"ה.

מתוך דברי @EBA . בענין מישלן: זה אומנם הצמיג הטוב בעולם, אבל מוסכניק מנוסה אמר לי שלאקלים בישראל הם לא מתאימים, ואם כבר משקיעים לקנות גודייר או משהו דומה.

@גיל אתה בטוח במאת האחוזים? כי אני זוכר שכתבת איפשהו בפורום שהיה לך מישלן והחלפת לגודייר
אבל אני לא זוכר היכן… אולי @טוסון יידע לכוון אותי…

[חובק עולם]

@מאיר-ג אולי זה בלבל אותך.
https://rechavimzelaze.ovh/post/62636

[מאיר ג]

@חובק-עולם בברור לא.

[mik6868]

@מאיר-ג לפני שקניתי את המישלן פרמסי 4 בדקתי בלי סוף על הצמיגים והשוואות וכו’ וכל חברה עם הנתוני בלימה ואחיזת כביש וכו’, ושאלתי את עצמי הרי תוך שנה וחצי שנתים מתחיל קצת להתייבש ואז כל הנתונים האלה לא יהיו רלוונטיים והאם שווה להשקיע וכו רק בשביל השנתיים הראשונות,

ומה שראיתי על המישלן דגם פרמסי 4 (לא יודע על שאר דגמים שלהם) זה שיש להם טכנולוגיה מסוימת שגם כשהצמיג מתייבש הוא לא מאבד מהבלימה ואחיזת כביש בהשוואה לאחרים…

Spoiler

וגם לי חלק מהפנצ׳ריות אמרו בעד המישלן וחלק נגד, שורה תחתונה נראה לי הם לא יושבים לקרא את כל התורה של כל צמיג, אולי בעל הפנצ׳ריה ידע יותר או שגם הוא מזמין לפי הביקוש ומתמחר לפי השוק ובודק מינימלי , תחקור לבד על צמיגים שמעניינים אותך יהיה לך יותר ידע מהם לדעתי,

[גיל]

@מאיר-ג כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

@גיל אתה בטוח במאת האחוזים? כי אני זוכר שכתבת איפשהו בפורום שהיה לך מישלן והחלפת לגודייר

לא היה. בהצלחה בחיפושים.

[לבחור נכון]

יש בבעלותי סוזוקי אלטו 2010 שידוע ביציבות מופלגת ה"י…
אשמח להמלצות ובפרט מנסיון על צמיג מומלץ לאחיזה טובה יותר ובפרט בסיבובים
ישר כח

[גיל]

@לבחור-נכון מתוך 2 השורות הראשונות.
מעבר לכך אין יותר מדי מה להועיל לרכב הזה…

[שי אוריס]

כחובב נהיגה שעושה כל יום 150 קילומטר הררים מפותלים ודינמיים עשיתי קצת בדיקה ומחקר ואשתף את הציבור בכמה תובנות
א עיקר המשמעות באיכות הצמיג והחברה תקפה הרבה מחוץ לעיר והרבה פחות בתוכה [סליחה על ההכללה כונתי על עיר דוגמת בני ברק פ"ת וכדו’ או במילים אחרות נסיעה במהירות לא גבוהה וללא סיבובים ודרכים מיוחדות ] אם אתה בני ברקי שנוסע רוב הזמן בעיר וכשאתה בחוץ אתה נוסע עדין לא חושב שיש צורך להשקיע [אשמח לשמוע את דעתם של שאר חברי הפורום בעניין ]
ב במידה ואתה כן נוסע קצת יותר משמעותי אז ישנן כמה הערות
1 לעולם אל תקנה בפנצריה שנכנסת ושאלת כמה עולים צמיגים , ההפרשים הם עצומים תתקשר או תעשה בדיקה באינטרנט
2 אחרי המדריך החשוב אין הרבה מה להוסיף אבל בכל זאת ,
מדדי התקן האירופאי הנמצאים על המדבקה הם לא כל הסיפור לכל צמיג יש את התכונות שלו שלא בהכרח משתקפות במדדים הנ"ל [אבל בכ"ז לא כל אחד יכול ממש לחפור על תכונות אמיתיות של כל צמיג **לכל מי שממש אכפת לו אני ממליץ על GPT אבל לא לשאול סתם אלא לרדת לנתונים בדוקים לתכונות ולהשוואות ביחס לצמיגים אחרים **]
3 החברה היא לא כל ההבדל , בכל חברה [עכ"פ הגדולות והאכותיות מביניהם ] ישנם למעלה מ4 סדרות של צמיגים ששונות במהותן אחת מהשניה ולפחות שלושה מתוכן מיועדות לרכבי נוסעים ולא מסחרי או צמיגים עונתיים כמו צמיגי חורף וכדו’ לדוגמא במישלין יש פרמסי ויש את פיילוט ספורט בקונטיננטל יש את אקו קונטקט פרימיום קונטקט וספורט קונטקט וכן על זה הדרך בשאר החברות המחיר שונה והתוצאה שונה כל סדרה מיועדת להתמקד בנושאים ספציפים על פני אחרים וכל אחד צריך לעשות את השיקולים שלו [לדוגמא האם חשוב לו נוחות או אחיזה ובלימה טובה האם רעש או צריכת דלק תחושה מההגה וביטחון בפניות או רכות ונוחות ] והצרכים שלו [קרי אופי הנהיגה איזורי נסיעה וסוג הכבישים ]
נוסף לזאת בכל סדרה יש דגמים כמו פרמסי שיש החל מ3 עובר בארבע ארבע וחצי חמש וכדו’

