מגיני רוח

[גיל]

למען הסדר הטוב נציין שיש 2 סוגים של מגיני רוח:

1. מגיני רוח “השחלה”.
2. מגיני רוח “הדבקה”.

השחלה הם הסוג שמשחילים לתוך מסילת החלון ונתפסים על גומיות האיטום ששם.
דוגמת HEKO שהוצגו כאן ע"י @מתלמד-0 היקר,
הדבקה הם הסוג שמדביקים על מסגרת החלון.
דוגמת 3M (שזו חברה טובה) שהוצגו כאן ע"י @מיכאלוש היקר,
לכל אחד יתרונות וחסרונות-
מגיני רוח הדבקה-

יתרונות

• קלים להתקנה.
• קצת יותר זולים.

חסרונות

• חלשים יותר.
  הקטע איתם שאחרי כמה שנים הם פשוט יכולים לעזוב את הרכב בשיטת “כסא מפלט”, לא נעים כשזה עף על רכב אחר בזמן נסיעה, על בני אדם אפילו יותר. וכשהם מתנתקים חלקית הרעש שיוצא מהם הוא נוראי. ותתפלאו לשמוע - הם גניבים. אבל קלים להתקנה, וקצת יותר זולים.
• הורדת סימני הדבק (לאחר הורדת המגינים) על כל שונאי ישראל (למי שלא נמנה על שונאינו אייעץ שאפשר לקנות כזה.
• בולטים לעין.
  אם יש איזה פס ניקל מעל החלון או פלסטיק מבריק - זה יכסה אותו.

מגיני רוח השחלה-

יתרונות

• חזקים יותר.
• מראה חלק ונקי יותר.

חסרונות

• קצת יותר קשים להתקנה.
• יש מי שטוען שזה מקלקל את המנגנון של החלון.
  (לי אישית יש מגיני רוח בהשחלה של DEKO (וגם ברכב הקודם) לא נשברו ולא זזו ולא קלקלו שום דבר).

בהצלחה!

[מתלמד 0]

@גיל לפני חודשיים דיברתי איתו, אמר כיוון שזה לא במלאי, צריך להזמין וייקח חדשיים. היה לי קשה לחכות, בסוף גם לא קניתי וגם חיכיתי חדשיים…
היום הזמנתי ממנו, עלו 300₪, הם יגיעו ליקנעם, אם אצטרך משלוח בארץ זה יעלה עוד 50₪.

הייתי מוסיף בחסרונות של המושחלים את המחיר היותר יקר שלהם.

Spoiler

DEKO?/HEKO

[מתלמד 0]

@גיל כתב במגיני רוח:

הוא כנראה מהסביבה בצפון

Spoiler

יקנעם

[רכבניק]

כמה זה משפיע על צריכת הדלק?

[מתלמד 0]

@רכבניק היה נראלי מינורי, סוג של ערך מוסף שיווקי. אמנם ידוע שחלון פתוח משפיע על הגרר וההתנגדות של הרכב, אבל לא חשבתי שזה כזה משמעותי.
אבל כאן הם טוענים שבמהירות גבוהה זה יכול להגיע ל20%.

[תודה לבורא עולם 0]

@מתלמד-0 היקר, ואולי גם @גיל יחכים אותנו,
למה מגיני רוח עולים כ-300+ שקלים, עבור פיסת פלסטיק עם קצת דבק?

יש עוד המון תוספות לרכב שניתן לרכוש במחירים מצחיקים,
ובמגיני רוח המחיר כאילו מישהו פיתח פטנט רשום.

אני רוצה לרכוש (כבר לא מהיום)… אבל המחיר לא מסתדר לי בראש…

[גיל]

@תודה-לבורא-עולם-0 שאלה טובה שאפשר לשאול על המון דברים בחיים.
בגדול זה לא פלסטיק פשוט אלא חומר PVC איכותי.
אני יכול להעיד שזה שווה את הכסף, זה לא רק הניראות אלא השימושיות, תדמיין שאתה נכנס לרכב בשיא הקיץ אחרי סדר א’ והרכב לוהט … ועכשיו תדמיין שהרכב יחסית נעים יותר כי השארת חלון מעט פתוח לאוורור…

