ניקוי פיח מהמנוע
-
@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:
@simon אתה ניקית את המערכת DPF לוקד חלקיקים
לא רק.
באזור השסתומים הכל היה מלא פיח לטענת המוסכניק.
הניקוי מתבצע עם מכונה מיוחדת אחרי פרוק חצי מנוע, והמכונה זורקת קליפות (של פיסטוק?) בעוצמה זמן רב עד שזה מתקלף, כך זכור לי שאמר לי המוסכניק. -
-
-
@נייטרון-חפשי עושים את זה על צרפתיות שצריכים חומר יבש אין על הצרפתים לוקחים את כל הפיסטוקים הסגורים מהשולאם זאכאר ועושים מזה כסף
-
@נייטרון-חפשי @הכל-בעז-ה הזוי (אך הגיוני) לא חלמתי שזה באמת אמיתי מה שהוא אמר (פיסטוקים וזה..)
בכתבי כתוב מנועי tsi סקודה ודומיו||אגב שולעם זאכער בחיים אבל בחיים אל תכניסו לפה פיסטוק כזה סגור ותנסו לפצחו, אי אפשר לדעת כמה פיות הוא עבר ללא הצלחה||
-
@אושר-מתקרב שאני מגיע ונשאר רק הסגורים אני יודע שהגעתי מאוחר
-
@הכל-בעז-ה כתב בניקוי פיח מהמנוע:
@simon כתב בניקוי פיח מהמנוע:
המכונה זורקת קליפות (של פיסטוק
אתה בטוח?
אכן כן.
כשאתה מחזיק סיטרואן 8 שנים אתה נחשף להרבה דברים מוזרים שלא חלמת..
אבל אני לא כפוי טובה, הרכב הזה מאד נח, ועבד נאמן קראת לו (עד כמה שצרפתי יכול להיות נאמן...) -
פוסט זה נמחק!
-
כפי הידוע לי מהעבר, מנועים עם הזרקה ישירה יש להם נטיה להצטברות פיח במנוע בשסתומים וכו' ובפרט בנסיעה עירונית.
ולכן עדיף מנועים שהדלק שוטף את המנוע.
השאלה שלי האם גם מנועי דיזל סובלים מהמחלה הזו? או שאצלם אין דבר כזה הזרקה ישירה?
וכן האם המנוע של אאוטלנדר או של פריוס או וורסו הם הזרקה ישירה או שאולי הם סובלים מהתופעה הזו מסיבה אחרת?
זה כדאי מאד לדעת דבר כזה מראש, וזה שיקול משמעותי לפני רכישת רכב כשיודעים שנוסעים בו הרבה התוך העיר, וכן ברכישת רכב יד שנייה צריך לבדוק את מצב הפיח.