[מאיר ג]

@שי-אוריס כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

אם אתה בני ברקי שנוסע רוב הזמן בעיר וכשאתה בחוץ אתה נוסע עדין לא חושב שיש צורך להשקיע [אשמח לשמוע את דעתם של שאר חברי הפורום בעניין ]

דווקא בבני ברק שזה מקרים לא נדירים שילד קופץ לכביש, אם הרכב על מהירות גבוהה יש משמעות לאיכות הצמיג שמשפיע על מרחק העצירה.

ולמה שלא תפתח על זה שרשור חדש?
מגיע לך במה משלך. לא?

[שי אוריס]

@מאיר-ג כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

@שי-אוריס כתב בתגובות ל"צמיגים המדריך המלא":

אם אתה בני ברקי שנוסע רוב הזמן בעיר וכשאתה בחוץ אתה נוסע עדין לא חושב שיש צורך להשקיע [אשמח לשמוע את דעתם של שאר חברי הפורום בעניין ]

דווקא בבני ברק שזה מקרים לא נדירים שילד קופץ לכביש, אם הרכב על מהירות גבוהה יש משמעות לאיכות הצמיג שמשפיע על מרחק העצירה.

ולמה שלא תפתח על זה שרשור חדש?
מגיע לך במה משלך. לא?

אני גר בבני ברק אבל כל עוד אתה לא נוסע מהר ואין מקרים חריגים לא חושב או עכ"פ לא חשבתי [וברוך השם לא נתקלתי ] בכאלו מקרים
דרך אגב היום ניצלתי מתאונה במהירות מאה קמ"ש בירידה היישר אל הרווח שבין משאית שסוחבת קראוון [על כל המשתמע והפלישה לנתיב ומשמעות הפגישה של רכב בפלדה הנושאת קראוון ]לבין רכב שפלש לנתיב שלי וכל האמור בחושך ברוך השם הגעתי לעצירה מלאה בין המשאית לרכב [מה שלא כ"כ ריאלי לעשות את המעבר הזה על מאה או אפילו חמישים ] וכל האמור כשאין אפילו שוליים
הרכב שמאחרי [טרנספורטר ] הגיע כנראה למסקנה שלא יוכל לבלום וברח לתעלה שמעבר לשוליים ונראה היה שיצא לטיול שטח מהגיהנום המזל הוא שהנהג פלסטיני
עכ"פ הרכב כבר לא ישוב לבריאותו [אולי בתור משטובה לך תדע ]

[שי אוריס]

נ.ב עניין נוסף
הסרן האחורי והסרן הקדמי ממלאים תפקידים שונים באחיזה ובהתנהגות הכביש לכן לפעמים צמיגים מסוימים משמעותיים יותר באחד מהם לדוגמא אחיזה רגילה [יבש רטוב ]בסרן האחורי ואחיזה בפניות ודיוק וכן ביטחון בפניות בסרן הקדמי
אבל צריך גם לשים לב שלא יהיו פערים שיעשו חוסר אחידות בהתנהגות הרכב כתוצאה מהשינוים הנ"ל