[מתלמד 0]

@תודה-לבורא-עולם-0 השאלה שלך מעולה, אתה יכול להרחיב ולשאול אותה בהרבה מקומות, כמו למשל למה בורג נדיר עם הברגה מילימטרית הפוכה שוקל עשירית מבורג רבע רגיל, ועולה פי שלושים, ביחס למשקל זה הרי פי שלוש מאות.
התשובה לשאלה טמונה בהצגת האבסורד בחשיבה שעומדת מאחרי השאלה, שעלות הייצור עולה x ממילא מוצר אמור לעלות x. זו אינה חשיבה עסקית. אנו לא חיים בעולם אוטופי. מאחרי כל מוצר לא עומד רק רצון לעשות טוב לאחרים, אלא גם ובעיקר, ואצל הרבה רק, להרוויח כסף, והמון.
ולכן אם אתה מחשב כמה עלות הייצור לרביעיה כזו, מהיכרות ממש קטנה עם התחום, זה כעשרה שקלים בערך, כולל הכול. חומר גלם איכותי, עיבוד, שכירות, עובדים, מכונות, וכו’
אבל, כל זה כלכלי בתנאי שאתה מייצר מליוני יחידות סטנדרטיים למוצר הכרחי ומבוקש ומוכר אותם כמו לחמניות באסרו חג פסח. במצב כזה תוכל למכור גם בארבעים שקלים מחיר סופי לצרכן, ועדיין להרוויח יפה.
אבל כיוון שקיימים עשרות אלפי צורות ודגמים של רכבים, אתה זקוק לערוך תשריטים בהתאם, לייצר ולהחזיק מלאי, לעתים מלאי מת של דגמים פחות נפוצים, לשלם לחברות שמחזיקות מידע על תפוצה של דגמים בשווקים שונים ולססטיקאים שייחזו ביקושים, ולייצר מוצר קאסטם, כמעט בהתאמה אישית.
נכון שיש אפשרות לייצר רק לדגמים נפוצים, וזה מה שעושות חברות מסויימות בתחום, אבל אם אתה רוצה למתג את עצמך בתחום כזה זניח אתה צריך לשדר שירותיות והתאמה גלובלית, אז לרכב כמו שלי זה יעלה אלף שקל, והתוצאה שאני לא יקנה באלף שקל משהו שעולה אצלך חמשים לקורולה.
לכן, לאחר התייעצות עם אנשי מקצוע קובעים נקודת שיווי משקל ומחיר אחיד שלאור כל הנתונים יאפשר לייצר ולמכור את המוצר במה שנקרא בעולם העסקי מודל בר קיימא.

[מתלמד 0]

@גיל זה לא pvc אלא אקריליק/פוליקרבונט.

[תודה לבורא עולם 0]

@מתלמד-0

אבל כיוון שקיימים עשרות אלפי צורות ודגמים של רכבים, אתה זקוק לערוך תשריטים בהתאם, לייצר ולהחזיק מלאי, לעתים מלאי מת של דגמים פחות נפוצים, לשלם לחברות שמחזיקות מידע על תפוצה של דגמים בשווקים שונים ולססטיקאים שייחזו ביקושים, ולייצר מוצר קאסטם, כמעט בהתאמה אישית.

עכשיו הבנתי ב"ה.

היה לי ברור את החלק הראשון שהשקעת לכתוב ולהסביר בהרחבה,
שניתן לשאול מה ששאלתי על המון דברים בחיים וכו’…
לא נולדתי שלשום, ואני יודע שלא כל דבר בעולם נמדד בכמה גרמים חומר גלם יש במוצר,
לא הייתי אומר על טלפון חכם שעולה 5000 ש"ח שזה סה"כ קצת פלסטיק ואלומיניום ו…

אבל עם מה שכתבת בהמשך, את החלק שציטטתי, הסברת בבירור מה ההיגיון מאחורי המחיר.

לפי זה לדוגמא, אם היה מצב שחיישני רוורס היה צריךך לייצר דגם מיוחד לכל סוג רכב שקיים,
אז החיישנים היו עולים כ-1500 ש"ח ויותר, קיצער הבנו את העניין…