בשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.
-
@טוסון @AA11
אני מתנצל שאני מתערב בדיון,
רק שואל מסברא -
אם יהיה צריך רישיון מונית עבור רכב שעובד עם אוּבר,
אז מה ההיגיון לתת פיצוי כ"כ גבוה לנהגי המוניות עבור ויתור על רישיון המונית שלהם?
אדרבה, סיפקו להם עוד קליינטים!
כל הרעיון שזה שובר את השוק, ומעתה - מה לי מונית, מה לי רכב רגיל שעובד עם אובר,
העיקר התחרות - כי זה מוריד מחירים.@גיל כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
@טוסון @AA11
אני מתנצל שאני מתערב בדיון,
רק שואל מסברא -
אם יהיה צריך רישיון מונית עבור רכב שעובד עם אוּבר,
אז מה ההיגיון לתת פיצוי כ"כ גבוה לנהגי המוניות עבור ויתור על רישיון המונית שלהם?
אדרבה, סיפקו להם עוד קליינטים!
כל הרעיון שזה שובר את השוק, ומעתה - מה לי מונית, מה לי רכב רגיל שעובד עם אובר,
העיקר התחרות - כי זה מוריד מחירים.להבנתי הרעיון שאי"צ - כל נהג יכול להיות נהג מזדמן בנסיעות על הדרך וכו’
זה יוזיל וייתר את הצורך במונית, אולי מי שירצה להיות קבוע או משהו יצטרך כן רישיון או משהו אבל לא יותר
כל הרעיון שזה לא מונית אלא על הדרך ואז זה שווה לשני הצדדים גם יותר זולנ.ב. צריך ותק כדי לקבל פיצוי?
כי אולי נתארגן כולם ללימודי מונית ונקבל…
-
@גיל כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
@טוסון @AA11
אני מתנצל שאני מתערב בדיון,
רק שואל מסברא -
אם יהיה צריך רישיון מונית עבור רכב שעובד עם אוּבר,
אז מה ההיגיון לתת פיצוי כ"כ גבוה לנהגי המוניות עבור ויתור על רישיון המונית שלהם?
אדרבה, סיפקו להם עוד קליינטים!
כל הרעיון שזה שובר את השוק, ומעתה - מה לי מונית, מה לי רכב רגיל שעובד עם אובר,
העיקר התחרות - כי זה מוריד מחירים.להבנתי הרעיון שאי"צ - כל נהג יכול להיות נהג מזדמן בנסיעות על הדרך וכו’
זה יוזיל וייתר את הצורך במונית, אולי מי שירצה להיות קבוע או משהו יצטרך כן רישיון או משהו אבל לא יותר
כל הרעיון שזה לא מונית אלא על הדרך ואז זה שווה לשני הצדדים גם יותר זולנ.ב. צריך ותק כדי לקבל פיצוי?
כי אולי נתארגן כולם ללימודי מונית ונקבל…
@MEM לימוד מונית זה שנה פלוס ואאל"ט כל הסיפור 280000 אל"ש
-
@MEM לימוד מונית זה שנה פלוס ואאל"ט כל הסיפור 280000 אל"ש
@פתוח-לשמוע זה צווי דינים
הראשון זה לימודי נהיגה של מונית, (נהיגה ציבורית) - עולה כמו כל קורס נהיגה (±)
השני זהו “המספר הירוק” - רישיון להפעלת מונית, לפי איך שהבנתי, הוא לא תלוי בנהג, והוא ניתן להעברה מרכב לרכב (משכירים אותו ביד 2 ב1K לחודש, תחפשו), והוא הכסף הגדול, בערך 250K, ועל זה נותנים לנהגים פיצוי, כי הם שילמו המון כסף על משהו שעכשיו שווה הרבה פחותוזה מדויק מההודעת דוברות
האפשרות הראשונה מעניקה לנהג זכות לוותר בתוך שנה על רישיון המונית, ובתמורה לקבל 200000 שקלים. האפשרות השנייה מאפשרת לנהג להשאיר את הרישיון, ולקבל מענק חד פעמי של 50000 שקלים.
רישיון מונית - ולא רישיון נהיגה על מונית
-
@גיל כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
@טוסון @AA11
אני מתנצל שאני מתערב בדיון,
רק שואל מסברא -
אם יהיה צריך רישיון מונית עבור רכב שעובד עם אוּבר,
אז מה ההיגיון לתת פיצוי כ"כ גבוה לנהגי המוניות עבור ויתור על רישיון המונית שלהם?
