האם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?

[נייטרון חפשי]

@YOLEVI כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

@נייטרון-חפשי אופייני ביותר למוסכניקי מדרכה…

לאו דווקא!
רוב המוסכים חאפרים על המדרכה או על הליפט. ודווקא הרבה חברה שעל המדרכה יש בהם יותר צניעות ופחות ביטחון עצמי מוגזם.

[מתלמד 0]

@yosi קודם כל זה אוטומט, ואדרבא בידני השמן לא משמעותי כמו באוטומט. באותו זמן מרוב ההלם לא חשבתי על השאלה הכי הגיונית שלך. ולאחר מכן סתם לא הכי רציתי להיזכר בסיפור. עכשיו אני באמת חושב על השאלה שלך. איך לא יצא שפריץ של שמן מהפילטר???
אז ממה ששמעתי, ועכשיו אתה מחזק אצלי את זה, שאם המכסה של המילוי שמן סגור עם אטימה, גם אם תפתח את הבורג השמן יטפטף ולא יצא בשיטפון כמו כל מערכת סגורה שאין בה הפרשי לחץ. אפשר להשקיע קש בכוס מים ולקפל את החלק שבחוץ, כשתרים אותו המים לא יצאו, וכל שכן שמן. לכן מומלץ, כדי שהבורג לא יזנק למטה לא לפתוח את המכסה עד להסרתו. כך שמעתי בלי אחריות. ולפי זה לא מובן למה השמן גיר כן ירד אלא אם כן הוא מלא רק שליש (למי שבתחום זה מובן מאליו)
ולשאלתך, אם המכסה היה סגור אז כל שכן שלא יצא שפריץ מהפילטר. אבל מסתבר שהוא היה פתוח, כי הרי פתחתי אותו לאחר הסרת הבורג אוטם, לכן קרוב לודאי שהפילטר מקבל שמן דרך המשאבה ולכן במעבר של השמן שם אין לחץ.
אשמח מאוד אם מי שמבין בנושא יאשר או ידחה את ההשערה שלי.

[מתלמד 0]

המוסכניק מבין גדול וצנוע מאד. לגבי השמן גיר לא חושב שזה קריטי כמו שמן מנוע, בגיר החום עולה רק אחרי נסיעה משמעותית מחיכוך ולא מתהליך שריפה פלוס חיכוך ולחץ כמו במנוע כך שהשמן שנשאר יכול להספיק. רק מה שיכול להיות בעיה זה לנסוע עם עשר ליטר שמן, אבל למנוע לא קרה כלום, ולגיר זה לדעתו וגם לדעת מומחה גיר קרה מההחלפה ולא מהנסיעה.

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

רק מה שיכול להיות בעיה זה לנסוע עם עשר ליטר שמן, אבל למנוע לא קרה כלום, ולגיר זה לדעתו וגם לדעת מומחה גיר קרה מההחלפה ולא מהנסיעה.

זה נכון, ולא ידוע לי שיש נזק בעודף שמן גיר.
אבל להגיד לך לנסוע כך זה חוסר אחריות, ואם לא נהיה נזק זה במזל, מספיקה חצי דקה ללא שמן בשביל לגמור מנוע.

@מתלמד-0 כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

איך לא יצא שפריץ של שמן מהפילטר???
אז ממה ששמעתי,

המערכת לא אטומה הרמטית ולכן זה נשפך כמעט אותו דבר עם או בלי פקק, אבל הפילטר ממוקם במקום נפרד/גבוה וכמות השמן שיכולה לצאת משם היא די קבועה.

[מתלמד 0]

@נייטרון-חפשי נראה לי שהסיפור לא הובן היטב. ריקנתי את הגיר והצפתי את המנוע. לגבי הפילטר ההשערה שלך נראית לי.

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 צודק!
ונסיעה ללא שמן גיר בהחלט יכולה לגרום לנזק אבל פחות מיידי ממנוע, וזה בגיר ידני אבל באוטומט זה פשוט לא ייסע.

[yosi]

@נייטרון-חפשי כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

אבל באוטומט זה פשוט לא ייסע.

אכן, מניסיון…
ככל שיש פחות שמן הטורים עולים והסחיבה יורדת.
יתכן שהוא לא רוקן את כל השמן, אולי חלק נשאר במערכת ולכן האוטו הסכים לזוז איכשהו.

[החפץ בעילום שמו]

@נייטרון-חפשי הכלי הזה שהבאת קישור לאלי אקספרס, מה טיבו?
איך אפשר למקם אותו ללא הגבהת הרכב? הוא מראה את הפתח של השמן מלמעלה, איך אפשר לפתוח את הבורג ולמקם את זה שם בגובה כזה נמוך? אשמח לקבל הסבר איך זה עובד…

[החפץ בעילום שמו]

@יצחק-רשטונ האם אתה מוכר חלפים לרכב?

הפילטר שלי, רואים אותו מתחת לאוטו בצבע שחור פחית בולטת כלפי עין המתבונן מתחת לרכב.
אין לי מושג מה זה אומר רגילאו פנימי, אבל הנה המק"ט ששמתי ברכב לא מזמן:
מקורי טויוטה - 90915-YZZE1

[החפץ בעילום שמו]

@AVIVI יישר כח על הסרטון. האם חובה להתחיל עם פקק השמן ורק אז הפילטר שמן?
האם לכל פילטר שמן יש בית שהוא נכנס בו? חשבתי שהפילטר מגיע חתיכה אחת מחברים ומפרקים וזה הכל…

[יצחק רשטונ]

@החפץ-בעילום-שמו כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

האם חובה להתחיל עם פקק השמן ורק אז הפילטר שמן?

תבדוק קודם שאתה מצליח לשחרר קצת את הפילטר , אחרי שראית שאתה מצליח לשחרר את הפילטר תפתח את בורג הניקוז ואז את הפילטר

האם לכל פילטר שמן יש בית שהוא נכנס בו? חשבתי שהפילטר מגיע חתיכה אחת מחברים ומפרקים

זה מה שכתבתי לך למעלה שאני לא זוכר אם יש לך פילטר פנימי או רגיל .

[נייטרון חפשי]

@החפץ-בעילום-שמו כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

איך אפשר למקם אותו ללא הגבהת הרכב? הוא מראה את הפתח של השמן מלמעלה, איך אפשר לפתוח את הבורג ולמקם את זה שם בגובה כזה נמוך? אשמח לקבל הסבר איך זה עובד…

יש לו פתח מהצד עם שיפוע לאיסוף השמן ואפילו שהוא מכיל כ12 ליטרים הוא מספיק נמוך (כ10 ס"מ או פחות) כדי להכנס מתחת לרכב ללא הגבהה.
מומלץ מאוד להוסיף חור קטן מתחת לפקק שבצד ולפתוח אותו בזמן שימוש וזה כדי למנוע מהאוויר הכלוא להתיז שמן.