המנוע נכבה בעצירות

[DanielC]

יש לי סובארו B4 (ידוע שיש להם תקלה בממיר מומנט), ברגע שאני נותן לחיצה חזקה על דוושת הבלם הרכב נכבה. (יש מקרים שהמנגנון גמור וכמעט בכל עצירה הרכב נכבה)
הבעיה היא תקלה בממיר מומנט, כאשר המנגון (לוק אפ (שהוא חלק מממיר המומנט) נועל את ממיר המומנט ומשפר יעילות) ננעל המנוע יכבה בעת העצירה.
אצלך - אולי. תבדוק את העניין הזה

[יעקב 9]

מעניין, זה נשמע מאוד דומה,
המוסך אמר לי בהתחלה שזה נראה לו ממיר, אבל אח"כ הוא אמר לי שזה בטוח לא ממיר, הוא החליף חיישן קראנק וזה לא עזר, אח"כ הוא החליף לי בית מצערת וזה גם לא עזר, (הוא לא לקח כסף),

[DanielC]

@יעקב-9 ממיר קטליטי ?

[מתלמד 0]

@DanielC מן הסתם ממיר מומנט.

[יעקב 9]

אין לי מושג

[נייטרון חפשי]

@DanielC כתב בהמנוע נכבה בעצירות:

הבעיה היא תקלה בממיר מומנט, כאשר המנגון (לוק אפ (שהוא חלק מממיר המומנט) נועל את ממיר המומנט ומשפר יעילות) ננעל המנוע יכבה בעת העצירה.

@יעקב-9 כתב בהמנוע נכבה בעצירות:

המוסך אמר לי בהתחלה שזה נראה לו ממיר

@DanielC כתב בהמנוע נכבה בעצירות:

ממיר קטליטי ?

ממיר סתם הכוונה ממיר קטליטי וזה צריך להיות הדבר הראשון לבדוק ועל זה (לכאורה) המכונאי דיבר.
מה שתיאר @DanielC זה לא מצוי וזה כיוון טוב אחרי שנשללו אפשרויות סבירות יותר, כדאי להעלות את הרעיון בפני המכונאי ולשאול את דעתו כי ייתכן שלא חשב על כיוון כזה (בצדק). הבעיה שעלול להיות קשה לאמת תקלה כזו.

[יעקב 9]

וואו תודה רבה,
סתם התיעצות- האם כדאי להמשיך במוסך שכבר הלכתי אליו מכיון שהוא כבר בדק הרבה ברכב והוא כבר מכיר אותו, או שכדאי לנסות לקבל עוד חוו"ד למרות שהמוסך לא מכיר את הרכב?

[דוד 100]

@יעקב-9 כדאי לדעתי ללכת לאחר אבל לתת לו את כל ההיסטוריה של הרכב במדיוק כדי שהוא יוכל להתייחס כמו שצריך לבעיה

[יצחק רשטונ]

דבריו של @DanielC מתכתבים עם דבריו של @שלמה למעלה
נראה כיוון רציני