אדרבה, סיפקו להם עוד קליינטים!
כל הרעיון שזה שובר את השוק, ומעתה - מה לי מונית, מה לי רכב רגיל שעובד עם אובר,
העיקר התחרות - כי זה מוריד מחירים.להבנתי הרעיון שאי"צ - כל נהג יכול להיות נהג מזדמן בנסיעות על הדרך וכו’
זה יוזיל וייתר את הצורך במונית, אולי מי שירצה להיות קבוע או משהו יצטרך כן רישיון או משהו אבל לא יותר
כל הרעיון שזה לא מונית אלא על הדרך ואז זה שווה לשני הצדדים גם יותר זולנ.ב. צריך ותק כדי לקבל פיצוי?
כי אולי נתארגן כולם ללימודי מונית ונקבל…
@MEM כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
להבנתי הרעיון שאי"צ - כל נהג יכול להיות נהג מזדמן בנסיעות על הדרך וכו’
זה יוזיל וייתר את הצורך במונית, אולי מי שירצה להיות קבוע או משהו יצטרך כן רישיון או משהו אבל לא יותר
כל הרעיון שזה לא מונית אלא על הדרך ואז זה שווה לשני הצדדים גם יותר זולהוא אשר כתבתי.
-
@טוסון @AA11
אני מתנצל שאני מתערב בדיון,
רק שואל מסברא -
אם יהיה צריך רישיון מונית עבור רכב שעובד עם אוּבר,
אז מה ההיגיון לתת פיצוי כ"כ גבוה לנהגי המוניות עבור ויתור על רישיון המונית שלהם?
אדרבה, סיפקו להם עוד קליינטים!
כל הרעיון שזה שובר את השוק, ומעתה - מה לי מונית, מה לי רכב רגיל שעובד עם אובר,
העיקר התחרות - כי זה מוריד מחירים. -
@פתוח-לשמוע זה צווי דינים
הראשון זה לימודי נהיגה של מונית, (נהיגה ציבורית) - עולה כמו כל קורס נהיגה (±)
השני זהו “המספר הירוק” - רישיון להפעלת מונית, לפי איך שהבנתי, הוא לא תלוי בנהג, והוא ניתן להעברה מרכב לרכב (משכירים אותו ביד 2 ב1K לחודש, תחפשו), והוא הכסף הגדול, בערך 250K, ועל זה נותנים לנהגים פיצוי, כי הם שילמו המון כסף על משהו שעכשיו שווה הרבה פחותוזה מדויק מההודעת דוברות
האפשרות הראשונה מעניקה לנהג זכות לוותר בתוך שנה על רישיון המונית, ובתמורה לקבל 200000 שקלים. האפשרות השנייה מאפשרת לנהג להשאיר את הרישיון, ולקבל מענק חד פעמי של 50000 שקלים.
רישיון מונית - ולא רישיון נהיגה על מונית
@אושר-מתקרב כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו שעכשיו שווה הרבה פחות
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה… -
@אושר-מתקרב כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו שעכשיו שווה הרבה פחות
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה… -
@רכבניק כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה…כנראה שיהיה הבדל בין הסעה קבועה לבין הסעה לא קבועה
וכן באובר זה יהיה גם כמה נוסעים לא קשורים משא"כ במונית@יוני כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
@רכבניק כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה…כנראה שיהיה הבדל בין הסעה קבועה לבין הסעה לא קבועה
וכן באובר זה יהיה גם כמה נוסעים לא קשורים משא"כ במוניתלדוג’ הסעות חנ"מ למוסדות בערים אחרות - שבחלק מהעיריות זה דווקא ע"י מוניות עם תקן מונית…
-
@רכבניק כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה…כנראה שיהיה הבדל בין הסעה קבועה לבין הסעה לא קבועה
וכן באובר זה יהיה גם כמה נוסעים לא קשורים משא"כ במונית -
@אושר-מתקרב כתב בבשורה אדירה לדרייברים החרדיים: אובר בדרך לישראל.:
משהו שעכשיו שווה הרבה פחות
משהו הוא שווה?
כנראה שכן אחרת לא היה את המסלול של פיצוי חלקי השאלה מה…