טיפים להחלפת פלאגים בטויוטה יאריס היבריד 2020

[פתוח לשמוע]

@החפץ-בעילום-שמו מוכרים בעלי בוקסה[16] לפלאגים בכמה שקלים

[גיל]

@החפץ-בעילום-שמו מאיזה אזור אתה?
ב"ה הפורום מציע גמ"חים בפריסה מתרחבת, וגם חברים שירצו - ישמחו לקיים בך גמ"ח…
תוכל לצפות בזה כדי לקבל את הכיוון הכללי.

[החפץ בעילום שמו]

@פתוח-לשמוע אבל איזה צריך?

[החפץ בעילום שמו]

@גיל שלום וברכה. אין לי בעיה אני אשמח. פשוט אני רוצה ללמוד לבד גם לדעת לעתיד.
ראשון לציון מערב.

[פתוח לשמוע]

@החפץ-בעילום-שמו את זה

[מתלמד 0]

@החפץ-בעילום-שמו לא נכנסתי לקישורים שצירפו. אני החלפתי פעם וגם בשבוע שעבר רביעיה במיצובישי ספייס ואגון שלי, ובשמחה אתן לך כמה טיפים.
א. שהמנוע יהיה קר שאתה מבצע את העבודה בגלל ההתפשטות הטרמית בחום, כשהוא מתקרר שלא יהיה לחץ מידי על הפלאג, כך שמעתי. ויש מוסכניקים שלא מקפידים במיוחד, לא יודע אם גם ברכב שלהם הם נוהגים כך…
ב. לא יודע מה מבנה הקוילים אצלך, אצלי זה גומי בלחץ ולשחרר אותם מהמכסה שסתומים עוזר ספריי שמן.
ג, שהמרווח יהיה כנדרש בפלאג, למיטב ידיעתי זה מגיע מכוון, רק שים לב לא להוציא אותו מהמגן לפני שאתה מניח אותו בבוקסה המגנטית שלא יקבל מכה וילך לו המרווח, אם זה קרה אתה צריך מכשיר יעודי לכוין אותו שוב (חובה בוקסה עם גומי או מגנט, אחרת הוא יכול להשתחרר לך ולטייל בגל הזיזים) וגם לא לנגוע בו ביד בכלל ומלוכלכת בפרט.
ד. לעבוד אחד אחד, ולהשתדל שכמה שפחות יהיה פתוח בלי כיסוי שלא יכנס לך לכלוך למנוע.
ה. לכתוב מספרים על הקופסאות של הפלאגים ולשמור את הישנים בתוכם, זה יכול לתת לך אינדיקציה על צילינדר ספציפי, תנסה להיעזר במידע שמסתובב ברשת, במידה ולא תצליח תמיד תוכל ללכת לקורא בפלאגים…
ו. אם יש לך ידית מומנט, ואתה יודע להשתמש, זה הכי טוב. אם לא יש על הפלאג הנחיות. בדרך כלל אתה מסובב ביד עד הסוף, ורק אז עם מפתח בין חצי לשני שליש סיבוב, לא יותר!!! אם יש לך ספק אם זה מספיק חזק, תעצור ותשאיל מפתח, אל תנסה בניחושים.
ז. תעדכן.
ח. בהצלחה!!!

[אני אני אני]

@מתלמד-0 כתב בטיפים להחלפת פלאגים בטויוטה יאריס היבריד 2020:

לכתוב מספרים על הקופסאות של הפלאגים ולשמור את הישנים בתוכם, זה יכול לתת לך אינדיקציה על צילינדר ספציפי, תנסה להיעזר במיד ברשת, במידה ולא תצליח תמיד תוכל ללכת לקורא בפלאגים…

מה אתה מתכוין?
לראות אם יש בעיה בצילנדר שדופק את הפלאג?

[החפץ בעילום שמו]

@מתלמד-0 יישר כח !!!

לגבי הערה ב. - אשמח אם תפרט מה הכוונה, לא הבנתי אותך. לפי מה שראיתי בסרטון ששלחו כאן, הקויל יוצא החוצה עם גומי מובנה. זה בטיחותי להשתמש בספריי בכזה מקום?

הערה ה. - לא הבנתי את הכוונה.

הערה ו. - אין לי מפתח מומנט, הבנתי שצריך לעשות עם הרצ’אט כמה “תיקתוקים” עד שזה מסתכם לסכום של חצי שעון, או שני שליש כמו שאמרת. האם זה בסדר ככה?

@פתוח-לשמוע הזמנתי מאלי אקספרס אחד דומה לזה. תודה רבה. אצלי צריך 16. הזמנתי גם 14 שיהיה בבית.

[מתלמד 0]

@אני-אני-אני כן. בעיות כמו רינגים תפוסים=שמן שרוף. תערובת עניה/עשירה ועוד תסתכל כאןוכאן

[מתלמד 0]

@החפץ-בעילום-שמו אצלך באמת אין גומי שזה מתלבש בלחץ, אז לא רלוונטי עבורך. וכן, זה תקין להשתמש בWD40 באיזור של הקוילים, שמעתי ממוסכניק שעושה את זה הרבה.
לכתוב מספר ולהניח את הישן, כדי שתוכל לעבור עליהם, ובמידה שתזהה בעיה תוכל לשייך אותה לצילינדר ספציפי ולטפל.
צריך לסגור עם היד, ולסובב בין חצי לשני שליש סיבוב, וזהו. זה בסדר גמור.
רופף מידי יגרום לקומפרסיה חלשה וחדירת שמן, חזק מידי יהרוס את ההברגה.